HJ 61 nosturilla ja kaikilla varusteilla

[NRN90]

Joo onhan niissä pakoissa alimmaisena jäykkä lati mikä ilmeisesti estää kiertymistä. Taka-akselin liikevara 15 cm eli vetokoukku nousee vielä enemmän. Jos on säädettävä pukki niin renkaanvaihto käy ilman tunkkia.

[HJ60_Jussi]

No nyt pitäs saada lista että mitä nuo osat on, hinta ja mistä mä tilaan ne

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja NRN90

Joo onhan niissä pakoissa alimmaisena jäykkä lati mikä ilmeisesti estää kiertymistä.

No ei se tommonen paljoo pitele. Paa ny ees pannat kiinni.

[NRN90]

Nuo on projektikuvia eli ei kannata kiinnittämättömiin asioihin takertua. Vääntötilanteessa voiman ottaa alaspäin vain yksi lehti. Pantakiinnikkeen alle tulee latikka joka menee jousen pään yli eli vääntää kolmea lehteä samaan aikaan.

[NRN90]

Connect DF 200 8x2. Eli halkaisija 200mm. Sisun trippeliakseliin tarkoitettu. Raskassarja myy ja Porissa Autosale Oy. Hinta satkun paikkeilla kpl. Kaikki muu on omaa tuotantoa ja hiukan tarvii mittailla miten ne sopii. Esim. edessä ottaa helposti ohjausvarteen ja iskariin kiinni

[NRN90]

Auto katsastettu. Katsastajan ainoa kommentti ilmapusseita oli että kai ne pysyy siellä ettei putoa maantielle Jouset pehmeät ajaa noin 2 bar paineilla. Autossa on kovuussäädettävät iskarit eli saa jäykistettyä esim. traileria vetäessä. Jousien komentokeskus kardaanitunnelin päällä. Invertteriä ja kompuraa voi tietysti käyttää muutenkin esim. renkaantäyttöön

[NRN90]

6 bar paineessa alkaa ilmajousi jo jäykistyä liikaa. Nollan ja kuuden barin välillä ratin asento kiertyy lähes 90 astetta! Ajossa 1-4 bar toimii hyvin. Kuvissa 0 ja 5 bar.