Jeep xj kevyeen safarointii. + Ln110 käyttis

[antti_boy]

Kyllä norja on hienoa seutua, ittekki tullu ajeltua Kirkkoniemestä Mo i Ranaan asti rannikoa kierrellen. Ja vähän vaikka missä pohjois norjassa. Autona korotettu audi a4 quattro, että ei ihan offia mutta kuiten myös pikitien ulkopuolella. Ja pääasiassa teltassa yövytty. Kova suositus myös täältä

[_samppa_]

Tänään kävin ajelemassa Laukaassa. Ei tullut otettua kuvia.
Eilen illalla laitoin eteen pohjaanlyöntikumit ja jousien päälle kumi lätkät. Rajoitin ohjausta ja aamulla vielä taakse pohjaanlyötikumit.
Asensin manuaaliset napalukot. Niitä laittaessa huomasin ettei toinen toiminut kunnolla vaan hyppi yli. Laitoin 2mm shimmin murroksen tulevaan kruunuun, ni alkoi pitämään.
Havaintoja tuli että vanteen et. Haittasi, kun kääntöä piti rajoittaa , ni ei saanut otettua aina ajolinja jota yritti.
Pohjaanlyöntikumit vaati lisä tarkastelua. Edestä kuskin puolelta kuului outo pauke. Ei oikein selvinnyt hyppikö nappis yli vai oliko murros joka paukkasi.
Renkaat oli kovalla hyvät. Vaikka painetta oli 1bar,.kun ei ole bed lockeja.
Mudassa auttamatta liian kapeat.
Takalukon kun saa peliltään, ni helpottuu kivikossa ajaminen huomattavasti.
Varmaan auttaa pehmosessakin vähä.
Kyllä täällä nyt voi pikku parannuksilla safaria ajaa.
Kilpuria ei pitänyt koskaan tullakkaan.
Tiellä kuitenkin mukava, ni voi käydä ajamassa vaikka jossain kauempanakin safarilla.
Akku täytyy kans toinen laittaa. Vinssatessa meinasi sammua.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja _samppa_

Tänään kävin ajelemassa Laukaassa. Ei tullut otettua kuvia.
Eilen illalla laitoin eteen pohjaanlyöntikumit ja jousien päälle kumi lätkät. Rajoitin ohjausta ja aamulla vielä taakse pohjaanlyötikumit.
Asensin manuaaliset napalukot. Niitä laittaessa huomasin ettei toinen toiminut kunnolla vaan hyppi yli. Laitoin 2mm shimmin murroksen tulevaan kruunuun, ni alkoi pitämään.
Havaintoja tuli että vanteen et. Haittasi, kun kääntöä piti rajoittaa , ni ei saanut otettua aina ajolinja jota yritti.
Pohjaanlyöntikumit vaati lisä tarkastelua. Edestä kuskin puolelta kuului outo pauke. Ei oikein selvinnyt hyppikö nappis yli vai oliko murros joka paukkasi.
Renkaat oli kovalla hyvät. Vaikka painetta oli 1bar,.kun ei ole bed lockeja.
Mudassa auttamatta liian kapeat.
Takalukon kun saa peliltään, ni helpottuu kivikossa ajaminen huomattavasti.
Varmaan auttaa pehmosessakin vähä.
Kyllä täällä nyt voi pikku parannuksilla safaria ajaa.
Kilpuria ei pitänyt koskaan tullakkaan.
Tiellä kuitenkin mukava, ni voi käydä ajamassa vaikka jossain kauempanakin safarilla.
Akku täytyy kans toinen laittaa. Vinssatessa meinasi sammua.

Suosittelen myös tehokkaampaa laturia, vinssaus kuluttaa melkoisesti sähköä.

[_samppa_]

Jotain pientä taas puuhattu. Etu kartaanin lähdön irroitin, kun oli vähä klappia. Kaks kartaanin ruuveista oli nylpätty ja pihtilöillä ei mahtunut avaamaan. Hitsasin lenkkiavaimen pulttiin ja kun sai löysättyä, ni käänsin pihdeillä auki. 2 kpl meni lenkkiavaimia keski ruuvi oli aika löysällä. Kiristin kunnolla, ni jäi sopivan tiukaksi.

[_samppa_]

Ajeltu on kovasti.

[_samppa_]

Talalukon sain toimimaan. Laitoin bilteman pilipalikompuran
Ja danfossin painesäätimen joka starttaa 1,2bar ja katkaisee 2bar, sekä varmuudeksi paineenalentimen 2,2bar. Olis kannattanut ton alentimen sijaan laittaa 2,5bar varoventtiili. Painesäiliöksi tuli tommonen joku vanha öljy/vedeneroitin. Sitte tuli mankku joka tyhjää linjan kun lukko pois päältä.
Käyttö on 1-0-2 kytkimellä.
Kasasin romut hienosti nippusiteillä verkkolevyyn. Aikani rakennelmaa autoon sovitettuani katkoin nipparit ja sulloin vehkeet takakontin verhoilun taakse piiloon.

[_samppa_]

Kiinteää renkaantäyttö kompuraa en asenna.
Oli kyllä tarkoitus, mutta savonkeisari hiluksimikko tuli käymään ja toi kotiin toimitettuna hienoon salkkuun pakatun kompuran. Jätän irralleen, niin voin käyttää muissakin autoissa.