Lava-auton verotus

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jos on ollut rekisterissä 5-paikkaisena Suomessa niin ei mene autoveroa. Jos on tuotu tai ollut uudesta asti 2-paikkaisena, saa autoveron maksaa kokonaan uudestaan. Sisäänmaksettu vero ei hyödytä mitään, se vedetään pöntöstä alas. Verotuksen hoitaa tässä tapauksessa Trafi, näkemättä autoa pelkästään käyttöönottopäivän ja kilsojen mukaan, eikä siitä saa mitään normaaleja vähennyksiä niin kuin ulkomailta tuodessa. Halvempi siis hakea ulkomailta samanlainen.

Jos muutan farkkupakun tai umpipakun hlö-autoksi, siis aikansa autoverottoman mallin, vero lasketaan ikävähennyksen kautta, kuten ulkomailta tuodussa. Tarpeeksi vanhassa ei käytännössä ollenkaan tule veroa.
Miksi lava-auto poikkeaisi tästä?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Jos muutan farkkupakun tai umpipakun hlö-autoksi, siis aikansa autoverottoman mallin, vero lasketaan ikävähennyksen kautta, kuten ulkomailta tuodussa. Tarpeeksi vanhassa ei käytännössä ollenkaan tule veroa.
Miksi lava-auto poikkeaisi tästä?

Ei miksikään jos se on tarpeeksi vanha. Uuden 5 paikkaisen isutsun hinnassa on vajaa 20 donaa veroa joten se sulaa aikas kauan.
Pari tuttua jenkkieemeliä on rekannut ja verottanut vaninsa hlöautoksi muutaman satkun verolla.

Mutta jos ei tiedä katiskan ikää ja mallia niin on hankala arvioida homman hintaa....aaartgj

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Jos muutan farkkupakun tai umpipakun hlö-autoksi, siis aikansa autoverottoman mallin, vero lasketaan ikävähennyksen kautta, kuten ulkomailta tuodussa. Tarpeeksi vanhassa ei käytännössä ollenkaan tule veroa.
Miksi lava-auto poikkeaisi tästä?

Ei poikkeakaan. Verotusarvo ja -prosentti tulee iän ja kilsojen mukaan samalla lailla.

[HMO]

Samaa olen itse pohtinut näiden DoubleCap autojen vanhetessa voisi saada kohtuuverolla ihan siistejä 5 Hlön lava-autoja henkilöautoiksi kun eihän niitä kenelläkään ole varaa uutena ostaa henkilöautona. N.10 vuotta vanhoja on kuitenkin ostettu neliovisina jonkin verran ja Amarokithan esimerkiksi myytiin ainakin aluksi vain neliovisena.

Myös minun ymmärtääkseni autovero lasketaan auton olemassaolevasta verotusarvosta. Ei siis ostohetken autoveron mukaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja HMO

Myös minun ymmärtääkseni autovero lasketaan auton olemassaolevasta verotusarvosta. Ei siis ostohetken autoveron mukaan.

Näin on. Yks tapaus oli että tuotu 5-paikkainen Hiluxi maahan ja otettu takapenkki pois. Alennetun veron pakuna kilpiin ja 4000€ veroa. Sit ajeli vuoden ja laittoi takapenkin, verotusarvo olikin pompannut 23000 -> 28000€, Trafin silmissä oli siis kalliimpi vuoden ajettuna. Toki 5-paikkaisena pyynnit isompia. Toi 4000€ meni kankkulan kaivoon ja veroa sai maksaa uudestaan nyt n. 8000€. Jos olisit tuonut vuotta aiemmin suoraan 5-paikkaisena niin olisit ainakin ton 4000€ rikkaampi.

[miksi]

Vanhan lavaportterin 92 vuosimallisen, muutin kun oli pitkähyttinen 6 paikkaiseksi pakettiautoksi. Tuli monikäyttöajoneuvo ja verolappu 450e.
Oliskohan pitänyt kilsat laittaa sinne 800tkm kohdalle suunnilleen että olis vero tippunu. Verottaja arvioi 2500e arvoiseksi auton, halpa se on silti verrattuna brittien hintoihin noista autoista. Siellä ja saksassa tosin saapi kuorma-autoksi katsastettua muttei täällä.

[-MaTTi-]

Kaksikäyttöauto. Tollasta monikäyttöö olekaan.

[Viipo]

Eli jos ostaa kaivoksesta poistoon menevän pickupin ja kilvittää sen, niin verolappu heilahtaa isompana pienten kilsojen mukaan, eikä sitä huomioida ollenkaan, että se on liki rusinaksi pieksetty tunnelissa?
Vai onko sillä mitään väliä, ettei sitä ole suomessa missään vaiheessa aiemmin kilvitetty? Vastaako kaivoskäyttö ulkomailla käyttöä?
Autoon saa toki mukaan osoituksen käyttöönotosta aikanaan otetun liikennevakuutustodistuksen muodossa.