BJ40 Jarrypääsylkkä, UUSIA ongelmia......

[Pafo]

Kiinni vaan, ei vaikutusta kunhan tulppa ei ole liian syvällä jos sattuisi niin että mäntä tulee reikään asti (epäilen mutta...).

[jay75]

Siellä on reiän pohjalla stoppi ja siinä pienempi reikä, joten ei mene liian syvälle.

Mikä noiden sensorien funktio on? Ilmoittaako valolla että joku vialla, liian vähän nestettä tms.? Tai päästääkö liian paineen pois?

[Pafo]

Lienee (yrittää) kertoa ettei jommankumman jarrupiiriin synny painetta...

Omassa ei ikinä toiminut, mutta jarruttomuus on silti huomattu...

[jay75]

Mistä johtuu että kun polkasee kovaa jarrua niin poljin liikkuu neljäsosa matkan ja tulee "seinä" vastaan, saa kyllä menemään pohjaan saakka kun lempeästi painaa..? Ilmattu on, litrakaupalla....

(edit. lisäys,
Niin, enkä saa millään takapyöriä "lukkoon", vaikka väännän Wilwoodin jakoventtiillin niin että antaa eniten takapyörille, hiekkatiellä kun iskee liinat pohjaan niin etupyörät jättää kyllä jäljet, mutta ei taka...(rummut säädetty niin että rengasta pyrittäessä pyörähtää vajaan kierroksen ennenkun laahaus pysäyttää, jarru pohjassa rengasta ei liikuta).)

[tapsa4x4]

Etu ja takalähtö ristissä. Mun bj42 oli samavika ku ostin kivikova poljin ja kevyesti painaen meni melkein pohjaan.

[jay75]

Ristissä!?

Pääsylkän runkoon merkattu selvästi takimmaiseen lähtöön(pieni säiliö) R(rear), jossa luonnollisesti takajarrut, ja etummaiseen lähtöön(iso säiliö) F(front), jossa siis etujarrut, näin oli vanhassakin(orkkis?) sylkässä. ?

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja jay75

Ristissä!?

Pääsylkän runkoon merkattu selvästi takimmaiseen lähtöön(pieni säiliö) R(rear), jossa luonnollisesti takajarrut, ja etummaiseen lähtöön(iso säiliö) F(front), jossa siis etujarrut, näin oli vanhassakin(orkkis?) sylkässä. ?

No sitten voisko uus pääsylinteri olla rikki? Mulla oli joskus sellain vika et patrolli jätti takajarruja päälle uuden pääsylkän vaihdon jälkeen. Purin osiksi ni oli jotenkin väärin kasattu et mäntä ei liikkunut kunnolla taakse.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja jay75

Siellä on reiän pohjalla stoppi ja siinä pienempi reikä, joten ei mene liian syvälle.

Mikä noiden sensorien funktio on? Ilmoittaako valolla että joku vialla, liian vähän nestettä tms.? Tai päästääkö liian paineen pois?

Ja tuo kuvan mukainen pääsylinteri on noin vm. -76 BJ-40

[lepa77]

tuleeko takajarruille kunnon paine?

[-MaTTi-]

Onks sulla levyjarrut edessä?

[jay75]

Nappasin tuon ekan kuvan netistä vain koska siinä nuo sensorit, tämä omaan autoon tuli:

[jay75]

Levyt edessä, rummut takana, Wilwoodin venttiili välissä

Koko tämä jarruhässäkkä alkoi kun katsuri sanoi että takajarrujen ero liian suuri, sen jälkeen on vaihdettu taakse kaikki 4 sylinteriä(koska oli jonkin verran vuotoa) ja uusittu palat ja jarruputket akselin haarasta saakka, tämän jälkeen hävisi takajarrut kokonaan...(ja niitä kyllä säädettiin ja pumpattiin, pari litraa litkua läpi, säätö, ajoa ylös, säätö, ajoa etc. kunnes ei enää muutu)

Todettiin että vissiin myös sylkkä paskana vaikka etujarrut toimi(levyt), nyt sekin vaihdettu, toki selviää vasta Ma. kun taas kerran katsurilla...
En tiedä millä mittaisin tuleeko taakse tarpeeksi painetta? Kun painan poljinta kädellä en saa vas. takapyörää liikkumaan vaikka ns. seison sen päällä koko painolla.

Toi polkimen "rutina"(ihan kun ABS rutisisi) / seinä vastassa on se mitä ihmettelen kovasti...? Se tosin oli jo vanhallakin sylkällä/risoilla rumpujen sylkillä/paloilla.
Eli jääkö sitten syylliseksi enää muuta kun boosteri? Tai Wilwoodin venttiili?