Talliprojekti käynnissä - Lopputarkastus suoritettu

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Oletko seurannut IV-koneen toimintaa nyt "talvella"; miten on lämmön talteenotto ym. toimineet?

Oman tallikoneen näyttö kertoo tällä hetkellä tällaisia:

Eipä tuosta juuri valittamista ole. Pidän laitteen ykkös-nopeudella kun en ole paikalla ja yleensä 3 teholla jos olen tallissa mutta teen jotain siistejä töitä. Tässä jokunen viikko sitten hitsailin vähän pidempään yhteen menoon ja kyllä tuo ilmanvaihto jäi selvästi alamittaiseksi vaikka oli täydellä teholla silloin. Tämä toimii sikäli odotetusti, että en uskonutkaan tehon riittävän hitsauskäryille ilman kohdepoistoa.

Tänään putsasin paienilmalla IV-koneen suodattimet ensimmäisen kerran, ja kyllä tuo poistoilman suodatin oli aika rajussa kunnossa. Yleensä sisä- ja tulo-lämmöt ovat olleet 1 asteen tarkkuudella samat - pakkasella (jota ei paljon ole näkynyt) ero on ollut 1-2 astetta. Lämpötilat näyttivät tänään seuraavaa:
Ulko 04
Sisä 16
Tulo 15
Jäte 11

[JiiPee]

Minulla on IV-kone ollut alunperin 4-asentoisella säätömuuntajalla ohjattuna omakotitalossa, mutta nyt siinä on tallikäytössä joku 8-pykäläinen muuntaja edessä, josta releillä valitaan käytettävä jännite (nopeus). Ne ei vastaa ihan toisiaan. Tämä on sen verran vanha kone, että on vaihtovirtapuhaltimet 230 volttia, joten nopeus säädetään jännitteellä. Käyntinopeus on ollut tallikäytössä jossakin noin puolen ja täyden väliltä, vähän lähempänä puolikasta kuin täyttä.

Vakiosuodattimet on varmasti äkkiä tukossa tallioloissa, jos tallissa tehdän hiontahommia, hitsausta yms. ilmaa sakeuttavaa touhua. Otin tulopuolelta pois lämmönvaihtimen jälkeen olevan paperisen hienosuodattimen, mutta jätin ennen olevat karkeat suodattimet. Poistopuolella ei ole alkuperäisiä suteja ollenkaan. Laitoin poistoilmaan ennen konetta melkein koneen kokoisen pussisuodattimen, muistaakseni EU3-tasoa on. Neljännesvuoden käytön jälkeen puhalsin lämmönvaihtimen paineilmalla, mutta ei ollut sanottavammin kertynyt pölyä siihen.

Se pussisuodatin on logiikan valvonnassa. Näytön taustaväri vaihtuu, jos paine-ero siinä kasvaa liiaksi. Pitäisi vielä koodata logiikkaan kerran vuorokaudessa hetken aikaa tapahtuva täysnopeudella käyttö, jotta suodattimen tiivistyminen tulisi huomattua ennakolta. IV-koneen perusnopeutena on kuitenkin joku maksimia alempi ja paine-ero suodattimen yli riippuu myös puhallintehosta.