Uusi Jimny

[harriL200]

Nyt kun uusia Jimnyjä on jo palstalaistenkin käytössä niin, kiinnostaa tietää, minkälaisia kierroksia kone käy esim. 80-90kmh nopeuksissa? ja minkä verran on eroa kovalla askilla vs. automaatti.
Monella saitilla on kirjoitettu että välitykset ovat liian lyhyet normaalikäyttöön ja yksi lisävaihde pitäisi olla. Onko se sitten kehätiellä tai motarilla ajelua sata lasissa vai taajamasta toiseen 60-80kmh asfaltilla tai hiekkateillä ajelua?
Ja minkälainen vaikutus on ollut rengastuksella, jos alkuperäinen 195/80R 15 on vaihdettu toiseen, joko kehältään isompaan ja/tai painavampaan renkaaseen.

[siliteri]

Manuaalivaihteisella tuli tällaisia kierroslukuja:
Mittarinopeus - kierrokset
92 - 2800
101 - 3050.
Renkaat muistaakseni prosentin pienemmän (älä kysy) vrt vakiot. Ei vielä kokemusta isommista renkaista, kevättä odotellessa.
Ei tuolla moottoritienopeuksia kiva ole ajaa, satasen teillä pysyy vielä menossa mukana. Lisävaihde vs. moottorin vääntö, enpä tiedä, pärjään noilla välityksillä.

[HannuM]

215/80r15 mittarinopeus 101...102 gps 100, 3000 rpm.

[harriL200]

Ei noi nyt ihan mahdottomia kierroksia ole, Katsoin tänään omasta farkku golffista (-01 1,6 bensa) jossa on drivelooper ajotietokone OBD liittimessä kiinni ja se näytti 2755rpm 91 kmh vauhdissa. Tosin volsussa on varmaankin äänieristettä sama määrä kuin kahdessa zuikassa joten äänimaailma on varmaan silti hiukan eri...

[HannuM]

Golfin äänimaailmasta ei enää ole muistikuvia mutta, M1 ajoneuvoluokan -14 4wd diesel duster on huomattavasti äänekkäämpi.

[harriL200]

Katselin tuossa Youtubessa kun naapurin Igor ajelee kaupungista maalle automaatti jimnylla https://youtu.be/f5lMRxUNlnY, aika mukavasti näyttää menevän vaikka ajotyyli onkin venäläinen . Kierrokset on 2000-3000 välillä tuollaisessa keskiverto taajama/kehätie ajossa, motarilla onkin jo kierrokset 3000-4000 välissä, toki nopeita kiihdytyksiäkin on. Itelle jäi automaatin koeajolenkistä sellainen muistikuva että hakisi vielä herkemmin pienempää pykälää silmään kuin tässä videopätkässä katselin kiihdytyksiä ja ajonopeuksia.. myös äänet tasaisella nopeudella ei tuntunut kovalta, vaikka moottorin ja aslutan äänet kuuluukin sisälle enemmän kuin henkilöautossa. mulla ei ole kokemusta muusta kuin vanhasta dusterista, mutta se olikin 318cid koneella ja se ääni ei haitannut yhtään....

[Kaitsu67]

Uusimmassa Land Rover Monthly lehdessä oli artikkeli, jossa todettiin että Bollinger oli tehnyt sen (B1 ja B2 autot) mitä Land Roverin olisi pitänyt tehdä uudesta Defestä.

Lopussa oli kirjoitettu Suzukistakin, tossa rajatussa kohdassa - yllättävää Lantikka-lehdessä. (ja mainittiin siinä Toyotakin)