Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[HavumetsäHooJii]

Terve kaikki, ajattelin moikata kun hommasin tänään HJ60:n perheeseen. Mulla on ollut aikaisemmin BJ45, mutta siitä on jo aikaa.

Kyse on vuoden -82 pelistä, 4 litranen diesel, 2H, 24 volttia. Pyöreet valot. Kilometrejä on Kuuhun ja takaisin (kirjaimellisesti), mutta kokonaisuus vaikuttaa kelvolta. HJ61:n etuakseli. Toimiva mekaaninen vinssi ja takana kohtuu muhkea invertteri.
Jälkeenpäin ahdettu Holset HX35, välijäähdytys (orkkis syylari on kahdella sähköpropellilla ilman viskoa), vivusta polttoaineen pakkosyöttö niin saa vielä tarvittaessa lisätehoja hetkellisesti, ynnä muuta pienempää tuninkia.

Ensimmäisiä remontin aiheita on etukardaanin jakolaatikon puoleinen ristikko (lonksuu väljänä), hehkujen vaihto, ja sitten takaluukun ikkuna pitää vaihtaa kun nykyinen on rikki. Pientä ruostekukkaa paikkailen jne. Ainiin, takalukot menee sisältä päälle hieman jähmeästi, kepissä ei oikein ole tuntumaa mikä kertoisi onko lukot vai ei.

Kysymys: mitä hehkutulppia suosittelette vm.82 HJ60:n 2H-moottoriin?

PS:
Olen lymynnyt täällä jo jonkin aikaa ilman omaa kommentointia. Kiitos kaikille muille jäsenille, olen oppinut porukoilta paljon ihan vaan ketjuja pläräämällä.

[HavumetsäHooJii]

Niin juu, siinä on 77mm korotus, 33" renkaat.

Käyttötarve on se kun asutaan niin pöpelikössä, että välillä keleistä riippuen ei pääse ihmisten ilmoille tavallisella autolla. Nyt pitäis onnistua.

[HavumetsäHooJii]

Alkuperäinen kirjoittaja HavumetsäHooJii

...Jälkeenpäin ahdettu Holset HX35...

Nyt rupesin miettimään, että kun turbossa on billet-siivekkeet, niin se ei välttämättä olekaan tuo HX35. Pitääpä huomenna selvittää.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja HavumetsäHooJii

HJ61:n etuakseli.

Ainiin, takalukot menee sisältä päälle hieman jähmeästi, kepissä ei oikein ole tuntumaa mikä kertoisi onko lukot vai ei.

Siinä on vähä niinku vastaus ja kysymys samassa. Onko sulla takana lukkoa ollenkaan, jos vaan edessä on "HJ61" akseli? Onko sisälle viritelty alkuperäiset kahvat lukoille vai millanen ratkasu?

[lepa77]

kurkkaa sinne taka akselille näkyykö vänkärin puoella perässä kytkentä vivut?ja hehkut kannattaa miustaa että kun tuo 82 vuosi malli siinä pitkä hehku elikkä hehkut pitää olla 23volttiset tarvike liike tarjoaa vääriä ensimmäiseksi.

[Samppahj]

Alkuperäsen hehkun numero 19850-68020

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja HavumetsäHooJii

Terve kaikki, ajattelin moikata kun hommasin tänään HJ60:n perheeseen. Mulla on ollut aikaisemmin BJ45, mutta siitä on jo aikaa.

Kyse on vuoden -82 pelistä, 4 litranen diesel, 2H, 24 volttia. Pyöreet valot. Kilometrejä on Kuuhun ja takaisin (kirjaimellisesti), mutta kokonaisuus vaikuttaa kelvolta. HJ61:n etuakseli. Toimiva mekaaninen vinssi ja takana kohtuu muhkea invertteri.
Jälkeenpäin ahdettu Holset HX35, välijäähdytys (orkkis syylari on kahdella sähköpropellilla ilman viskoa), vivusta polttoaineen pakkosyöttö niin saa vielä tarvittaessa lisätehoja hetkellisesti, ynnä muuta pienempää tuninkia.

Ensimmäisiä remontin aiheita on etukardaanin jakolaatikon puoleinen ristikko (lonksuu väljänä), hehkujen vaihto, ja sitten takaluukun ikkuna pitää vaihtaa kun nykyinen on rikki. Pientä ruostekukkaa paikkailen jne. Ainiin, takalukot menee sisältä päälle hieman jähmeästi, kepissä ei oikein ole tuntumaa mikä kertoisi onko lukot vai ei.

Kysymys: mitä hehkutulppia suosittelette vm.82 HJ60:n 2H-moottoriin?

PS:
Olen lymynnyt täällä jo jonkin aikaa ilman omaa kommentointia. Kiitos kaikille muille jäsenille, olen oppinut porukoilta paljon ihan vaan ketjuja pläräämällä.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Pistä runkonumero/vamistusnumero, niin siitä selviää, että onko kumman päästön mukaan verotetettu EU:ssa.

Pienemmällä verolla menee useimmat tuonikäiset, varsinkin jos penkit myös takana

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Pistä runkonumero/vamistusnumero, niin siitä selviää, että onko kumman päästön mukaan verotetettu EU:ssa.

Pienemmällä verolla menee useimmat tuonikäiset, varsinkin jos penkit myös takana

Mistä verosta ja mistä päästöistä nyt on kyse? Hehkutulpista vastasit...

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mistä verosta ja mistä päästöistä nyt on kyse? Hehkutulpista vastasit...

Menin vähän liian pitkälle, yhdessä toisessa yhteydessä törmäsin yhteen "pitkä aikaiseen Land Cruiser- harrastajaan", jolla oli hivenen termit hukassa, kertoi että "äidinkieli Ruotsi, niin kuin monilla täällä rannikolla."

Ja sisämaasta oli, umpisuomalainen ja kävi peruskoulua. hukkaan meni kaikki neuvominen....
Tässä "HavumetsäHooJii" liittynyt viikko sitten, ja nuo kysymykset/kommentit ei oikein ole sitä luokkaa, että olisi jo aikoja sitten omistanut BJ-45 :sen mm.
""""takalukot menee sisältä päälle hieman jähmeästi, kepissä ei oikein ole tuntumaa mikä kertoisi onko lukot vai ei."""
Toki jos nimimerkillä "HavumetsäHooJii" on k.o HJ-60 ja muutenkin oikealla asialla, pyydän nöyrästi anteeksi.


Mutta jos joku muukin hakee hakee tietoa HJ-60 hehkuista, ja niiden kestävyydestä/palamisesta:

2 H moottorissa on jokaiselle sylinterille/esikammiolle oma hehkutulppa, ja ne kytketään 24 voltin akkujännitteeseen, kun hehkutus aloitetaan kylmällä.
Ja kun hehkutuksen merkkivalo sammuu (muistaakseni) niin hehkutus muuttuu jälkihehkuksi (vai oliko vasta starttauksen jälkeen)
-Silloin kaikki sähkö menee hehkutulpille imusarjassa olevan "hehkun/-esivastuksen" kautta; siis hehkutulpille menee vain osa tuosta 24v jännitteestä. (en muista, oliko tuo imusarjan esihehku jo v.-80 asti, vai tuliko myöhemmin, siis vasta -83 mallisarjaan)

Ja kun jotain ongelmia on, niin tuo imusarjassa oleva esivastus ohitetaan; jolloin hehkutulpille menee myös käydessä täysi 24 Volttia, ja sitä ne ei kestä.....
Toki tuon imusarjassa olevan esivastuksen voi ohittaa huomaamatta, riittää että kasaa nuo johdot ja muovilärpäkkeet väärässä järjestyksessä. ja taas hehkutulpat palaa...

Toki, jos/kun puhutaan vm. 1982 HJ-60, ja jolla on ajettu se vajaa milli; niin hehkutuksen "aivolaatikossa" voi olla jo elektroniikan vanhuuden vaivoja; Elkot kuivuu yms.

Ja hehkutuksen releet, siis esi- ja jälki- hehkutuksen kärjet voi olla palaneet oikosulkuun.

Ja alkuperäiseen kysymykseen: mitä hehkuja HJ-60 vm. 82?

Alkuperäiset kestää keskimäärin n. 3-6 sataa tuhatta km (jos hehkureleen kärjet on palanut kiinni, niin hehkut palaa ensimmäisellä ajokerralla)
Nippodenso on hyvä, ja ennen kaikkea halvempi.
Beru(?) oli taannoin myös hyvä.

p.s. niissä HJ-60:ssä (rek.80- -89 vai 90?), mitä olen omistanut, on useampaa hehkutulppaa...

[HJ60_Jussi]

83 malliin tuli imusarjaan jälkihehku ja hehkut muutenkin vaihdettiin pikamalliin.
Jonnekkin tänne palstalle olen joskus laittanut sen 83 mallin hehkun tyypin.

Näköjään minun aikaisempi vastaus samoihin asioihin oli viesti #502 tässä ketjussa.

[markoniem]

Elikkäs tuommonen hj60 tuli viikolla haettua projektiksi. vm82, 3+3paku, korotus ja 33" rattaat otteessa.

Peltitöitä on luvassa ihan tehdä asti mutta runko oli jo hitsattu valmiiksi mikä helpottaa paljon. Nyt vaan odotellaan ilmojen lämpeämistä että tarkenee alkaa hitsaushommiin.. Jos tässä jaksaa niin pitää tuonne projektit osioon tehdä vähän juttua tästä hojosta

[Jussi Heinonen]

Hyvältä näyttää! Laita ihmeessä projektitopicci, ikuna ei oo liikaa kuuskymppisiä.