Jeep Grand Cherokee 5.2 Metsälle

[ArtoR]

Huomasin tuossa eilen semmosta että lämpösenä meinaa sammuilla kun käyttää kierroksia ja antaa palata tyhjäkäynnille. Alkoi kyllä hetken päästä pitämään tyhjäkäyntikierroksia.

[88sj]

Tyhjäkäynti moottori taisi olla iac putsaus tai uusiminen. Ja mulla oli myös egr vika lämpimänä. Siitä alipaine letku tukkoon. Vikakoodit kannatta katsoa. Mulla on samanlainen jeeppi, niin vaihteiston pannat kannattaa säätää.vinssin jos Laittaa niin 8500 lbs on vähän tehoton. Helma palkit myös hyvät.

[ArtoR]

Alkuperäinen kirjoittaja 88sj

Tyhjäkäynti moottori taisi olla iac putsaus tai uusiminen. Ja mulla oli myös egr vika lämpimänä. Siitä alipaine letku tukkoon. Vikakoodit kannatta katsoa. Mulla on samanlainen jeeppi, niin vaihteiston pannat kannattaa säätää.vinssin jos Laittaa niin 8500 lbs on vähän tehoton. Helma palkit myös hyvät.

Täytyy toi IAC ainaki putsailla ja kattoo vaikuttaako.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 88sj

Tyhjäkäynti moottori taisi olla iac putsaus tai uusiminen. Ja mulla oli myös egr vika lämpimänä. Siitä alipaine letku tukkoon. Vikakoodit kannatta katsoa. Mulla on samanlainen jeeppi, niin vaihteiston pannat kannattaa säätää.vinssin jos Laittaa niin 8500 lbs on vähän tehoton. Helma palkit myös hyvät.

Kasikoneisessa kandee muistaa että koneen pitää käydä tyhjäkäyntiä lämpinä paikallaan ollessa IAC töpseli irrotettuna. Jos ei käy niin jossain on vikaa. Eli perussäätö/ tyhjäkäynti on tehty tehtaalla läppärungon säädöllä, IAC antaa sitten lisäilmaa silloin kun tarttee.

Pantoihin liittyen sen verran, että niitä ei kannata säätää - ne PITÄÄ säätää

[ArtoR]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kasikoneisessa kandee muistaa että koneen pitää käydä tyhjäkäyntiä lämpinä paikallaan ollessa IAC töpseli irrotettuna. Jos ei käy niin jossain on vikaa. Eli perussäätö/ tyhjäkäynti on tehty tehtaalla läppärungon säädöllä, IAC antaa sitten lisäilmaa silloin kun tarttee.

Pantoihin liittyen sen verran, että niitä ei kannata säätää - ne PITÄÄ säätää

Pantojen säätöön jotain ohjetta? Nopea KVG ei tuottanut tulosta.

[ArtoR]

Tyhjäkäyntiongelmat hävis itsekseen. Kokeilin tuota, että käykö tyhjää kun ottaa IAC:n piuhan irti ja kävihän se. Varmaan köytön puutetta kun nyt toimii normaalisti.

Kävin leimakonttorilla ja leimahan sieltä pätkähti parin kehotuksen kanssa leimalta ajelin kotia niin etujarrut alko laahaamaan tolkuttomasti. Siinäpä oikeastaan seuraava urakka.

[ArtoR]

Jarrujen herkistelyä. Ei ollu edes pahasti jumissa viiden vuoden seisomisen jäljiltä. Männät lähti pikku makustelulla liikkeelle ja liukutapit sormilla. Hieman voitelua ja kasaan. Samalla paiskasin 30mm leeput kun otti kääntäessä kaikkialle kiinni. Syyläriä odottelen postista kun vuotaa. Kulmakorpea odotellessa

[ArtoR]

Sitä kaljapäissään kun tekee nii luulee, että tulee priimaa. Koeajolla nyt veti heti kuskinpuolen totaalijuntturaan. Uutta satulaa metsästämään.