BJ75 SA-1084

[Jull]

Minua viisaampi/kokeneempi konemies tiesi kertoa, että ilman downpipeä ei tuota pakoääntä kovin kriittisesti kannata kuunnella. Tosin pumpulle ei ole tehty mitään, joten heitot sylinterien välillä on ihan mahdollisia.. Äsken ip-mittarilla yritin mittailla käyntilämpöisen moottorin pakosarjan lämpöjä pakoaukkojen kohdilta noin suurinpiirtein. 1 ja 6 viileimmät n. 100 astetta, 3 ja 4 kuumimmat n. 115-123, 2 ja 5 siltä väliltä... Keskellä siis kuumimmat ja reunoissa viileimmät. Itse en osaa noita sen kummemmin tulkita, kuin että loogisesti reunoissa viileimmät kohdat.

[Jull]

Viimeiset touhut korin kimpussa ennen maalaamoon viemistä.. Lattia oli jo alkanut paikoin "rusehtaa" puhalletuilta alueilta, joten vielä kevyt puhallus hiekalla ja epoksi päälle.







Saumojen päälle uretaanimassa täälläkin. Lopullinen pinta lattiassa tulee olemaan korin värinen uretaanimaali, automaalari hoitaakoon. Ruiskutettavaa äänieristystä en tässä vaiheessa laita, mahdollisesti vaimennusmatoilla eristelen, jos niilläkään.




Muutamien osien puhallus...




...ja koppa irto-osineen maalarille muutamaksi viikoksi.




Jyväskylästä tuli Extreme Outbackin kytkinpaketti, joten se paikoilleen.










Rungossa, varsinkin takana on sen verran ajanpatinaa, että jotain noille pitää tehdä.




Hiekkaa ja savimönjää oli runkopalkkien sisällä parhaimmillaan puoleenväliin palkkia, parin tunnin painepesun jälkeen jo huomattavasti vähemmän.




Nyt ennenkuin tuota runkoa alkaa kunnostamaan, testailin puskurit paikoilleen jos joutuu jotain muutoksia tekemään. Etunen käy suoraan paikoilleen, kaikki reiät ym. valmiina kohdillaan. Takapuskuri on tarkoitettu J76-78-malleihin eli uudempiin, mut hyvin näyttää tähänkin vanhempaa runkoon istuvan, muutama pultinreikä vaan näyttäs että pitää porailla. Nuo Ikean jakkarat vaihtuu tukevampiin pukkeihin...







Bj45:n natokoukku istuu just puskurin reikiin ja siitä läpi runkoon. Normaalille kuulakoukulle on ajatuksena laittaa jenkkimallin 2" putki tuohon puskurin alle ja siitä tuennat runkoon.

[Jull]

Maalarilla kävin vilkuilemassa alkuviikosta. Koppaan ovien sovitus menossa, keulan osat hiomavärissä. Kori maalataan siis ympäriinsä Toyotan 6H9-orkkissävyllä, suunnitelmana on, että näkyville osille akryylimaali ja lattiaan ja konehuoneeseen uretaania.










Mielessä kyllä väikkyi joku muukin sävy, mut tuo Grayish olive oli helppo valinta loppujen lopuksi, käy minusta hyvin mustien yksityiskohtien kanssa. Tosin tuo kuvan FZJ75 on kyllä muutenkin sitä, minkä tyylistä unissaan omastaan haaveilee...




Rungosta purin ylimääräiset hilppeet pois ja aloin tutkimaan tarkemmin korjaustarpeita.




Vasemmasta runkopalkista n. pari metriä käytännössä kaput. Välissä kyllä joitain koviakin kohtia, mutta palkin sisäpuolella on ruostunut ainevahvuudesta pois vähintään puolet monesta kohtaa, vasaralla koputtelemalla saa palkin lommoille vaikka ulkoa näyttää lähes priimalta. Viimeinen metri on sitten pelkkää reikää, joskus tuota on paikkailtukin.




Oikea puoli selvästi parempi, näyttäs että paikkaamalla saa vielä toimivan. Puhalluksen jälkeen tuo selviää. Pakoputken lämpö varmaan aiheuttanut tuon vasemman puolen nopeamman mätänemisen?




Joten jousen ja korin kiinnikkeet ym. varovasti irti ja mätä palkki malliksi laserleikkaajalle korjausosien tekoa varten. Laserfirman kiireiden takia noiden teko kestää, joten joutaa loppurunkoon/akselien ehostukseen keskittymään loppulomasta.

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Maalarilla kävin vilkuilemassa alkuviikosta. Koppaan ovien sovitus menossa, keulan osat

Oikea puoli selvästi parempi, näyttäs että paikkaamalla saa vielä toimivan. Puhalluksen jälkeen tuo selviää. Pakoputken lämpö varmaan aiheuttanut tuon vasemman puolen nopeamman mätänemisen?

Hyvältä näyttää!

Jaa, nii, seki voi toki vaikuttaa. Sama ilmiö tullu kyllä vastaan helmoissa ja pyöränkaarissaki, ite oon aatellu, että johtuu siitä ku kuskin puoli saa vastaantulijankin nostattamasta suolasumusta osansa.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Hyvältä näyttää!

Jaa, nii, seki voi toki vaikuttaa. Sama ilmiö tullu kyllä vastaan helmoissa ja pyöränkaarissaki, ite oon aatellu, että johtuu siitä ku kuskin puoli saa vastaantulijankin nostattamasta suolasumusta osansa.

Tuokin pitää varmaan paikkansa. Tässä minun 75:n kopassa ei tosin ollut "puolieroja" ruosteen suhteen.
Sillä järkeilin tuota pakoputken vaikutusta, kun jostain olen saanut käsityksen että ruoste etenee huonommin jos ollenkaan pakkasessa ja putken lämpö on pitänyt vasenta palkkia enemmän plussan puolella ja varmaankin sulatellut palkin sisään päässyttä lunta ja jäätä ja siten edistänyt ruostumista.

[Hessu888]

Kysyitkö sitä bj75 runkoa mikä oli Turun suunnalla myynnissä varaosien myyntipalstalla? Jos se ois ollu valmiiksi kova...

https://forums.offipalsta.com/showth...highlight=Bj75


Onko tuo Grayish Olive sama väri mitä armeijan pzj75:t on olleet? Ne näytti jotenkin tosi haaleen vihreiltä 20v vanhana tosin. On kyllä porno väri jos on tuolleen vähän tummempi vihreä livenä.

Meinasitko levikkeet laittaa omaasi?

[-MaTTi-]

Chevy Vaneissa on tosi usein just pöntön puoleinen (oikea) runkopalkki pehmeä siltä kohdin. Eli teoria lienee oikea, putken lämpö kiihdyttää korroosiota.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kysyitkö sitä bj75 runkoa mikä oli Turun suunnalla myynnissä varaosien myyntipalstalla? Jos se ois ollu valmiiksi kova...

https://forums.offipalsta.com/showth...highlight=Bj75


Onko tuo Grayish Olive sama väri mitä armeijan pzj75:t on olleet? Ne näytti jotenkin tosi haaleen vihreiltä 20v vanhana tosin. On kyllä porno väri jos on tuolleen vähän tummempi vihreä livenä.

Meinasitko levikkeet laittaa omaasi?

Joo tuo Hipon runko oli kyllä piirturilla, mutta en kehannut ees soittaa.. Olisi vaan joutunut pitkästi toistatuhatta kilometriä taas ajamaan jos olisi ollutkin hyvä


Varmaan riippuu valaistuksestakin, miltä tuo väri näyttää.

Keväällä oli tällä palstalla myynnissä Toyotan paikkamaalipurnukka tuolla koodilla, purkin kannessa mallitäppä:
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=162772






ja tuossa samalla koodilla maalattu J4-sarjalainen, gallerian isoista kuvista saa aika hyvän käsityksen väristä:

https://www.fj.co/detail/1982-Land-Cruiser-G43-S_390


Tämä PV:n PZJ näyttää tosiaan vaaleammalta kyllä:

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Meinasitko levikkeet laittaa omaasi?

Periaatteessa kyllä jos sopivat sattuu löytymään, mutta esim. ne Kut Snake-levikkeet ei oikein kiinnosta kun pitäisi rei'ittää just maalatut kaaret kauttaaltaan. Joku alkuperäistyyppinen sisäkaaresta kiinnitettävä voisi olla hyvä. Tuo 285/75-16 rengas kasituumaisella et -22 vanteella ei näyttäs kyllä levikettä vaativan välttämättä.