Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Justiinsa huomasin etten mä ollut päivittänyt millaset ovitaskut loppujen lopuks tuli asenneltua, vaikka niin kovin asiaa speksailin.. Nehän tuli laiteltua paikalleen jo ennen leimaamista.



Eli varustelekasta tollaset nyssäkät. Vähä leveempi ja vähä matalampi olis ollu optimi, mutta näillä mennään nyt. Kolme jaffapulloo mahtuu taskuun sisään ja tohon ulkopuolelle saa ripusteltua jotain tarpeita.



Kardaanejakin rupesin vihdoin asentelee. Etummaisen sain eilen paikalleen. Kuva vähän vääristää varmasti, mutta on toi uus vissiin isompi kun yokea katsoo. Mielenkiinnolla odotan paljonko tärinät ja jyrinät vähenee kun eteen tulee suora akseli vääntyneen tilalle ja taakse tulee tuplaristikko jakiksen päähän. Taka pinioninhan mä käänsin kohti jakista jo 10v siitten, väliaikaisena ratkaisuna ajoin normi nivelillä "vähän aikaa"...! :-)





Ja mud trepadorit alle kun ajamaan pitäis mennä kulmakorpeen tulevana lauantaina. Vielä saa katto ja ovet olla paikallaan, sen verran märkää lupaa loppuviikoks ettei ruveta avoilemaan vielä.

[Sten]

Sopii hyvin nuo taskut oveen. Minkä kokoinen youkki sulla on nyt siinä uudessa akselissa? Mutta on se paljon vahvempi kun se vanha. Ja toi tupla nivel siihen taakse minäkin on suunnitellut joskus kunhan olisi ylimääräistä aikaa. Mut täytyy sanoa että on sulla hieno offipeli ja aivan mun makuun jos sanoa saa 👍

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Sten

Sopii hyvin nuo taskut oveen. Minkä kokoinen youkki sulla on nyt siinä uudessa akselissa? Mutta on se paljon vahvempi kun se vanha. Ja toi tupla nivel siihen taakse minäkin on suunnitellut joskus kunhan olisi ylimääräistä aikaa. Mut täytyy sanoa että on sulla hieno offipeli ja aivan mun makuun jos sanoa saa 👍

1410 nivelet tulee akseleille ja uudet tuplanivelet ovat 1350. Tuo pieni yoke on 1310. Vakio tuplanivel on 1344 nivelillä.

Bensan siirtopumppukin kävi temppuilemaan, oli tärissyt johto poikki. Vaihdoin uuden pumpun mutta pitää yrittää korjata se johto, oli aika hankalasti mennyt ihan juuresta. Tein uuden kiinnikkeet pumpulle joka ei jousta yhtään ja pumppu ei heilu eikä tärise niinkuin aiemmin.

Kiitos kehuista, oman maun mukaanhan tätä on rakenneltu, mutta aina se on mukava kuulla jos muutkin tykkää!

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

oman maun mukaanhan tätä on rakenneltu, mutta aina se on mukava kuulla jos muutkin tykkää!

Tässä on juurikin sitä "rönttä-tönttää" mistä suorapelti suhaajat salaa vain haaveilevat ajokkiaan vahaillessaansa... Ja heidän hivuttelutkin jäänee aavistuksen vähemmälle.

[Ponssekuski]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Tässä on juurikin sitä "rönttä-tönttää" mistä suorapelti suhaajat salaa vain haaveilevat ajokkiaan vahaillessaansa... Ja heidän hivuttelutkin jäänee aavistuksen vähemmälle.

x2
Hieno projekti Osattu tehä mukavasti valtavirrasta poikkeava, eli toisin sanoen.. kaukana tylsästä

[veijon-esso]

Hivuttelut… Hivutus…? Sakinhivutus?

[veijon-esso]

Nyt ne olis paikallaan, kardaanit meinaan. Tänään jos pääsis kokeilee onko mitään outoa meneillään, täriseekö kuljettaja vai auto. sit jos kaikki kunnossa niin panssarit paikoilleen ja safarivarustuksen tutkiminen ja täydentely, sit lauantaina kulmakorpeen.

Tässä siis eilen asennettu takakardaani.




Tuplaristikko normaalin sijaan.


Etunen paikallaan.


Ja takajordaani paikallaan.


Edit: Eipä tärise kardaanit enää, mutta noi renkaat on aika äänekkäät taas creepyjen jälkeen. Ihan mielenvikaisen äänekkäät itseasiassa, ennenkuin asiaan tottuu taas. Ja ehkä viime kesänä kun ajoin vain avona, ääni pääsee taivaalle ja tuulen suhina peittää yms.. 60km/h tiet tuntuu paljon mielekkäämmiltä kuin 80 tai motari… Varmaan 120 kuulostais samalta kuin ilmahälytys sireenit!