Jeep xj kevyeen safarointii. + Ln110 käyttis

[_samppa_]

Alipainehärveleitä voi ton verran poistaa, eikä mikään muu kuin egr, katkeava vetari ja nelivedon merkkivalo lakkaa toimimasta.

[_samppa_]

Takajousia hakattu ryhtiin ja kuormajouset korvattu parilla hj.n lyhyellä lehdellä.

[_samppa_]

Jarruosia tilasin autodocilta. Väärät rummut tuli. Tilasin 272mm jotku blue jotain merkkiset. Tuli stark merkkiset pajeron liian pienet rummut. En ottanut eri vaiheista screenshottia ja liike sanoo mun tilanteen noi pienemmät. En jaksa palauttaa posteineen maksoi 90e. Kaks tilausta tein samalla. Ekan ja vikan. Rummut myynnissä 70e/2kpl.
Kääntöpään tiivisteet tuli vihdoin. Tilasin 24.4. Ja tuli 13.5.

[_samppa_]

Autotallin oven eteen oli ilmestynyt Kiasma tyyppistä mopopoikien taidetta Takatalven viimme lumiin. Helppo se on nuorten miesten piirrellä, kun pisto on terävä, kuin laserilla vetäisi.Toista se on vanhemmilla, kun on kuin kastelukannulla kaataisi auton laitoin liikennekäytöstä pois ja irroitin taka akselin.

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja _samppa_

Autotallin oven eteen oli ilmestynyt Kiasma tyyppistä mopopoikien taidetta Takatalven viimme lumiin. Helppo se on nuorten miesten piirrellä, kun pisto on terävä, kuin laserilla vetäisi.Toista se on vanhemmilla, kun on kuin kastelukannulla kaataisi auton laitoin liikennekäytöstä pois ja irroitin taka akselin.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja _samppa_

Alipainehärveleitä voi ton verran poistaa, eikä mikään muu kuin egr, katkeava vetari ja nelivedon merkkivalo lakkaa toimimasta.

Toimiiko vielä ilmanvaihdon systeemit kuten kuuluu? Ne on alipaineella toimivat, ja jos liikaa innostuu poistamaan letkuja tai alipainesäiliön, niin puhaltaa vain etuikkunalle.
Aika paljon renixissä toki on alipaineiletkuja, etenkin jos on 231 jakiksella. Onneksi itsellä oli molemmissa 242, niin etuakseliki oli oikeilla vetareilla ilman alipainehässäkkää

Oliko sulla jo poistettu se systeemi missä imuilma imetään pakosarjan kupeesta, ja vaihtuu sitten valon vierestä imettäväksi kun kone on tarpeeksi lämmin?

[_samppa_]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Toimiiko vielä ilmanvaihdon systeemit kuten kuuluu? Ne on alipaineella toimivat, ja jos liikaa innostuu poistamaan letkuja tai alipainesäiliön, niin puhaltaa vain etuikkunalle.
Aika paljon renixissä toki on alipaineiletkuja, etenkin jos on 231 jakiksella. Onneksi itsellä oli molemmissa 242, niin etuakseliki oli oikeilla vetareilla ilman alipainehässäkkää

Oliko sulla jo poistettu se systeemi missä imuilma imetään pakosarjan kupeesta, ja vaihtuu sitten valon vierestä imettäväksi kun kone on tarpeeksi lämmin?

Joo toimii puhaltimen säädöt. Jätin sen pienen pyöreän pöntön niille.
Kaikki alipaine tulee nyt suoraan imusarjasta.

[_samppa_]

Jotain taas turattu. Panssari on 14 ruuvilla kiinni, jos nyt vähä samalla tukisi perän rakennetta.

[kelervotti]

Tuosta kyl tulee hyvä safari peli kun nuo akselit vaihtuu ja muut pikku paranukset valmistuu

[_samppa_]

Jotain pientä taas saanut tehtyä. Taka akseli löysi paikkansa. On se dana leveä 154cm toi mitsun jää vielä 3cm kapeammaksi, kun on 151cm vanteen kiinnityspinnasta mitattuja lukemia siis. Toivottavasti ei tartte speisereitä laittaa.
Iskarin kiinnitykset tein ja traction barin. Käsijarru kans pelaa.
Nyt kaikki romut banjon alapinnan yläpuolella, ainoastaan u pultit käy alla.
U putltin langan paksuus vähä huolettaa kun on kovin ohut. Olisko 11-12 mm. Tais olla vielä joku outo mitta.

[_samppa_]

Tossa vielä jousen asennuksen vaiheista kuva. Pelotti.
Ja kaarien hahmottelua/ suunnittelua

[Timo_L]

Jeepin orkkis u-pultit muistaakseni 14mm. Riipukkeet taitaa olla ihan vääränmittaiset jos tuollaista kikkailua piti tehdä jousien kanssa?

Googleta "xj rear cut 'n fold", mahtuu vaikka 35" pyörimään varsin hyvin.