Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[markoniem]

Elikkäs tuommonen hj60 tuli viikolla haettua projektiksi. vm82, 3+3paku, korotus ja 33" rattaat otteessa.

Peltitöitä on luvassa ihan tehdä asti mutta runko oli jo hitsattu valmiiksi mikä helpottaa paljon. Nyt vaan odotellaan ilmojen lämpeämistä että tarkenee alkaa hitsaushommiin.. Jos tässä jaksaa niin pitää tuonne projektit osioon tehdä vähän juttua tästä hojosta

[Jussi Heinonen]

Hyvältä näyttää! Laita ihmeessä projektitopicci, ikuna ei oo liikaa kuuskymppisiä.

[BJ-40/76]

ja ilman muuta tuonne maasturi projektit osioon oma topiikki.

Muistan hyvin, kun ensimmäistä kertaa pääsin ajamaan HJ-60:llä -80 luvun alkuvuosina. (Lentokentällä, silloin olin juuri saanut kirjastokortin)

Ja monta, auton omistajan "työreissua", tuli istuttua kyydissä....
Siis vietiin/noudettiin noita -70/-80 luvun metsureiden lasikuituisia taukotupia.

[kippo86]

Mikäs voisi olla, kun ohjaustehostin takkuaa?
Tehostin ei tehosta juurikaan tyhjäkäynnillä, kierroksillakin huonosti.
Voiko vika olla simpukassa?
Pumppuna on hydraulipumppu.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Mikäs voisi olla, kun ohjaustehostin takkuaa?
Tehostin ei tehosta juurikaan tyhjäkäynnillä, kierroksillakin huonosti.
Voiko vika olla simpukassa?
Pumppuna on hydraulipumppu.

Onko perinteinen hammaspyöräpumppu?

paineen säätimet/ylipaineventtiilit yleensä venttiilipöydässä, ei pumpussa, ja paineet liikkuu yleensä moninkertaisina verrattuna TOYOTA HJ 60/61:::: ja jos paineensäädintä/ylipaineventtiiliä ei ole, niin nuo piikkipaineet sopivilla öljyillä on niin suuret, että jostain lentää pihalle

Esim. -50 luvun traktoreissa (Fordson Major) hydrauliikan ylipaineventtiilii aukeaa vasta noin 2x niin suurella paineella, kuin HJ:n (ja tuosta Majorista omakohtaisia kokemuksia; niin pitkään kun perä (taka-akseli) on kädenlämpöinen, niin tuo ylipaineventtiili rajoittaa painetta alhaisella tyhjäkäynnillä... (paine säädetty siihen, että eturenkaat pysyy "aina" maassa)

Onko tuossa sinun kilpurissa? paineensäädintä, ja mille avautumispaineelle säädetty? (en koskaan ole nähnyt "oikeaa-" hydraulipumppua pienessä, katulaillisessa maasturissa ohjaustehostimenpumppuna)
Mikä kokoonpano k.o tehostuksen puutteesta kärsivässä?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Onko perinteinen hammaspyöräpumppu?

paineen säätimet/ylipaineventtiilit yleensä venttiilipöydässä, ei pumpussa, ja paineet liikkuu yleensä moninkertaisina verrattuna TOYOTA HJ 60/61:::: ja jos paineensäädintä/ylipaineventtiiliä ei ole, niin nuo piikkipaineet sopivilla öljyillä on niin suuret, että jostain lentää pihalle

Esim. -50 luvun traktoreissa (Fordson Major) hydrauliikan ylipaineventtiilii aukeaa vasta noin 2x niin suurella paineella, kuin HJ:n (ja tuosta Majorista omakohtaisia kokemuksia; niin pitkään kun perä (taka-akseli) on kädenlämpöinen, niin tuo ylipaineventtiili rajoittaa painetta alhaisella tyhjäkäynnillä... (paine säädetty siihen, että eturenkaat pysyy "aina" maassa)

Onko tuossa sinun kilpurissa? paineensäädintä, ja mille avautumispaineelle säädetty? (en koskaan ole nähnyt "oikeaa-" hydraulipumppua pienessä, katulaillisessa maasturissa ohjaustehostimenpumppuna)
Mikä kokoonpano k.o tehostuksen puutteesta kärsivässä?

On hammaspyöräpumppu.
Paljonko painetta saisi olla?
Tässä on jokupaineensäätöventtiili, ja virtauksen säätö. Virtauksen säädön jo otin pois käytöstä varuiksi...
En tiedä mille paineelle säädin säädetty.
Öljynä näyttää olevan atf.
Kyllä tuossa mehut pysyy sisällä...

[HJ60_Jussi]

Kuis paljon tuo sun pumppu sietää kierroksia? Joko nesteet on vaahtona?