Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja pkarlstedt

Miksi nuo pistävät oksentelemaan?

Miksi vasta pumpun pysähdyttyä?

Ilmaahan siellä on alkuun, sen kun saa pois homma pelaa ihan ok. Varmaan tuo sylinteri on hyvä paikka ilmataskuille, ja sitten suodatin tekee aina vähän vastapainetta paluulinjaan, ehkä se jarruttaa ilman poistumista. Ja öljynjäähdytyskenno myös lisää tilavuutta. Koko öljymäärähän menee vaahdoksi, joten mitä isompi tilavuus sitä isompi määrä ilmaa siellä mahtuu olemaan seassa. Jotain tollasta, ei oo faktaa, ei sinne sisään näe.


Varmaan pumpun pysähdyttyä oksentelu viittaa siihen että se öljy virtaa takaperin sieltä simpukalta ja tulee pumpun läpi. Eli niin kauan kun pumppu pyörii, virtaava öljy pitää oksentelun kurissa.

Tuo sama ongelma on ollut joka kerta kun systeemiä lähdetään täyttämään ns tyhjästä. Mutta sitten se asettuu kun kun ilmat saa pois.

[veijon-esso]

Söpöt huoltoluukut. Tein vähän maalitestiä, musta on Bilteman vasaralakkaa suoraan pellille maalattuna, keltainen on mastonin sinkkipohjan päälle maalattua perus mastonin spraytä. Piti maalaa jollain miranolilla toi keltanen, mutta eipä ollut tallilla sopivaa maalia. No katotaan silti kumpi ruostuu tai hilseilee eka.


Sitte vaihettiin vesipumppu joka oli ruvennu tiputtelee juorureijästä aina auton seisoessa. Parempi vaihtaa ajoissa kun odottaa että on pakko.


Uusi ja vanha vertailussa. Uuden pitäis olla ns "parannettu malli", mutta on se ainakin halvemmin tehty, prässätyllä peltiperseellä kun vanhassa oli alumiininen pultattu ja (tiivisteet oli vanhassa O-renkaat ja niille koneistettu urat ei muuten ollu ku tarkemmin tutki), uudessa irto tiivisteet. No ajanee asiansa.


Sit tuli kauan odotettu paketti High Angle Drivelineltä.


Muuten näyttäis menneen nappiin mutta tämä takakardaanin liukupätkä on 1350 kun piti olla 1410. Perää varten tuli 1410 yoke kuitenkin niin kuin oli sovittu.

No katotaan mitä Jesse sanoo, pitää laittaa sille sähköpostia. Alustavasti nopeaan googlailin, niin ei oo kallis irto-osana vaikka tilais vaan suoraan jostain jos menee hankalaks.

Tossa vielä vertailuna 1350 ja 1410. Etukardaani näyttää olevan oikein ja toi liuku on törkeen järeä ja pitkä. Kumikortsu on lyhyt töpö mutta liukua piisaa.

[kelervotti]

Etu kardaani on näköjään kehittyny versio, miulla ne on samanlaiset molemmat kun tuo siu takimmainen

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja kelervotti

Etu kardaani on näköjään kehittyny versio, miulla ne on samanlaiset molemmat kun tuo siu takimmainen

Toi on pitkällä liulla tilattu, kun etuakselilla ulosjoustossa liikettä tulee jonkinverran. Takana ei niinkään tarpeen. Ja toki mulla on isommat nivelet ku sulla!


Tossa tulokset maalailusta, ihan hyvä tulee kun kiilto vähän asettuu.






Oviin tarvittaisiin vielä jotain ovitaskua tohon etureunaan, siinä on noin A4 kokoinen paikka missä oli semmonen tyhmä käsilaukun puolikas alun perin, en ole vielä keksinyt millainen ovitasku siihen tulis. Kävin jo varustelekassa hypistelemässä kaikenmaailman laatikkoja ja koteloita yms asetaskuja, mutta ei oikein sopivaa löytynyt. Ehkä siihen vois alumiinpellistä taivuttaa jonkinlaisen ja siihen reikiä jossa ne jäykistepokkaukset. En tiiä. Ideoita vastaanotetaan mielellään!

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Toi on pitkällä liulla tilattu, kun etuakselilla ulosjoustossa liikettä tulee jonkinverran. Takana ei niinkään tarpeen. Ja toki mulla on isommat nivelet ku sulla!


Tossa tulokset maalailusta, ihan hyvä tulee kun kiilto vähän asettuu.






Oviin tarvittaisiin vielä jotain ovitaskua tohon etureunaan, siinä on noin A4 kokoinen paikka missä oli semmonen tyhmä käsilaukun puolikas alun perin, en ole vielä keksinyt millainen ovitasku siihen tulis. Kävin jo varustelekassa hypistelemässä kaikenmaailman laatikkoja ja koteloita yms asetaskuja, mutta ei oikein sopivaa löytynyt. Ehkä siihen vois alumiinpellistä taivuttaa jonkinlaisen ja siihen reikiä jossa ne jäykistepokkaukset. En tiiä. Ideoita vastaanotetaan mielellään!

Ompelet mieleisestä kankaasta pussin?
Voi laittaa vaikka vetoketjun yläreunaan tai napin

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Ompelet mieleisestä kankaasta pussin?
Voi laittaa vaikka vetoketjun yläreunaan tai napin

Ottaen huomioon mun ompelutaidot, olis varmaan helpompi pysyä metallitöissä. Ehkä punon pärekori tyyliin rostersuikaleista..!

Täytyy vaan pitää silmät auki, kyllä siihen yhtäkkiä joku idea tulee.

[Ralu]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Ehkä siihen vois alumiinpellistä taivuttaa jonkinlaisen ja siihen reikiä jossa ne jäykistepokkaukset. En tiiä. Ideoita vastaanotetaan mielellään!

Käviskö muovinen 3D tuloste? Sais tarkalleen mittojen mukaisen ja tuunattuna tyyliin sopivaksi..

[veijon-esso]

Kävis tietty 3D jos olis kova poika piirtämään ja olis tulostusvehkeet käden ulottuvilla. Mut ei oikein oo kumpaakaan..!

Ehkä toi hakusessa oleva tyyl olis lähinnä jotain vanhanaikaista ja/tai armeijahenkistä. No viikonloppuna on rompetori karkkilassa ja sit viikon päästä kustom kulture show helsingissä. Niissä pitää käydä muutenkin ja voi joku visiokin irrota!

[pjtk]

Jos ei jaksa askarrella http://www.bjorkmotorsport.fi/Origam...,896,921&lang=

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Ilmaahan siellä on alkuun, sen kun saa pois homma pelaa ihan ok. Varmaan tuo sylinteri on hyvä paikka ilmataskuille, ja sitten suodatin tekee aina vähän vastapainetta paluulinjaan, ehkä se jarruttaa ilman poistumista. Ja öljynjäähdytyskenno myös lisää tilavuutta. Koko öljymäärähän menee vaahdoksi, joten mitä isompi tilavuus sitä isompi määrä ilmaa siellä mahtuu olemaan seassa. Jotain tollasta, ei oo faktaa, ei sinne sisään näe.


Varmaan pumpun pysähdyttyä oksentelu viittaa siihen että se öljy virtaa takaperin sieltä simpukalta ja tulee pumpun läpi. Eli niin kauan kun pumppu pyörii, virtaava öljy pitää oksentelun kurissa.

Tuo sama ongelma on ollut joka kerta kun systeemiä lähdetään täyttämään ns tyhjästä. Mutta sitten se asettuu kun kun ilmat saa pois.

Painepuolella ilmakuplat painuu kasaan. Kun pumppu pysähtyy, paine häviää, ja ilmaa sisältävä öljy turpoo ja päätyy lattialle😂😂

[veijon-esso]

Takaikkuna ei pysy ylhäällä ilman kaasujousia, joten lisäsin kaasujouset.


Kivempi ronkkia tavaroita kontista.


Kojelaudassa tuo koristelista oli jo pahassa kunnossa ja leikattu poikki radiota varten. Nyt upotan radion hieman syvemmälle ja se jää levyn taakse piiloon.



Mankkaa pääsee kuitenkin räveltämään luukun alta. Ja sarana vinossa jotta painovoima pitää luukkua kiinni.


Tarkoitus olisi laittaa joku uus mankka jossa olisi bluetooth mahdollisuus. Kännykästä soittelis pääasiassa musaa. Ei todellakaan mitään ihmehifiä hakusessa, varmaan noi satasen hintaluokassa olevat motonet kamppeet riittää täysin. Onko asiantuntijoilla suosituksia?

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Tarkoitus olisi laittaa joku uus mankka jossa olisi bluetooth mahdollisuus. Kännykästä soittelis pääasiassa musaa. Ei todellakaan mitään ihmehifiä hakusessa, varmaan noi satasen hintaluokassa olevat motonet kamppeet riittää täysin. Onko asiantuntijoilla suosituksia?

Asiantuntija en missään nimessä ole, mutta itsellä on kahdessa autossa tämähttps://www.motonet.fi/fi/tuote/6501...din-autosoitin kapistus ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Mahtuu ahtaampaankin rakoon kun on ilman cd-asemaa ja yhdistää automaattisesti puhelimeen kun on bluetooth vaan päällä.

Tähän täytyy lisätä vielä että molemmissa autoissani soitin toimii vähän eri tavalla. Yhdessä autossa toimii kuin unelma, eikä ole mitään moitteita. Toisessa heräte tuntuu toimivan eri tavalla ja jostain syystä soitin menee aina standby-tilaan kun auton sammuttaa, mikä siis aiheuttaa semmosen lisätoimenpiteen että soitin täytyy aina napista laittaa haluttuun tilaan.

[veijon-esso]

toi vaikuttaa ominaisuuksiltaan vähintäänkin riittävän hyvältä mankalta ja motonet on tossa vieressä, niin mikä ettei. Molemmat kesäautot vaatis pikkuhiljaa tälläsen päivityksen, niin olis varmaan fiksua ostaa kaks samanlaista niin vanhakin oppis käyttää paremmin kuin kahta erilaista! pitääkin kytkee heräte tai koko paska jatkuvaan virtaan niin pysyy päällä aina koko päivän ajot, akun kengänhän mä otan irti aina kun auto jää yöks parkkiin. Kuunnelmat ja virret ei saa tauota vaikka auton sammuttaakin!

[Karvapöpö]

Olen kyllä ollut tyytyväinen. Ja tosiaan siinä autossa missä se mulla paremmin toimii, niin ei tartte muuta kun avaimesta kääntää ja radio herää ittestään ja alkaa vieläpä soittamaan musaakin automaattisesti Spotifysta kun se vaan yhdistää puhelimeen.

[Mr_Peace]

Alkuperäinen kirjoittaja Karvapöpö

Tähän täytyy lisätä vielä että molemmissa autoissani soitin toimii vähän eri tavalla. Yhdessä autossa toimii kuin unelma, eikä ole mitään moitteita. Toisessa heräte tuntuu toimivan eri tavalla ja jostain syystä soitin menee aina standby-tilaan kun auton sammuttaa, mikä siis aiheuttaa semmosen lisätoimenpiteen että soitin täytyy aina napista laittaa haluttuun tilaan.

Ootko koittanut kytkeä herätettä ja jatkuvaa ristiin?
Itellä tehnyt joskus joku mankka tuota samaa kun oli piuhat ristissä ja siinä sai muistaakseni jopa vaihdettua suoraan johtosarjassa johtojen paikka ihan plug and pray menetelmällä.

[Karvapöpö]

Alkuperäinen kirjoittaja Mr_Peace

Ootko koittanut kytkeä herätettä ja jatkuvaa ristiin?
Itellä tehnyt joskus joku mankka tuota samaa kun oli piuhat ristissä ja siinä sai muistaakseni jopa vaihdettua suoraan johtosarjassa johtojen paikka ihan plug and pray menetelmällä.

Asiahan ei tietenkään tänne rakentelutopiciin kuulu, mutta sain itseasiassa kaverilta saman vinkin. Siellä oli muistaakseni oranssi ja punainen johto, joita koitin sitten kytkeä ristiin, mutta olikohan niin että oli kummin päin vaan, niin radion kello menee aina keskiyöhön kun on ollut virrat poissa. Pitäisi tutkia lisää jahka muistaa ja kerkiää. Kyseessä PSA-konsernin auto ja muistaakseni netissä oli muillakin ollut vastaavanlaisia ongelmia vaihdettuaan radion uuteen.

E: Johdot oli tosiaan itsellä väärin päin. Olin laittanut väri väriin, mutta pitikin olla toisinpäin. Nyt pelaa hienosti! Kiitos vinkistä!

[veijon-esso]

Ihan hyvää radioinfoa kiitos vaan, epäilen että jatkuva virta ei oo jatkuva jos mankka näyttää aina startin jälkeen 00:00. tai sitten mankassa on vika.

En ehtinyt vielä hankkia gramofonia, keskityttiin kojelaudan ja ovipahvien värjäämiseen.

Pohjaa:


ja pintaa:


Sävyn valinta oli nopea mutta ankara prosessi. Ainakin 5min selattiin värikarttoja. Osat jätettiin kuivumaan, ei oo kuvaa lopullisesta tuloksesta. Tummempi kuin kuvassa pitäisi olla! Mut ainakin ne on samanväriset keskenään, puna-valko-ruskean kokonaisuuden sijaan!