auton maalaus, aloittelijan kysymyksiä

[-MaTTi-]

Kuten tuolta toisaalta osa ehkä huomannut, nyt on pintaväriä vedetty eka setti. Eli siis Temadur HS 90:stä. Kysymys: kauanko tuollainen kuivuu läpeensä, kosketuskuivalle löytyy taulukko: https://new.tikkurila.fi/teollinen_m...?download=true

Maalaamona siis lievästi eristetty pressutalli, ulkona tietty. Maalausta ennen lämmittelin sen jokseenkin huoneenlämpöön, sit maalauksen jälkeen jätin 2kW puhaltimen hönkimään yöks, aamulla oli +7°C sisällä. Nopee tsekkaus, pinta kuiva, ulkonäkö jees, ei tarttunut sormeen ja kovahkolta tuntui. Jätin puhaltimen ykköselle päiväks, illalla kattomaan, n. +4°C sisällä. Kovahko, mut edelleen vähän pehmeän oloinen pinta, kynnellä sai painettua jäljen. Yöks taas puhallin kakkoselle, aamulla sammutin. Äsken taas kävin kokeilemassa joko se on kova. No, on ja on tavallaan, mut kynnellä saa piirrettyä valkeeta viivaa kylkeen eikä lähde sormen päällä hinkkaamalla pois. Eli ei ole täysin kova, eihän se nyt tollaseks pitäis jäädä? Hyvin muuten kiiltää, pohjia ei tähän kohtaan edes kunnolla hiottu, kokeeks suhautin et miltä näyttää suoralla pinnalla.


Lämpötila on ollut lähellä minimiä, joten ymmärrettävästi kestää, mut kuinka kauan? Vai oonko jo mokannu jotain? Onneks vasta lattian alapuoli kyseessä, joten ei nyt niin huoleta. Mut jos sitten oikeesti näkyvät pinnat onnistuis kunnolla.

Maalin suhteet, kovetteet ja ohentimet (n. 15%) suositellut.

[pee]

Varmaks en sano, mutta kylmää taitaa olla.

[-MaTTi-]

Kävin nyt nappaamassa ton isomman puhaltimen (5 kW) sinne pöhisemään yöks. Tolla saa tunnissa jo +20°C sisälle. Ois ehkä jo pitänyt aluks, mut kun luvattiin kuivuvan alemmissakin lämmöissä... ja kun ei kiire ole.

[pee]

Kosteus (ilman) lienee toinen asiaan vaikuttava, lämmön lisäks. Nythän sitä on.

[-MaTTi-]

Onkohan tämä uretaanimaali kuitenkin oikeastikin noin pehmeää? Roverpalstalta löysin tällaisen kommentin:
”Varmaan uretaani kestää hyvin mutta se naarmuuntuu paljon automaalia helpommin. Toki on varmaan myös helpompi kiillottaa jos sellainen yhtään kiinnostaa....he he
Ajattelin vain että metsää näkevään autoon naarmuja kuitenkin tulee ja välttämättä ei ole mukavinta jos niitä tulee jokaisesta pajunoksasta.”

Temadur-sarjasta löytyy myös lakka. Vois olla hyvä ajatus pintapelteihin.
https://new.tikkurila.fi/teollinen_m.../temadur_clear

[pee]

Ei siihen kuivuneena kyllä pitäis kynnellä koloja saada.

[Jull]

Jostakin syystä itelle iskostunut aikojen saatossa (ammattilaisten opastamana), että akryyli on auton pintavärinä ykkösvaihtoehto, just esim. tuon pinnan lopullisen kovuuden ja UV-siedon takia. Pariin vannesarjaan olen uretaanilla maalannut lopullisen pinnan, useampiin sarjoihin akryylillä. Eron olen kokenut selkeästi akryylin eduksi sekä maalattavuudessa, että pinnan kovuudessa.

Näköjään jo pienehkö lämpötilaero esim. 15 C vs. 20 C vaikuttaa lopullisen pintakovuuden kehittymiseen ihan selvästi, esim. epoksia vetäessä jopa päivän parin erolla.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Temadur-sarjasta löytyy myös lakka. Vois olla hyvä ajatus pintapelteihin.
https://new.tikkurila.fi/teollinen_m.../temadur_clear

Ei taida olla kellään kokemusta tästä?

[Pajares]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei taida olla kellään kokemusta tästä?

Vastaava Normaduri on ainakin hyvää ja helppoa vetää.
-20e kannulla vedin.
-Kiiltää siinä missä ihan autolakatkin..
-Kestää pesua vähän raskaammilakin liemillä/sekoitussuhteilla.

[-MaTTi-]

Enpä taida lakkaa laittaa, ei sitä ole alunperin tuossa ollut enkä sitä alkuperäisen suunnitelman mukaan meinannut laittaa. Aina yhenlainen ylimääräinen haaste sen kans pelata. Maalia on helppo korjailla ja kiillotella tasaiseksi jos joskus tarve, mut jos lakka välissä niin eipä olekaan häivytys niin helppoa. Ja kyl toi kovenee vielä sen mitä tarvii.

Tikkurilan vastaus:

Lakan ja maalin lopullisessa kovuudessa ei taida olla suurta eroa, mutta lakalla saa kiiltävämmän lopputuloksen kuin maalilla. Tosin Temadur Clear on hieman haasteellisempi ruiskuttaa kuin Temadur HS 90.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kuten tuolta toisaalta osa ehkä huomannut, nyt on pintaväriä vedetty eka setti. Eli siis Temadur HS 90:stä. Kysymys: kauanko tuollainen kuivuu läpeensä, kosketuskuivalle löytyy taulukko: https://new.tikkurila.fi/teollinen_m...?download=true

Maalaamona siis lievästi eristetty pressutalli, ulkona tietty. Maalausta ennen lämmittelin sen jokseenkin huoneenlämpöön, sit maalauksen jälkeen jätin 2kW puhaltimen hönkimään yöks, aamulla oli +7°C sisällä. Nopee tsekkaus, pinta kuiva, ulkonäkö jees, ei tarttunut sormeen ja kovahkolta tuntui. Jätin puhaltimen ykköselle päiväks, illalla kattomaan, n. +4°C sisällä. Kovahko, mut edelleen vähän pehmeän oloinen pinta, kynnellä sai painettua jäljen. Yöks taas puhallin kakkoselle, aamulla sammutin. Äsken taas kävin kokeilemassa joko se on kova. No, on ja on tavallaan, mut kynnellä saa piirrettyä valkeeta viivaa kylkeen eikä lähde sormen päällä hinkkaamalla pois. Eli ei ole täysin kova, eihän se nyt tollaseks pitäis jäädä? Hyvin muuten kiiltää, pohjia ei tähän kohtaan edes kunnolla hiottu, kokeeks suhautin et miltä näyttää suoralla pinnalla.


Lämpötila on ollut lähellä minimiä, joten ymmärrettävästi kestää, mut kuinka kauan? Vai oonko jo mokannu jotain? Onneks vasta lattian alapuoli kyseessä, joten ei nyt niin huoleta. Mut jos sitten oikeesti näkyvät pinnat onnistuis kunnolla.

Maalin suhteet, kovetteet ja ohentimet (n. 15%) suositellut.

No hätä. Itse vetäsin juuri tammikuun alussa autotrailerin normadurrin 65hs maalin sisällä ja lykkäsin ulos heti kun oli ruiskuvehkeet pesty, ulkona tais olla 4ast lämpöä ja seuraavana päivänä sato vettä, maali on täysin kuivunut eikä jää mitään jälkiä. Saman operaation tein suzukille kun korjailin takakonttia niin vetäsin hallissa normadurit luukulle taas putsasin vaan vehkeet ja lähin kotio, siinäkin maali täysin kovettunut. Tais jopa vettäkin vähän ripsiä kun ajelin niin ei mitään vaikutusta kuivumisessa. Tietysti pieniä hiekan jyviä jäi kiinni mutta ne lähti aika kätevästi sellasella kuusamolla/bluffaus hionta karva läpyskällä. Toki itse tuikkaan hiukka enemmän kovetetta ja ohenninta joutuu laittamaan liki 40% jotta se suostuu tulemaan 1.4 suuttimesta läpi. Mulla kyllä seisoo tuossa pihassa yks auto joka vedetty akryylillä ja se ei kovetu koskaan mutta siinä syynä väärä lakka maalinpäällä.

[Catrik]

Mitä eroa vene- ja teollisuusepoksipohjamaaleilla on autoepoksipohjamaaliin?

Esim Hempel Light Primer https://m.motonet.fi/fi/tuote/401116...ksimaali-225-l
Ihme homma että tuollaista saa haettua lähes mistä tahansa mihin aikaan tahansa, mutta jos haluaa autopohjamaalia niin joutuu töistä ruinaamaan vapaata että ehtii johonkin erikoiskauppaan.

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mitä eroa vene- ja teollisuusepoksipohjamaaleilla on autoepoksipohjamaaliin?

Esim Hempel Light Primer https://m.motonet.fi/fi/tuote/401116...ksimaali-225-l
Ihme homma että tuollaista saa haettua lähes mistä tahansa mihin aikaan tahansa, mutta jos haluaa autopohjamaalia niin joutuu töistä ruinaamaan vapaata että ehtii johonkin erikoiskauppaan.

Eipä vastaa juuri tähän kysymykseen, mutta samasta syystä aikanaan käytin bilteman venepuolen epoksia. Se oli ainakin varsin ohutta sellaisenaan, verrattuna teollisuusepokseihin. Bj:n lasikuitukaton vetelin molemmin puolin. Ulkopuolelle jäi pohjamaaliksi, sisäpuolelle pelkästään. Puolisen vuosikymmentä asiansa on ajanut. Pintapuolella kolhuissa on akryyli lohjennut tai kulunut epoksin päältä. Pohjamaali pysynyt suht ehjänä. Mieluummin valitsisin jonkin teollisuusepoksin, mutta jos ei muuta ole, tuollakin tekee ihan ok. Tuota linkin hempeliä ainakin väitetään paksukalvoiseksi, lisäksi on lajissaan jonkinlainen "merkkituote". Lähtökohtaisesti luottaisin siihen enemmän, kuin biltsun kuraan.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mitä eroa vene- ja teollisuusepoksipohjamaaleilla on autoepoksipohjamaaliin?

Esim Hempel Light Primer https://m.motonet.fi/fi/tuote/401116...ksimaali-225-l
Ihme homma että tuollaista saa haettua lähes mistä tahansa mihin aikaan tahansa, mutta jos haluaa autopohjamaalia niin joutuu töistä ruinaamaan vapaata että ehtii johonkin erikoiskauppaan.

Kallista on epoksi Motonetissa. Olen ite ostanut Nor-Maalin epoksipohjamaalia ja polyuretaanimaalia SP-Automaalin nettikaupasta ja sen saa tilattua lähikauppaan.

[Catrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kallista on epoksi Motonetissa. Olen ite ostanut Nor-Maalin epoksipohjamaalia ja polyuretaanimaalia SP-Automaalin nettikaupasta ja sen saa tilattua lähikauppaan.

Epocoat 21 Primer? Tuota katoin itsekkin toisesta kaupasta. Millä maalasit? Valmistajan ohjeessa puhutaan vain korkeapaineruiskun käytöstä, mitenköhän se toimii 30e LVLP ruiskulla. https://www.nor-maali.fi/wp-content/...ts_.fin_-1.pdf

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Epocoat 21 Primer? Tuota katoin itsekkin toisesta kaupasta. Millä maalasit? Valmistajan ohjeessa puhutaan vain korkeapaineruiskun käytöstä, mitenköhän se toimii 30e LVLP ruiskulla. https://www.nor-maali.fi/wp-content/...ts_.fin_-1.pdf

Joo just toi Epocoat 21 primer. Olen maalannut ihan perus Motonetin muutaman kympin ruiskulla. Taitaa olla Bahco. Suuttimena 2.0 ja ohenninta 30 prossaa. Siliää nätisti ja tosi helppo maalata kun ruisku säädetty oikein. 10 litran ämpärissä kun ostaa, niin litrahinta on kohdallaan.

[Hessu888]

Ruiskun säätöihin löytyy youtubesta paljon videoita. En nyt löydä sitä millä ite aloin säädellä, mutta ohje oli jotenkin silleen, että kun ruiskun päähän laittaa pikkupainemittarin, niin siihen laittaa 2.5bar, sitten se ruiskun pohjassa oleva vena kokonaan auki, kyljessä oleva vena 3/4 auki ja sitten vääntää takareunan maalimääräruuvin auki kokonaan, painaa liipasimen pohjaan ja sit vääntää ruuvia siihen asti kun tuntee liipasimessa että osuu siihen. Sen jälkeen päästää liipasimesta ja kiertää vielä 2 kierrosta kiinni. Sillä saa hyvät perussäädöt.

Ohentimessa 20 ja 30% välillä on iso ero sen suhteen että kuinka tasaista pintaa saa.

[JuHem]

Alkuperäinen kirjoittaja Catrik

Mitä eroa vene- ja teollisuusepoksipohjamaaleilla on autoepoksipohjamaaliin?

Esim Hempel Light Primer https://m.motonet.fi/fi/tuote/401116...ksimaali-225-l
Ihme homma että tuollaista saa haettua lähes mistä tahansa mihin aikaan tahansa, mutta jos haluaa autopohjamaalia niin joutuu töistä ruinaamaan vapaata että ehtii johonkin erikoiskauppaan.

Mä olen jonkin verran noita Hempelin epokseja käyttänyt, sekä pohja- että pintamaalia, juurikin niiden helpon saatavuuden takia. Kuopiosta tuntuu olevan lähes mahdoton saada mitään teollisuusmaaleja ja jos vain pieniä määriä tarvinnut niin Hempelin kova hinta ei ole vielä konkurssiin vienyt.
Ruiskulla en ole maalannut, mutta pensselillä tuntuu olevan aika helppo maalattava. Hinnan lisäksi miinus pitkästä kuivumisajasta. Kestää todella pitkään ennen kuin on edes kosketuskuiva.