![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ilmavuoto saattaa "hävitä" kun auto käy, eli samalla tietysti myös lämpiää. Syitä voi olla monia: * Nostopumpun imupuolella oleva letku puristuu kiinni vuotokohdasta. * Vuotokohdan dynaaminen paine (virtaus, mutkat, jne.) on likimain nolla, mutta koneen (eli myös nostopumpun) pysähtyessä siihen tulee pieni alipaine, joka vetää ilmaa putkeen. * Vuodosta tulevat pienet ilmakuplat menevä ruiskupumpusta läpi aiheuttamatta ongelmia kun none käy ja virtaus on kova, mutta seisoessa täyttää putkea ilmalla. * Ja ... Yleensä noissa tapauksissa kone käynnistyy hyvin lyhyen seisonta-ajan jälkeen, mutta mitä pidempään on kaymättä, sitä huonommin lähtee käyntiin. Siitä voi tulla semmoinen ajatus, että koneen lämpötila jotenkin vaikuttaa käynnistymiseen. T, Antti
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| OZI:n ongelmat | Tekniikka & Jutustelu | 31 | 21.02.2007 06:00 | |
| Kylmäkäynnistys 1.6 td | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 21.10.2006 20:04 |
| 4x4 kylmäkäynnistys | hami | Chit-Chat | 6 | 20.01.2006 17:37 |
| BJ kylmäkäynnistys | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.12.2005 23:24 | |
| bj.n kylmäkäynnistys | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 03.10.2005 11:10 | |