Ranget / Rangen omistajat tänne!

[pahtis]

Help! -88 3,5 efi Fläpper range kyseessä ja moottorin ecun siirto lattialta johonkin kuivempaa suojaan, eli mihin olette sijoittanu? Autosta löytyy ilmastointi eli hanttarin jalkatilassa tila vähissä ja en tohi vielä purkaa AC pois jos laitan sen kuntoon. Kojelauvasta otin etu muovit vekeen ja koitin sieltä sijoitella ecua kojelauvan sisälle mutta melko ahasta on... Kattoon myös kattelin mutta löytyy kattoluukku niin tulis melko alas pään tielle.. kuumeneeko ecu käytössä että tohtiiko sen päälle ja alle laittaa esim. Paksua patjaa jotta pysyy paikoilla eikä kolisee, tosin net patjan palaiset kostuu ja sitten kastelevat ecun. Vaikea homma ku pittää kaikkia miettiä.

[TimoV]

Jaa -niin. Unohtunut tänne päivittää tuo oma Range.
P38, 2.5 dse - hapettumista on, mutta hällä väliä.

[toyopet]

Ihan nyt vaan huvikseni kyselen, että miten noita roverin kaseja liikkuu kotimaan markkinoilla ja minkälaisissa hinnoissa?
GM-pohjainen kone mutta käykö GM:n vaihteistot perään vai onko britit muokanneet kiinnityspisteitä omanlaisikseen?

[pahtis]

Noniiiiiiiin aloin laittaa korjaus sarjaa tuohon rangen simpukkaan, autohan tosin on -88 ja sielä oli 3 pulttinen simpukka paikoilla ja vuoti ölppää varsiinki mettässä ku joutui rattia heilettelee. 4 pulttinen simpukka pitäis vissiin olla tuossa vuosimallissa? No enivei. Tuossa pitäis kaks kuvaa tulla niin löytyyköhän laakeria taikka kokoakselia ehjällä laakerilla ja säätöruuvilla? Ja millä ton rullan saa irti tuosta akselista vai onko tehty nii että menee rikki niin pittää uus akseli ostaa... Ja akselin nimi pitäis olla securr shaft, linkki tuossa ----> https://www.roversnorth.com/parts/rt...ic_discovery_i

Sitten lopuksi mietintä, miksi nää roverin simpukat vuotaa, eli syy mikä?
Toinen mietintä, millä ton ohjauksen saa oikiasti keveämmäksi ettå saa 33x12,5r15 ziarrelli extreme forresteja pikkurillillä käännettyä paikoilla

Ps. Vanhana toyotamiehenä ihmettyttää tämmöiset hommat 😨

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Noniiiiiiiin aloin laittaa korjaus sarjaa tuohon rangen simpukkaan, autohan tosin on -88 ja sielä oli 3 pulttinen simpukka paikoilla ja vuoti ölppää varsiinki mettässä ku joutui rattia heilettelee. 4 pulttinen simpukka pitäis vissiin olla tuossa vuosimallissa? No enivei. Tuossa pitäis kaks kuvaa tulla niin löytyyköhän laakeria taikka kokoakselia ehjällä laakerilla ja säätöruuvilla? Ja millä ton rullan saa irti tuosta akselista vai onko tehty nii että menee rikki niin pittää uus akseli ostaa... Ja akselin nimi pitäis olla securr shaft, linkki tuossa ----> https://www.roversnorth.com/parts/rt...ic_discovery_i

Sitten lopuksi mietintä, miksi nää roverin simpukat vuotaa, eli syy mikä?
Toinen mietintä, millä ton ohjauksen saa oikiasti keveämmäksi ettå saa 33x12,5r15 ziarrelli extreme forresteja pikkurillillä käännettyä paikoilla

Ps. Vanhana toyotamiehenä ihmettyttää tämmöiset hommat ��

Se rulla on on laitettu siihen pysyvästi, eli vaatisi koko akselin vaihdon. Hintaa sillä on senverran että kannattaa miettiä tehdaskorjatun simpukan tilaamista Englannista.
Luulisin että samoilla kilometreillä ja ikäisinä vuotavat muidenkin merkkien simpukat
Nii ja keveyttä ohjaukseen saa hydro assistillä, löytyy valmiina sarjana Rovereiden kotimaasta.

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Se rulla on on laitettu siihen pysyvästi, eli vaatisi koko akselin vaihdon. Hintaa sillä on senverran että kannattaa miettiä tehdaskorjatun simpukan tilaamista Englannista.
Luulisin että samoilla kilometreillä ja ikäisinä vuotavat muidenkin merkkien simpukat
Nii ja keveyttä ohjaukseen saa hydro assistillä, löytyy valmiina sarjana Rovereiden kotimaasta.

En halua vertailla mutta mulla toinen maasturi LJ70 ja mittarissa kuiten 600100km ja ihan kuiva simpukka 😅🙈 no mutta ei se mittään pakko kasata tuolla vanhalla akselilla että saa hallista ulos ja että sillä voi pakolliset ajot ajaa.
Se varmaan häätyy ostaa uus simpukka jos se kestäis ja ois kuiva lopullisesti 👍

Onkohan tuohon mittaristoon korjaus sarjoja tai palikoita ku ei kerryytä kilsoja yhtään, ei totalia eikä trippiä.. tosin pystyn elämään vaikka sökönä on.

Automaatin vaihekepin vaijeri.. 350€ uusi eli ei kiitos. Joten mitenkä sen vanhan elvyttää ku kylmänä todella kevyesti liikkuu mut lämmetessä alkaa jumimaan, haba kasoaa joka ei pahasta. Lämpöeristettä pakoputkeen siihen vaijerin kohalle niin varmaan auttaa jotakin.

[AVRO]

Jotainhan tuossa uudemmassa, II-kori, on mennyt pieleen kun noissa ei ole mitenkään yleistä simpukan vuoto. Sitä en tiedä minkäikäisinä noi vanhemmat alkavat vuotamaan, tuskin sentään uusina vaikka onhan sekin näiden sielukkaiden autojen kanssa mahdollista.

Luultavasti noi simpukat vaan yksinkertaisesti kuluvat ja tiivistys ei sitten kauaa toimi uusillakaan tiivisteillä, ellei perskorjaa koko simpukkaa.