Tallissa Tapahtuu,eli sekalaista projektia.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Piti vähän siirrellä, kun nosturille tuli muutakin tarvetta. Siispä kone pörisemään, pihalle siirto, lämpimäksi käyttö, tyhmäkäynnin säätelyä, valojen testausta jne. Ja takas talliin, kun Renoo oli nosturille asemoituna...

Houkutti, kovasti houkutti, naapuritontille ajelu, puretun päiväkodin pohjille kun on monenlaista kaivinkoneen jälkeä yms. Ei vaan oikein kilvettömällä uskalla tontinrajojen ulkopuolelle mennä, tulee pian turhankin kallis lisäerä projektille...

Mun kakkossarjalainen on vielä kasaamatta ....vikassa kuvassa tän hetkinen tilanne. Tokassa on kans tollaset pikkurenkaat takana kun koppa päällä ei mahtunut matalaan talliin.

[Joonas0]

Moro

Tässä on hetken mieteiskellyt oman pienen offiajoneuvon tekoa mutta tarvis infoa muutamista asioista

Elikkä ajatuksena on alusta asti rakentaa putkirunkoinen yhden hengen auto.
Voimanpesänä olisi jonku moottoripyörän kone
Mistä autosta kannattaisi lähteä tasauspyörästöä etsimään? Siitä tulisi 4x4 laite. Oliskos jostain koko neliveto järjestelmä vai jostain pari identtistä murikkaa jonka laittaa perään ja keulalle jos sellaisen pystyy kääntäämään vetämään toisinpäin? Jotain lukkoa keulalle haluisin myös ja taakse todennäkösesti kemppi lukko.
Ja toisena olisi vaihdelaatikko. Ajattelin että mp moottorista ketjuvedolla voima jollekkin laatikolle josta ketjuvedolla voima kardaanille. Millaista laatikkoa kannattaisi laittaa? Tietysti joku pieni ulkomitoiltaan mutta onko muuta huomioitavaa tai ideaa sen suhteen?

Kaikke info ja vinkki ovat tervetulleita lajista kiinnostuunelle. Kiitos

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Joonas0

Moro

Tässä on hetken mieteiskellyt oman pienen offiajoneuvon tekoa mutta tarvis infoa muutamista asioista

Elikkä ajatuksena on alusta asti rakentaa putkirunkoinen yhden hengen auto.
Voimanpesänä olisi jonku moottoripyörän kone
Mistä autosta kannattaisi lähteä tasauspyörästöä etsimään? Siitä tulisi 4x4 laite. Oliskos jostain koko neliveto järjestelmä vai jostain pari identtistä murikkaa jonka laittaa perään ja keulalle jos sellaisen pystyy kääntäämään vetämään toisinpäin? Jotain lukkoa keulalle haluisin myös ja taakse todennäkösesti kemppi lukko.
Ja toisena olisi vaihdelaatikko. Ajattelin että mp moottorista ketjuvedolla voima jollekkin laatikolle josta ketjuvedolla voima kardaanille. Millaista laatikkoa kannattaisi laittaa? Tietysti joku pieni ulkomitoiltaan mutta onko muuta huomioitavaa tai ideaa sen suhteen?

Kaikke info ja vinkki ovat tervetulleita lajista kiinnostuunelle. Kiitos

Tervetuloa palstalle.

Kaikki on tehtävissä mutta ite en ehkä lähtisi tuolle mp-linjalle moottorin ja ketjuvetojen osalta. Ite miettisin ekana ajokin kokoluokan ja sitten hankkisin sen pohjalta elintenluovuttajan. Eli hyödyntäisin olemassa olevan tekniikan kokonaisuudessaan härpättimessä. Pienemmästä päästä joku Suzuki SJ410/413 ja jos isompaa haluaa niin vaikkapa Tojota HJ60. Toki voihan noihin moottoreita vaihdella, tai miten vaan ite haluaa. Ja jousituksen tietty voi modata miten haluaa, kun katsastus ei ole rajotteena. Lehtijousia tuskin tollaseen kannnattaa laittaa. Tuskin tuollainen peli tulee kerrasta "valmiiksi", tekee ensin jollain kokoonpanolla ja siitä lähtee muuttamaan haluttuun suuntaan.

[artsi777]

Pyörän konetta on käytetty monenlaiseen härveliin kyllä, putkirunkoa pyörän koneella testanneena ensin tulee mieleen hengetön alavääntö, eli menee kyllä jossain crossi laitteessa mutta jos pitää päästä rauhallisemmin niin stumppailee helposti

https://www.youtube.com/watch?v=OUGNBO9mf7Q siinä busan koneella

Palstalaisen Taiston rakentama https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=66233

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Joonas0

Moro

Tässä on hetken mieteiskellyt oman pienen offiajoneuvon tekoa mutta tarvis infoa muutamista asioista

Elikkä ajatuksena on alusta asti rakentaa putkirunkoinen yhden hengen auto.
Voimanpesänä olisi jonku moottoripyörän kone
Mistä autosta kannattaisi lähteä tasauspyörästöä etsimään? Siitä tulisi 4x4 laite. Oliskos jostain koko neliveto järjestelmä vai jostain pari identtistä murikkaa jonka laittaa perään ja keulalle jos sellaisen pystyy kääntäämään vetämään toisinpäin? Jotain lukkoa keulalle haluisin myös ja taakse todennäkösesti kemppi lukko.
Ja toisena olisi vaihdelaatikko. Ajattelin että mp moottorista ketjuvedolla voima jollekkin laatikolle josta ketjuvedolla voima kardaanille. Millaista laatikkoa kannattaisi laittaa? Tietysti joku pieni ulkomitoiltaan mutta onko muuta huomioitavaa tai ideaa sen suhteen?

Kaikke info ja vinkki ovat tervetulleita lajista kiinnostuunelle. Kiitos

Kannattaa aloittaa tekemällä oma topicci tuolle, tai katsella sopivampi valmis ketju. Tämä on tarkoitettu työn alla oleville projekteille ja kuville, niin menee ihan höpöksi jos tässä alkaa tulemaan sivukaupalla kaikenlaista offtopiccia.

[Joonas0]

Topikkia en löytänyt hetken etsimisen jälkeen tai olen sokea. Tarkotus olisi tehdä tuota koko luokkaa joka tähän linkattiin joten mp moottori olisi hyvän kokoinen +1000cc vääntökone. Vähän jotain lukeneena uskoisin että mp koneella ja erillisellä laatikolla sais välitykset sen verran pieneks että menis aika iloisesti hankalassi paikoissa. Korjatkaa jos olen väärässä.

[iroc]

Alkuperäinen kirjoittaja Joonas0

Topikkia en löytänyt hetken etsimisen jälkeen tai olen sokea. Tarkotus olisi tehdä tuota koko luokkaa joka tähän linkattiin joten mp moottori olisi hyvän kokoinen +1000cc vääntökone. Vähän jotain lukeneena uskoisin että mp koneella ja erillisellä laatikolla sais välitykset sen verran pieneks että menis aika iloisesti hankalassi paikoissa. Korjatkaa jos olen väärässä.

Catrik tarkoitti, että avaat itse uuden topikin projektit osioon, jossa sitten kävisit läpi projektin eri vaiheita, niin ei sotkeentuisi tämä talli osio diibadaabaan.

[KoniJeep]

Tallissa ei tapahdu mutta katoksessa jotain

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Tallissa ei tapahdu mutta katoksessa jotain

Jännältä näyttää, mutta en silti ymmärrä tarkoitusta?
Tohon lavalle kun ei mikään trukkilava tms. taida mahtua?
Ja maastoautossa kun kumminkin sisätilat likastuu, niin takaluukussa edes työkalut yms. olis suojassa..
Mielummin eristäis takaluukun takapenkeistä/sisätiloista ja poistais verhoilut, jolloin vois käyttää takaluukkua lavana, jossa olis "kuomu"