Hiluxin korotus ostopalveluna, Pirkanmaa

[Kilpuri]

Noniin, kun tämä episodi on saatu hoidettua, niin onko jollain kokemusta eri lift kiteistä. Googlella niitä löytää kymmenittäin ja hintahaitariakin on muutamasta satasesta useisiin tuhansiin.

Ajatellut settiä missä tulee iskarit ja mahdollisesti jousetkin (ei korin korotusta). Käyttö vaihtelee: maantieajoa (80%), 15% puiden / pöllien kuskausta pahemmissakin paikoissa ja 5% kärrynvetoa.

[Toyonder]

Luota Kilpuri vain Dodgeen, hän on ollut kuvioissa niin kauan, että homma on hallussa.
Oma kokemus on Offroadtarvike.fi:n Amadan iskareista ja Dobinssonin jousista. Olen ollut tyytyväinen.

[hiluvitkutin]

Mulle taas oli dobinssonit pettymys.
Piti korottaa 2", mut oon sitä mieltä ettei korotusta ollut yhtään. Sitten vielä kuoleutuivat äkkiä.
Nää oli vanhempaan hiluxiin, joka nurkassa lehdet.

[Kilpuri]

Onko kellään tietoa mikä on Hilun vakiokorkeus uusilla jousilla? Mulla SR Hilu on vakio ja siinä navasta kaaren alareunaan mitat ovat:
Edessä: ~50,5 cm
Takana: ~ 54 cm

Pohdin kuinka väsynyt 340tkm ajettu alustani on ja otanko sarjan missä on jousetkin vai menisikö edullisemmalla sarjalla missä alusta takaiskareita lukuunottamatta säilyis vanhana. 🤔

[Torstina]

Täytyypä mitata tänään. Vaikuttaa vastaavalta autolta minun. On vakio 204tkm. Korotus kanssa kiinnostaisi. Ehkäpä nimenomaan alustan. Kuinkas tuo nopeusmittari, mikäli rengas jumppaan lähtisi? Toisaalta lueskeltuani tulin siihen uskoon, että kovinkaan isoa pyörää ei saa paikoilleen, kuin alustan+korin korotuksella. Tuota koria en jaksaisi virittää, mikäli tarvitsee ohjausakselia jatkaa ja vaikka mitä. Mitäs pyörää siihen pelkällö alustajumpalla saisi ja millä ilveellä saa leimalle?

[Torstina]

Mittasin navan keskeltä 47cm lokasuojan levikkeen reunaan edessä ja 59 cm takana. Nokallaanhan tuo kulkee. Onkohan väsyneet tolpat minulla edessä? Taakse on kerran iskarit vaihdettu, kun vuosi toinen.

[-MaTTi-]

Kyllä se n. 50-51 cm vakiona on edessä, takana jossain 57-57 cm hujakoilla. Riippuu vähän onko pitkähyttinen vai ei.