Ranget / Rangen omistajat tänne!

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Noniiiiiiiin aloin laittaa korjaus sarjaa tuohon rangen simpukkaan, autohan tosin on -88 ja sielä oli 3 pulttinen simpukka paikoilla ja vuoti ölppää varsiinki mettässä ku joutui rattia heilettelee. 4 pulttinen simpukka pitäis vissiin olla tuossa vuosimallissa? No enivei. Tuossa pitäis kaks kuvaa tulla niin löytyyköhän laakeria taikka kokoakselia ehjällä laakerilla ja säätöruuvilla? Ja millä ton rullan saa irti tuosta akselista vai onko tehty nii että menee rikki niin pittää uus akseli ostaa... Ja akselin nimi pitäis olla securr shaft, linkki tuossa ----> https://www.roversnorth.com/parts/rt...ic_discovery_i

Sitten lopuksi mietintä, miksi nää roverin simpukat vuotaa, eli syy mikä?
Toinen mietintä, millä ton ohjauksen saa oikiasti keveämmäksi ettå saa 33x12,5r15 ziarrelli extreme forresteja pikkurillillä käännettyä paikoilla

Ps. Vanhana toyotamiehenä ihmettyttää tämmöiset hommat ��

Se rulla on on laitettu siihen pysyvästi, eli vaatisi koko akselin vaihdon. Hintaa sillä on senverran että kannattaa miettiä tehdaskorjatun simpukan tilaamista Englannista.
Luulisin että samoilla kilometreillä ja ikäisinä vuotavat muidenkin merkkien simpukat
Nii ja keveyttä ohjaukseen saa hydro assistillä, löytyy valmiina sarjana Rovereiden kotimaasta.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Se rulla on on laitettu siihen pysyvästi, eli vaatisi koko akselin vaihdon. Hintaa sillä on senverran että kannattaa miettiä tehdaskorjatun simpukan tilaamista Englannista.
Luulisin että samoilla kilometreillä ja ikäisinä vuotavat muidenkin merkkien simpukat
Nii ja keveyttä ohjaukseen saa hydro assistillä, löytyy valmiina sarjana Rovereiden kotimaasta.

En halua vertailla mutta mulla toinen maasturi LJ70 ja mittarissa kuiten 600100km ja ihan kuiva simpukka 😅🙈 no mutta ei se mittään pakko kasata tuolla vanhalla akselilla että saa hallista ulos ja että sillä voi pakolliset ajot ajaa.
Se varmaan häätyy ostaa uus simpukka jos se kestäis ja ois kuiva lopullisesti 👍

Onkohan tuohon mittaristoon korjaus sarjoja tai palikoita ku ei kerryytä kilsoja yhtään, ei totalia eikä trippiä.. tosin pystyn elämään vaikka sökönä on.

Automaatin vaihekepin vaijeri.. 350€ uusi eli ei kiitos. Joten mitenkä sen vanhan elvyttää ku kylmänä todella kevyesti liikkuu mut lämmetessä alkaa jumimaan, haba kasoaa joka ei pahasta. Lämpöeristettä pakoputkeen siihen vaijerin kohalle niin varmaan auttaa jotakin.

[AVRO]

Jotainhan tuossa uudemmassa, II-kori, on mennyt pieleen kun noissa ei ole mitenkään yleistä simpukan vuoto. Sitä en tiedä minkäikäisinä noi vanhemmat alkavat vuotamaan, tuskin sentään uusina vaikka onhan sekin näiden sielukkaiden autojen kanssa mahdollista.

Luultavasti noi simpukat vaan yksinkertaisesti kuluvat ja tiivistys ei sitten kauaa toimi uusillakaan tiivisteillä, ellei perskorjaa koko simpukkaa.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja AVRO

Jotainhan tuossa uudemmassa, II-kori, on mennyt pieleen kun noissa ei ole mitenkään yleistä simpukan vuoto. Sitä en tiedä minkäikäisinä noi vanhemmat alkavat vuotamaan, tuskin sentään uusina vaikka onhan sekin näiden sielukkaiden autojen kanssa mahdollista.

Luultavasti noi simpukat vaan yksinkertaisesti kuluvat ja tiivistys ei sitten kauaa toimi uusillakaan tiivisteillä, ellei perskorjaa koko simpukkaa.

Sehän meni yllättävän nopeasti ketuiksi koko savotta, matoruuvi akselissa on kolme "männänrengasta" niin simpukan sisään laittaessa meni reunimmaiset renkaat poikki ja eikä koko kylässä kellään ollu 3pulttiseen korjaus sarjaa vaan kaikki oli 4pulttisiin simpukoihin... Eikait tässä auta ku lainata kaverilta simpukka ja ootella omaan simpukkaan korjaussarjaa..

Arvon raatihan osaa varmaan sanoa kumpi parempi 3 vaiko 4 pulttinen simpukka? Ja miksihän tohon omaan rankkuu on sitten vaihettu joskus, oisko ollu vähemmän vuotava niin sen takia, kuka tietää 🤷

[AVRO]

Ehkä sattunut semmoinen käsiin ja käsittääkseni on pienellä vaivalla käypäinen. Nämä ei tainnut olla ihan vaan bolt-on päikseen vaihdettavia?

Täällä on varmasti tietävämpiä asiasta mutta nettikeskusteluihin perustuen olisko kolme pulttisia vaihdettu neljä pulttisiin kun kolme pulttisten saatavuus ollut rajoitetumpi. Uudempi ei taida olla mitenkään uber paljon parempi että tarttis ehdointahdoin semmoinen laittaa. Tiedä sitten, mulla ei ole omia kokemuksia näistä.

[pahtis]

Noniin. Laitoin rangee nyt varaosa simpukan ja kaikki pelittää ihan ok.
Mutta kun alkaa nopeasti kääntää rattia vasemmalle niin jumittaa eli ei tehosta, parin kolmen sekunnin viivellä lähtee tehostaan. Oikialle kääntäessä kyllä tehostaa alusta loppuun muttei vasemmalle. Kiristin välyksiä pois tuosta kannen läpi tulevasta akselista.. pitääkö alkaa matoruuvin välykset vääntää kuntoon vain mistähän moinen vika johtuu. Vanhalla simpukalla kyllä toimi molempii suuntiin.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Noniin. Laitoin rangee nyt varaosa simpukan ja kaikki pelittää ihan ok.
Mutta kun alkaa nopeasti kääntää rattia vasemmalle niin jumittaa eli ei tehosta, parin kolmen sekunnin viivellä lähtee tehostaan. Oikialle kääntäessä kyllä tehostaa alusta loppuun muttei vasemmalle. Kiristin välyksiä pois tuosta kannen läpi tulevasta akselista.. pitääkö alkaa matoruuvin välykset vääntää kuntoon vain mistähän moinen vika johtuu. Vanhalla simpukalla kyllä toimi molempii suuntiin.

Ilmasitko systeemin?