Miten oot huomannut ilmastonmuutoksen?

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Ja sitten plussia...?

Jos ilmasto oikeasti lämpenee kuten on ennustettu, silloin lämmitystarveluku pienenee noin 1000 pistettä. Säästyisi useampi kuutio puuta vuodessa; käytännössä kaikki lämmitys vähenisi n 20%. Toisin sanoen lämmityksen aiheuttamat päästöt pienenisivät itsestään 20%, jos kukaan ei tekisi yhtään mitään.

[Kaitsu67]

Jos meri ei jäädy, ei tartte ajella jäänmurtajilla jotka saastuttaa.

Samoin aurauskalusto (tiet ja pihat) eivät jyllää, tosin nämä kuskit on sitten työttöminä, mutta ilmastotalkoot hei!

Ja jos tiet on sulia, ei tartte suola-autojenkaan ajella, eikä autot ruostu niin pahasti - vaikka Marinhan on kieltämässä autot ja rankentaa junaradat kaikille (tosin tämä unelmahöttö sulaa kuin Rinteen Vappusatanen)

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Jos meri ei jäädy, ei tartte ajella jäänmurtajilla jotka saastuttaa.

Samoin aurauskalusto (tiet ja pihat) eivät jyllää, tosin nämä kuskit on sitten työttöminä, mutta ilmastotalkoot hei!

Ja jos tiet on sulia, ei tartte suola-autojenkaan ajella, eikä autot ruostu niin pahasti - vaikka Marinhan on kieltämässä autot ja rankentaa junaradat kaikille (tosin tämä unelmahöttö sulaa kuin Rinteen Vappusatanen)

Pitäskö junalla kulkemista osata markkinoida paremmin miehille:

https://youtu.be/SmC2b4ypsYs

[eilhik]

En ainakaan sähkölaskussa.
Kiitos Suomen Kataisen ja muiden pölvästien markkinahuumasta ja kantaverkon myynnistä.
Katsokaa vain ei tule sähkö halpenemaan vaan kallistumaan on tämänkin veroasteen noustava kiitos hallitukselle.

[wikke]

Vaimon kanssa mietittiin tuossa Heinolassa joku aika sitten spudarilla syödessä nakkiperunoita että mitenkähän nämäkin muovihaarukat (ei ollut LuHat matkassa) päätyvät vesistöjä ja maailman meriä saastuttamaan?

https://mvlehti.net/2019/12/14/paiva...sittelylaitos/

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Vaimon kanssa mietittiin tuossa Heinolassa joku aika sitten spudarilla syödessä nakkiperunoita että mitenkähän nämäkin muovihaarukat (ei ollut LuHat matkassa) päätyvät vesistöjä ja maailman meriä saastuttamaan?

Tai miten Savukosken mummon ulkovessasta pökäleet ryömivät maan alla Itämereen?
Muovihan on käytännössä öljyn arvoista hiilivetyä, joten jos sille ei uusiokäyttöä löydy, se kannattaisi polttaa polttolaitoksessa (tai pilkkoa uudelleen öljyksi).

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Pitäskö junalla kulkemista osata markkinoida paremmin miehille:

https://youtu.be/SmC2b4ypsYs

Legendaarinen...

Mutta in rail life, huomattava osa junamatkustajista on naisia...

Että siinä kun stereotyyppinen heteromies ajaa yksin työmatkat autolla, parveilee samaan aikaan saman lajin naaraspuolinen lauma junassa tai bussissa...tämä on ehkä yksi osa evoluution kaarta ja tarkoituksellistakin kenties?

[Topi1982]

VR houkutteli autoilijoita ja mainosti ennen: Kiskoilla on aina kesäkeli!
Ei kyllä nykyisin pidä paikkaansa.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

VR houkutteli autoilijoita ja mainosti ennen: Kiskoilla on aina kesäkeli!
Ei kyllä nykyisin pidä paikkaansa.

Ei pitäny silloinkaan....

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Legendaarinen...

Mutta in rail life, huomattava osa junamatkustajista on naisia...

Että siinä kun stereotyyppinen heteromies ajaa yksin työmatkat autolla, parveilee samaan aikaan saman lajin naaraspuolinen lauma junassa tai bussissa...tämä on ehkä yksi osa evoluution kaarta ja tarkoituksellistakin kenties?

Kylhän autolla tulee lähdettyä liikenteeseen myös siksi koska se on hauskempi idea kuin olla koko aika kotona.

Julkisilla liikennevälineillä ei tunnu juuri koskaan hauskalta lähteä mihinkään etenkään kun juna-asemaa ei ole kätevästi ulottuvilla. Voisi lähteä vaikka rempseälle junaretkelle jos se ei olisi niin hankalaa. Kaljat mukaan ja menoksi...

Itseä ei oikein huvita kulkea millään vehkeellä, jolla ei omatoimisesti voi ajaa.

[Häänrik]

Julkisen liikenteen kankea toiminta Suomessa on syynä siihen että ihmiset ajaa omilla autoilla.

Berliinissä ja muissa saksalaisissa kaupungeissa on erittäin mallikas julkisen liikenteen systeemi ja siellä julkisia käyttää ihan mielellään.

Siellä ostetaan julkisen liikenteen lippu, tais maksaa päiväksi jotain 2,5€. Busseja oli ku tunkiolla kärpäsiä, joka ikisellä kaupungin pysäkillä pysähtyi bussi 3-10min välein. Oikeastaan mihin tahansa halusit ja kävelit pysäkille niin Tartto odottaa vain muutama minuutti ja hypätä kyytiin. Jos et ollu hököllä niin ovet meni nenän eestä kiinni ja jäit kyydistä, tästä syystä aikataulut piti aina kutinsa. Kyytiin nouseminen oli tehty nopeaksi sillä että lippuja ei tarkasteta, sen ku hyppäät kyytiin ja meet istumaan. Tämä on mahdollistettu sillä että JOS tarkastus sattuu tulemaan niin sakko on valtava.

Junia menee kanssa jatkuvasti. Pienistä kunnista menee isompiin sellaisia yhden vaunun miehittämättömiä junia, tsaparallaa bussin kokoisia. Edestakainen matka münchehofista seeseniin 6,5km maksoi eestaas noin 2€

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Julkisen liikenteen kankea toiminta Suomessa on syynä siihen että ihmiset ajaa omilla autoilla.

Berliinissä ja muissa saksalaisissa kaupungeissa on erittäin mallikas julkisen liikenteen systeemi ja siellä julkisia käyttää ihan mielellään.

Siellä ostetaan julkisen liikenteen lippu, tais maksaa päiväksi jotain 2,5€. Busseja oli ku tunkiolla kärpäsiä, joka ikisellä kaupungin pysäkillä pysähtyi bussi 3-10min välein. Oikeastaan mihin tahansa halusit ja kävelit pysäkille niin Tartto odottaa vain muutama minuutti ja hypätä kyytiin. Jos et ollu hököllä niin ovet meni nenän eestä kiinni ja jäit kyydistä, tästä syystä aikataulut piti aina kutinsa. Kyytiin nouseminen oli tehty nopeaksi sillä että lippuja ei tarkasteta, sen ku hyppäät kyytiin ja meet istumaan. Tämä on mahdollistettu sillä että JOS tarkastus sattuu tulemaan niin sakko on valtava.

Junia menee kanssa jatkuvasti. Pienistä kunnista menee isompiin sellaisia yhden vaunun miehittämättömiä junia, tsaparallaa bussin kokoisia. Edestakainen matka münchehofista seeseniin 6,5km maksoi eestaas noin 2€

Saksa.

Pinta-ala
– yhteensä
357 582[8] km² (sijalla 61)
– josta sisävesiä
2,4 %
Väkiluku (2018)
83 019 000[9] (sijalla 16)
– väestötiheys 232,3 / km²

Vs

Suomi

Pinta-ala
– yhteensä
338 454,61 [1] km² (sijalla 64)
– josta sisävesiä
34 533,52 km² (10,2 %)
Väkiluku (2018)
5 522 858[2] (sijalla 115)
– väestötiheys
16,3 / km²
– väestönkasvu
0,28 [2] % (2016)

Joukkoliikenne on meillä jokseenkin tapissaan juuri nyt. Pieniä viilauksia sinnetänne ja mielellään markkinavetoisesti ja homma on hyvä. Koska joukkoliikenne on joukkoliikennettä
vain jos sillä liikutetaan joukkoja. Muuten se on pelkkää liikennettä ja aika epäilmastoystävällistä ja kallista sellaista...

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Julkisen liikenteen kankea toiminta Suomessa on syynä siihen että ihmiset ajaa omilla autoilla.

Berliinissä ja muissa saksalaisissa kaupungeissa on erittäin mallikas julkisen liikenteen systeemi ja siellä julkisia käyttää ihan mielellään.

Siellä ostetaan julkisen liikenteen lippu, tais maksaa päiväksi jotain 2,5€. Busseja oli ku tunkiolla kärpäsiä, joka ikisellä kaupungin pysäkillä pysähtyi bussi 3-10min välein. Oikeastaan mihin tahansa halusit ja kävelit pysäkille niin Tartto odottaa vain muutama minuutti ja hypätä kyytiin. Jos et ollu hököllä niin ovet meni nenän eestä kiinni ja jäit kyydistä, tästä syystä aikataulut piti aina kutinsa. Kyytiin nouseminen oli tehty nopeaksi sillä että lippuja ei tarkasteta, sen ku hyppäät kyytiin ja meet istumaan. Tämä on mahdollistettu sillä että JOS tarkastus sattuu tulemaan niin sakko on valtava.

Junia menee kanssa jatkuvasti. Pienistä kunnista menee isompiin sellaisia yhden vaunun miehittämättömiä junia, tsaparallaa bussin kokoisia. Edestakainen matka münchehofista seeseniin 6,5km maksoi eestaas noin 2€

Juu, näin se suuressa maailmassa menee. Bussit ja junat pääosin täysiä ihmisistä...
Helsingissä en julkisilla montaa kertaa liikkunu, en osaa sanoa miten sielä julkiset liikkuu tai mitä maksaa.
Kotipihasta lähimmälle bussipysäkille on matkaa 300m. Se ei ole paha matka... Siitä kulkee arkena 9 vuoroa kaupunkiin, ja vastaavasti 8 vuoroa takaisin. Viikonloppuisin huomattavasti harvemmin...
Junia ei vielä ole näkynyt.
Bussit on joko puolillaan koululaisia, tai lähes tyhjiä.
Ei hajuakaan mitä bussilippu tänäpäivänä maksaisi kaupunkiin, kun tuota kulkupeliä en ole käyttänyt kertaakaan ku ajokortin sain.

[wikke]

Onko kenenkään muun mielestä ihan vain pikku dilemma että täällä pohjan perukoilla lämmittäminen (siis elinehto) lisää ilmaston kuormitusta, niin samalla pähkitään että tänne rontattaisiin miljoonia "ilmastopakolaisia"?

Ilmasto hyperventiloitsijoille tuntuu myös olevan myös sangen kiusallinen kysymys että pitäisikö maailman ylikansoitukselle oikeasti tehdä jotain? Ai niin, ei siitä saa puhua koska... Kiina aikanaan fiksusti yritti jarruttaa (yhden lapsen politiikalla, mikä tokikin meni reisille ja sai aikaan melkoisen sukupuoli vääristymän), mutta tämäkin tuomittiin länsimaissa järkyttävänä ja ihmisoikeuksia polkevana diktatuurina. Samaan aikaan sikiäminen Afrikassa aivan hallitsemantonta, ja rää`ytään lapsikuolemista. Hei vittu haloo! Maailma täyttyy populaatiosta, ja kaikille sitten vielä pitäisi kuitenkin saada sama elintaso.

Aiheesta hauska kolumni: https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/arn...a-numero-yksi/

Tämän päivän "vihreät" eivät edes halua kuulla erään kalastajan nimeä, vaikka tämä henkilö oli maassamme koko aatteen isä. Jos joku kulttuurimarxisti nyt tämän pohjalta minut kansallissosialistiksi leimaa, en ole pahoillani. Päinvastoin.

Ja ihan varoiksi: En todellakaan räi ympäristön- tahi luonnonsuojelun päälle ajatuksena (kuten varmaan ei kovin moni muukaan täällä) mutta joku vitun raja kaikelle perseilyllekkin pitäisi saada. Ei maamme nyt vain koko palloa voi pelastaa vaikka mitä kansa tekisi ja kärsisi...

[kippo86]

∆ tuossa paljon asiaa...
Kyllä luonto hoitaisi ylikansoittumisen, mutta kun on keksitty esimerkiksi tämä meillä vallitseva länsimainen lääketiede, jolla taistellaan kuolemaa vastaan. Ja tätä vielä viljellään esimerkiksi kehitysmaihin, annetaan ruoka-apua jne, vaikka luonto korjaisi satoaan sielä missä ei ruokaa ole riittävästi...
Sata vuotta sitten olisi esim lapsikuolleisuus paljon suurempi kuin nyt. Ihmiset kuolisi nuorempina, eivätkä ehtisi saastuttamaan niin paljoa...

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Onko kenenkään muun mielestä ihan vain pikku dilemma että täällä pohjan perukoilla lämmittäminen (siis elinehto) lisää ilmaston kuormitusta, niin samalla pähkitään että tänne rontattaisiin miljoonia "ilmastopakolaisia"?

Ilmasto hyperventiloitsijoille tuntuu myös olevan myös sangen kiusallinen kysymys että pitäisikö maailman ylikansoitukselle oikeasti tehdä jotain? Ai niin, ei siitä saa puhua koska... Kiina aikanaan fiksusti yritti jarruttaa (yhden lapsen politiikalla, mikä tokikin meni reisille ja sai aikaan melkoisen sukupuoli vääristymän), mutta tämäkin tuomittiin länsimaissa järkyttävänä ja ihmisoikeuksia polkevana diktatuurina. Samaan aikaan sikiäminen Afrikassa aivan hallitsemantonta, ja rää`ytään lapsikuolemista. Hei vittu haloo! Maailma täyttyy populaatiosta, ja kaikille sitten vielä pitäisi kuitenkin saada sama elintaso.

Aiheesta hauska kolumni: https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/arn...a-numero-yksi/

Tämän päivän "vihreät" eivät edes halua kuulla erään kalastajan nimeä, vaikka tämä henkilö oli maassamme koko aatteen isä. Jos joku kulttuurimarxisti nyt tämän pohjalta minut kansallissosialistiksi leimaa, en ole pahoillani. Päinvastoin.

Ja ihan varoiksi: En todellakaan räi ympäristön- tahi luonnonsuojelun päälle ajatuksena (kuten varmaan ei kovin moni muukaan täällä) mutta joku vitun raja kaikelle perseilyllekkin pitäisi saada. Ei maamme nyt vain koko palloa voi pelastaa vaikka mitä kansa tekisi ja kärsisi...

Väestönkasvun hallinta humaanein keinoin ei ihan helppoa. Sillä tavoin toimivat, jotka omalla kohdalla karsivat väestönkasvua hankkimatta lapsia, toimintamalli ei periydy kun ei ole perillisiä.

Väestönkasvun tehokas torjuja voi olla kasvua kannattava kovasti kuluttava, koska se vaikeuttaa tulevien polvien selviämistä. Esimerkiksi Yhdysvalloissa osa kansasta asuu parkkiksilla autoissa. Kyllä se voi laittaa miettimään jo kannattaako perhettä perustaa.

Toisaalta arvostukset voi aikojen kuluessa muuttua. Voihan 1000 vuoden päästä olla niinkin, että ökymälläävä kasvuelämäntapa ei ole muotia. Monesti vähemmän kehittyneiden sivilisaation elämäntapa on voinut olla luonnon kanssa kohtuuhyvin balanssissa. Kaupungissa eläminen saattaa vieraannuttaa ympäristöstä ja luoda ihmisille kuvan olevansa maailman keskipisteenä.