BJ75 SA-1084

[Hessu888]

Onko sulla tarkempaa speksiä tuolle ppg etch primerille? Niillä taitaa olla sekä 1k ja 2k tavaraa ja oiskohan niitäkin ollut sitten erilaisia vielä.

[Jull]

2-k tavaraa tuo Ppg:n happo on, väriltään kellertävää. Voin ottaa tarkemmat tiedot purkin kyljestä, kun tallille menen.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Onko sulla tarkempaa speksiä tuolle ppg etch primerille? Niillä taitaa olla sekä 1k ja 2k tavaraa ja oiskohan niitäkin ollut sitten erilaisia vielä.

Tuommosta myrkkyä, ihan kirjaimellisesti.. Kannattaa käyttää kunnollista kemikaalihengityssuojainta kun tuota käsittelee.

[Hessu888]

Kiitos!

[Jull]

Pohjan osalta alkaa olla valmista. Ensin etch-primeri pensselöiden, että tunkeutuisi mahdollisimman hyvin joka koloon ja peltisaumaan..




sitten epoksipohjamaalin pensselöinti..




Epoksin päälle tiivistin pohjan saumat Sikaflexin 221:llä. 3M:ltä löytyi jäykkä pensseli tuon sauma-aineen tasoitusta varten.




Lopuksi paksu ohentamaton uretaanipintamaali röppöruiskulla. Just sopivan paksua tuolle massaruiskulle noin ohentamattomana, ei valu paksunakaan kerroksena.
Matin ehdottamaa äänieristystä pitää harkita sisäpuolelle sitten aikanaan.













Moottori kasaantuu vähitellen.






Turbo tuli rempasta. Sitä paikoilleen sovitellessa mietin, laittaako tuohon alkuperäisen dumb pipen (tai mikäpä lie..) vai onko hyötyä alkaa ite hitsaamaan.. Putkisto tulee kyllä alkuperäistä väljempi, mutta ahistaako se orkkis turbolta lähtevä mutka oikeasti niin paljon, että kannattaa väljempi tehdä? Se orkkismutkakin kyllä puuttuu vielä.






Aika nätti pinta tuolla lasikuulalla tulee lopulta, kun vaan säilyisi hapettumatta. Tosin, ei liene niin isoa väliä käyttöautossa..

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Moottori kasaantuu vähitellen.

...tuosta kaikesta tekemisestäsi tulee tällaiselle tavalliselle perseenkuluttajalle mieleen ennemminkin leikkaussali kuinettämikään tavallinen autotalli jossa pikkukaljoissa puuhastellaan...

[-MaTTi-]

Koppa kestää kyllä varmasti vähintään tuplaten paremmin kuin uutena vaikka vanhasta tehty. 👌

[lepa77]

aivan timanttia

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

...tuosta kaikesta tekemisestäsi tulee tällaiselle tavalliselle perseenkuluttajalle mieleen ennemminkin leikkaussali kuinettämikään tavallinen autotalli jossa pikkukaljoissa puuhastellaan...

No kyllä se perse kuluu mullakin ihan normisti ja alkoholituotteet on yleensä siirretty kuvien ulkopuolelle ihan vaan häveliäisyyssyistä..

Mutta joo, tuleehan tuota ajoittain syyllistyttyä turhaan, lopputuloksen kannalta ihan jonninjoutavaan pikkutarkkuuteen

[Samppahj]

Pikkutarkkuus ei ole jonninjoutavaa

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Aika nätti pinta tuolla lasikuulalla tulee lopulta, kun vaan säilyisi hapettumatta. Tosin, ei liene niin isoa väliä käyttöautossa..

Lasikuulapuhallettu alumiini pysyy nättinä paljon pidempään kun lillittää niitä alkoholissa (jotain sinolii / lasolii käytin) ja pensselillä vähä hieroo. En uskonut että toimii ennenkuin kokeilin. Eräs vanhempi hd harrastaja tuon niksin näytti ja testattiin mun moottorin venttilikoppiin ja imusarjaan. Lopputulos vähän vaihtelee alumiinilaadusta riippuen sekä puhalluskarkeudesta. Mutta se pinta muuttui ihan selvästi ja ei jää sormenjälkiä kun hiplailee niitä osia ja kaikinpuolin pysyi hyvinä pitkään.

[Kaitsu67]

Samaa kikkaa käyttänyt, viimeksi kun pesin vanhan Lantikan osiin puretun laatikon, jakiksen ja kaavelin eli nuo alumiiniset kuoriosat sumutttelin sinolilla suihkupullosta ympäriinsä sisältä ja ulkoa ennen kuin siirsin kylmään ulkovarastoon.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Lasikuulapuhallettu alumiini pysyy nättinä paljon pidempään kun lillittää niitä alkoholissa (jotain sinolii / lasolii käytin) ja pensselillä vähä hieroo. En uskonut että toimii ennenkuin kokeilin. Eräs vanhempi hd harrastaja tuon niksin näytti ja testattiin mun moottorin venttilikoppiin ja imusarjaan. Lopputulos vähän vaihtelee alumiinilaadusta riippuen sekä puhalluskarkeudesta. Mutta se pinta muuttui ihan selvästi ja ei jää sormenjälkiä kun hiplailee niitä osia ja kaikinpuolin pysyi hyvinä pitkään.

Joo sama kikka oli itselläkin tiedossa. Sinolissa nuokin on lutrattu.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Joo sama kikka oli itselläkin tiedossa. Sinolissa nuokin on lutrattu.

Vähän vielä kaivelin aihetta. Autoväriliikkeestä löytyi suoraan alumiinipinnalle soveltuvaa lakkaa, pitäisi käydä just tähän tarkoitukseen, joten testiin..





Puhalsin vielä kerran kevyesti kaikki osat, pyyhkäisin silikonin/rasvan poistoaineelle ja ruiskutin lakan pintaan.







Aamukahvipöytään pientä puhdetta ennenkuin näillekin lakka pintaan..