Mikä vituttaa 2019, 20, 21

[dodge3500]

Aika yleistä nykyään noilla varoitus autoilla toi perseily

[rane58]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Aika yleistä nykyään noilla varoitus autoilla toi perseily

Oletan että ne haluaa herättää näitä "maanteiden kuninkaita", jotka firmojen liising-premium-autoillaan ajaa keskellä tietä....?

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Oletan että ne haluaa herättää näitä "maanteiden kuninkaita", jotka firmojen liising-premium-autoillaan ajaa keskellä tietä....?

Voin sanoa, että minun kohdallani eilen tuo sinun syvällinen analyysi ei pitänyt paikkaansa. Ainut liisingpremium oli se kuljetusfirman mersedekses vito jota kuskasi maanteiden kuningas.
Oli miten oli, niin tienpäällä tuollaiset herättelyt aiheuttaa vaan vaaratilanteita. Mullakin "heräsi" kyydissä ollut jälkikasvu.

[jmk]

Jonkin verran noiden kanssa tekemisissä olleena voin pikkasen kommentoida, yleensä etuauton tehtävänä on infota muuta liikennettä että ylisuuri kuljetus on tulossa ja näin herättää vastaantulevaa liikennettä tarkkaavaisuuteen. Jos yksi etuauto on ollut liikenteessä niin silloin on ollut 3.5-4m kuljetus kyseessä. Ja se saattaa pikkuautolla liikkujasta tuntua siltä että eihän tuo mitään hyvin mahtuu... mutta kun saattaa olla tilanteita että joutuu väistämään liikennemerkkiä,valaisin pylvästä ym. Niin ei sitten enään niin kauheasti olekkaan ylimääräistä leveyttä ainakaan omalla kaistalla kulkemiseen... joten jos kohtaa tuollaisen vilkuttajan joka ajelee keskiviivalla, ja etenkin jos vielä useammalla autolla tulevat niin kannattaa suosiolla asennoitua väistämään koska todennäköisesti jää hopealle. Se saattaa tuntua vittuilulta mutta joskus on vastaan tulijoita pakoitettu väistämään jopa siten että ajetaan kohti vasenta kaistaa jos ei ole aiemmista varoitusautoistä välittänyt. Ihan yleisesti kun näkee erikoiskuljetuksen varoitusauton niin kannattaa hiljentää ja siirtyä ajoradan oikeaan reunaan niin silloin etuautokuski on tietoinen että kuljetus on huomattu... ja ei tarvitse silloin alkaa herättämään huomiota kiilaamalla keskitielle

[petroman]

Se ensimmäinen perseili. Etuautoja oli ekan lisäksi toinen ennen varsinaista kuljetusta. Kuljetuksen jälkeen ajoi vielä paku vilkut päällä.
Ainoa, joka aiheutti vaaratilanteen, oli ekana tullut vitokuski.
Muut saattueesta pysyi keskiviivan omalla puolella kokonaan.

[defet]

Pysyikö kuljetus omalla kaistallaan..

[jmk]

Jos siellä on ollut 3 vilkkuautoa niin 4.5-5m kuljetus ja tuskin mahtuu joka kohdassa omalla kaistalla

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja defet

Pysyikö kuljetus omalla kaistallaan..

Pysyi

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Jonkin verran noiden kanssa tekemisissä olleena voin pikkasen kommentoida, yleensä etuauton tehtävänä on infota muuta liikennettä että ylisuuri kuljetus on tulossa ja näin herättää vastaantulevaa liikennettä tarkkaavaisuuteen. Jos yksi etuauto on ollut liikenteessä niin silloin on ollut 3.5-4m kuljetus kyseessä. Ja se saattaa pikkuautolla liikkujasta tuntua siltä että eihän tuo mitään hyvin mahtuu... mutta kun saattaa olla tilanteita että joutuu väistämään liikennemerkkiä,valaisin pylvästä ym. Niin ei sitten enään niin kauheasti olekkaan ylimääräistä leveyttä ainakaan omalla kaistalla kulkemiseen... joten jos kohtaa tuollaisen vilkuttajan joka ajelee keskiviivalla, ja etenkin jos vielä useammalla autolla tulevat niin kannattaa suosiolla asennoitua väistämään koska todennäköisesti jää hopealle. Se saattaa tuntua vittuilulta mutta joskus on vastaan tulijoita pakoitettu väistämään jopa siten että ajetaan kohti vasenta kaistaa jos ei ole aiemmista varoitusautoistä välittänyt. Ihan yleisesti kun näkee erikoiskuljetuksen varoitusauton niin kannattaa hiljentää ja siirtyä ajoradan oikeaan reunaan niin silloin etuautokuski on tietoinen että kuljetus on huomattu... ja ei tarvitse silloin alkaa herättämään huomiota kiilaamalla keskitielle

Monesti on tullut vastaan erikoiskuljetuksen etuauto, joka vilkkuu keltaisena, niin että tuo "direktiivin mukainen" ylileveys kyltti jää noiden keltaisten vilkkujen takia vähemmälle huomiolle.
Ja Pahimmillaan nuo Etuautot ajaa keskellä tietä, ja vilkuttelee pitkiä valoja (apupitkineen) noin sekunnin välein.

-> jos tuolla "Häikäisy-/ Valosirkuksella" joku ajautuu ns. hartialukkoon, niin en ihmettele yhtään....

Ja Noilla "Keltaisilla-" (vilkuilla) ajaminen ei tarkoita samaa, kun "sinisillä-" vilkuilla, puhumattakaan siitä, mitä siniset vilkut ja äänimerkit oikeuttaa...

Toki rehellisyyden nimissä täytyy myöntää, että suuri osa erikoiskuljetuksista, ja niiden etuautoista, osaa "käyttäytyä" ns. OK

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja Pahimmillaan nuo Etuautot ajaa keskellä tietä, ja vilkuttelee pitkiä valoja (apupitkineen) noin sekunnin välein.

Sama huomio että tuo pitkien vilkuttelu lisääntynyt runsaasti. Voisko olla niin et on pitkät kytketty myös kattovilkkujen ohjausboksiin. Tämähän on melko yleinen käytäntö ambulansseilla.

Joka tapauksessa melkosen vittumainen efekti varsinkin pimeällä vastaan tullessa. Nykyiset ajo ja lisävalot on jo sen verran tehokkaita että vastaan tulevan liikenteen häikäsy on selviö.

[Bj Andy]

Mää tiä ja ja saattaa tuo nyppästä itteekii...muuuttt...jos se oli ainoa vahinko niin hyvinhän se sitten meni...

Ja valojen vilkuttelu menee paremmin perille kuin pelkät vilkut. Oli sitten siniset tai keltaiset.

Vielä kun olin palokuntahommissa mukana, oli meillä yksi aamuyö keikka missä oli alkutietona notta onnikka ja erikoiskuljetus on kolaroinut nokikkain. Ei onneksi ollu, vaan venäläinen onneksi kahdella kuljettajalla ollut dösä oli pysähtynyt absit säpättäen n.15m ennen härdelliä joka koostui neljästä n.8 metriä leveestä kuljetuksesta, josta saattueen toinen oli alkanut kirjottamaan ja kolmas oli törmäillyt siihen perään kun ei kaiteiden välissä metsään päässyt ja viimeinen oli nuppi poikittain pöpelikössä, ja kärri puolittain tiellä. Kuormat oli kohtuu korkealla , eli olisivat olleet linja-auton matkustajien tasalla.

Se jäi epäselväksi mistä ko.tilanne oli saanut alkunsa, eli oliko joku soikoillut sieltä saaton ja ekan auton jälkeen vielä liikkeelle. Mutta Konginkangas kakkonen oli niin lähellä kuin se vielä ilman henkilövahinkoja pystyi olemaan...