"Huilailee" LN110 SAS

[mau573]

Hetkeen ei ookkaan tän saralla mitään kummempia tapahtunu, osittain johtuen pienestä motivaatiopulasta ja on ollut muita kiireitä tässä viimeaikoina. Jotain pientä, siis hyvin pientä on saatu aikaseksi.


Sarjan mukana tuli akseliputkeen tällainen tuki



Ja tällainen panssari. Panssari yllättävän jämyä tavaraa 6,5mm paksu. Ajattelin vielä jossain vaiheessa hitsata myös tohon itse pohjaan kanssa hieman lisää suojaa ja jos tekis samalla sellasen kaaren poikittain suojaamaan tuota välityksen "kupua" vai mikä nyt onkaan.



Tuossa sitten sarjan mukan tullut tuki ja panssari paikallaan. Maalivalumat on sen takia tossa akselissa kun vetäsin pikaseen tuen alle epoksit. Sitten kun kaikki panssarit on hitsattu pakalleen niin akseli lähtee hiekkapuhalllukseen että saa kunnolla ruosteet pois, samalla vetävät seilä epoksit pintaan.



Navat ja jarrukilvet putsattuna ja pohjamaalattuna. Jarrukilpiä taitaa joutua vielä paikotellen vähän paikaamaan. Paikkausten jälkeen molempiin epoksia pintaan.


Sitten sellanen kysymys tuli mieleen kun noi kääntöpäät on aika rupiset (näkyy ainakin tossa välityksenpanssarin kuvassa) niin mitä niille kannatta tehä? putsata ja antaa olla vai kannattaako vetää epoksit pintaan hieman tasaamaan syöpymiä/rupea?

[Micco]

-MaTTi- Silotteli kitillä omassa projektissa ja näyttää ainakin hyvälle.

https://forums.offipalsta.com/showpo...&postcount=134

[mau573]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

-MaTTi- Silotteli kitillä omassa projektissa ja näyttää ainakin hyvälle.

https://forums.offipalsta.com/showpo...&postcount=134

Tuli kyllä hyvän näköset, täytyypä itekkin koitta

[mau573]

Tänne kirjoittelusta innostuneena kävin tallilla pyöräyttämässä tällasen "häkin" välityksen suojaksi



Tässä vielä kuva "häkki" kiinni ja akselin pohjaan lisäsin 4mm plootua suojaksi

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja mau573

Tuossa sitten sarjan mukan tullut tuki ja panssari paikallaan. Maalivalumat on sen takia tossa akselissa kun vetäsin pikaseen tuen alle epoksit. Sitten kun kaikki panssarit on hitsattu pakalleen niin akseli lähtee hiekkapuhalllukseen että saa kunnolla ruosteet pois, samalla vetävät seilä epoksit pintaan.

Mites tommosen tuen hitsaus akseliputkeen onnistuu ilman että putki mahollisesti taipuu kun saa vain toiselle puolelle lämpöä?
Vai tehdäänkö se vaan tosi lyhkäsissä pätkissä ja jäähdytellään pitkään vai kuinka?

[mau573]

Eka heppailin kiinni ja sit lyhkäsillä saumoilla kiinni. Ohjeissakin oli että max 4kpl noin 2,5cm sauman pätkää mahdollisimman kauas toisistaan ja sit 10-15 min jäähdyttelyä. Sillai tein ja toivottavasti putki ei taupunu, ei ainakaan näytä että olis taipunu.

[mau573]

Vähän ollu motivaatoi ongelmia tämän projektin suhteen, mukamas ollu kaiken näköstä muuta ohjelmaa ja menoa niin paljon ettei oo ehtiny ja jaksanu paljoakaan laitella. Jotain pientä on sentään saatu aikaiseksikin.

Akseli tuli pariviikkoa sitten tuhallettua puhtaaksi


Eilen vedin epoksit akseliin, napoihin ja jarrukilpiin päälle.

[mau573]

Taas tämäkin projekti nytkähteli eteenpäin pienin askelein.

Eilen illalla putsailin maljat ja vedin epoxit niihin. Tänään maalasin ne hienolla oranssilla



Samalla tuli vedettyä akseli mustaksi





Seuraavana oliskin sitten edessä maljojen loppuun purkaminen että saa alkaa lyömaan uutta palikkaa kiinni. Se on hyvä että tossa IFS eliminator kitissä tuli mukaan uudet vaarnapultit ja laakerit ettei tarvi erikseen alkaa ostamaan niitä. Akselista meinasin ottaa murikan irti ja kattoo mitä se on syöny ja tehdä korjaukset jos jotain korjattavaa löytyy. Sitten alkaakin etuaksekin kokoaminen ja siitä sitten pikkuhiljaa paikalleen. Autoa en oo vielä talliin ajanu odottamaan risukeulan osien purkamista, mutta sekin tapahtuu pian koska leima loppuu tän kuun 9. päivä jolloin viimeistään auto tulee tallille ja menee seisontaan.

[antti_boy]

eikö kannattas leimata vielä vakiona, niin pääsee sitten koeajot ajaan leimapelillä, eikä tarvi heti käyttää muutoksella.

[mau573]

Sekin kävi mielessä mutta empä taida jaksaa. Eipä se mitään haittaa vaikka se tarvii heti mutoskatsastaa, ompahan sekin sitten hoidettu. Ja pääsee sitten ehjällä autolla katsastukseen eikä ehdi hajottamaan mitään mettässä ennen katsastusta