Vinkkejä, mielipiteitä ensimmäiseksi maastoautoksi

[Viipo]

Jollain tonnin jeepillä on hyvä alottaa. XJ tai ZJ, kohta varmaan WJ:kin mahtuu ykköstonnien haarukkaan.
Toyota ois muuten hyvä, mutta ovat kalliita, paljon ajettuja ja mätiä.
Jos pinkka on kunnossa, niin ehottomasti 120 tai 150 cruiseri.

[Heguli]

Pakuksi rekattu Duster 1.5 dieselillä voisi olla hyvä, riippuu tietty kuinka pitkälle metsään olet menossa. Tuo moottori kuljettaa autoa ihan riittävästi ja keskikulutus on jotain 5.5 litran paikkeilla satkulla. Pakuna tavaratila on todella iso, mahtuu vaikka nukkumaan. Vinssi keulille niin pääsee pahoista paikoista irti ja alustaan joku 50 mm korotus. Akselilukoista en tiedä saako noihin mutta taakse jos olisi esim. palalukko niin alkaisi olla paketti kasassa. Jonkinlaisia pohjapanssareita ovat noihin kanssa asentaneet. Ei tuo mikään todellinen maastoauto ole mutta täyttää speksit aika hyvin.

[Malamuutti]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Pakuksi rekattu Duster 1.5 dieselillä voisi olla hyvä, riippuu tietty kuinka pitkälle metsään olet menossa. Tuo moottori kuljettaa autoa ihan riittävästi ja keskikulutus on jotain 5.5 litran paikkeilla satkulla. Pakuna tavaratila on todella iso, mahtuu vaikka nukkumaan. Vinssi keulille niin pääsee pahoista paikoista irti ja alustaan joku 50 mm korotus. Akselilukoista en tiedä saako noihin mutta taakse jos olisi esim. palalukko niin alkaisi olla paketti kasassa. Jonkinlaisia pohjapanssareita ovat noihin kanssa asentaneet. Ei tuo mikään todellinen maastoauto ole mutta täyttää speksit aika hyvin.

Tätä olen itsekin pohtinut, mutta tuo 50mm korotus tuli puskista Olen löytänyt varaosa kaupoista vain 40mm korotusosia niin mistäs kannattaa noita 50mm osia kantsis kattella? Sen verran ajattelin että jos hankin 6-8 tonnin hujakoilla olevan Dusterin niin rahaa olisi n. 1000e suorilta laittaa esim korotukseen. Tuo vinssi olisi sitten kevään projekti Pohjapanssarin laittelen myös mutta pitäisi varmaan löytää joku kaveri kenellä sellainen on ja miettiä onko mahdollista teettää osat jossain pajalla.

[wikke]

No se 10mm sinne-tänne, enemmän pelivaraa saa renkaista.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Malamuutti

Tätä olen itsekin pohtinut, mutta tuo 50mm korotus tuli puskista Olen löytänyt varaosa kaupoista vain 40mm korotusosia niin mistäs kannattaa noita 50mm osia kantsis kattella? Sen verran ajattelin että jos hankin 6-8 tonnin hujakoilla olevan Dusterin niin rahaa olisi n. 1000e suorilta laittaa esim korotukseen. Tuo vinssi olisi sitten kevään projekti Pohjapanssarin laittelen myös mutta pitäisi varmaan löytää joku kaveri kenellä sellainen on ja miettiä onko mahdollista teettää osat jossain pajalla.

Ihan lonkalta heitin tuon 50 mm (eli 2") korotuksen, pikaisella googletuksella löytyy juurikin tuo 40 mm korotussetti. Ja alle jotkut isot karkeet kumit.

[Malamuutti]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ihan lonkalta heitin tuon 50 mm (eli 2") korotuksen, pikaisella googletuksella löytyy juurikin tuo 40 mm korotussetti. Ja alle jotkut isot karkeet kumit.

Joo, yllätyin positiivisesti dusterin offivarusteiden saatavuudelle. Täytyy varmaan vakavasti harkita ihan ylläpito/ajamiskulujen vuoksi tätä Dusteria, kukaan ei ole sitä ainakaan vielä haukkunut aivan turhakkeeksi

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Malamuutti

Joo, yllätyin positiivisesti dusterin offivarusteiden saatavuudelle. Täytyy varmaan vakavasti harkita ihan ylläpito/ajamiskulujen vuoksi tätä Dusteria, kukaan ei ole sitä ainakaan vielä haukkunut aivan turhakkeeksi

Vajaat 100 000 km tuli sellasella ajeltua, oli automaatti ja vajaavetoinen. Kaikin puolin soiva peli, ei valittamista. Etuvetoisenakin meni uskomattoman hyvin metässä.

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja Malamuutti

Joo, yllätyin positiivisesti dusterin offivarusteiden saatavuudelle. Täytyy varmaan vakavasti harkita ihan ylläpito/ajamiskulujen vuoksi tätä Dusteria, kukaan ei ole sitä ainakaan vielä haukkunut aivan turhakkeeksi

Muutaman vuoden olen ajellut diesel-dussella (4wd), leimasin pakuksi heti kun ostin. Ei ole toistaiseksi ollut mitään ongelmia ja kulutus on ollut pieni. Sellainen peruspirssi - vähän kuin Lada Niva, mutta hiukan nykyaikaisempi ja pystyy ajelemaan maanteilläkin.

[Malamuutti]

Alkuperäinen kirjoittaja jli

Muutaman vuoden olen ajellut diesel-dussella (4wd), leimasin pakuksi heti kun ostin. Ei ole toistaiseksi ollut mitään ongelmia ja kulutus on ollut pieni. Sellainen peruspirssi - vähän kuin Lada Niva, mutta hiukan nykyaikaisempi ja pystyy ajelemaan maanteilläkin.

Joo tämmöiset vaikutelmat minulla autosta on, olen puoli vuotta sitten käynyt dacioita koeajamassa niin lähdenpä verestämään muistojani uudestaan. Taitaa siinä jopa niin käydä että Dusterin kanssa lähdetään takaisin kotiin

[Malamuutti]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Jollain tonnin jeepillä on hyvä alottaa. XJ tai ZJ, kohta varmaan WJ:kin mahtuu ykköstonnien haarukkaan.
Toyota ois muuten hyvä, mutta ovat kalliita, paljon ajettuja ja mätiä.
Jos pinkka on kunnossa, niin ehottomasti 120 tai 150 cruiseri.

Joo XJ tai ZJ ei itseasiassa ole tullut mieleen, lähinnä olen katsonut 6-8000e hujakoilla olevia mööpeleitä. Mutta laitan ehdottomasti nämä seurantaan! Onko mitään mielipidettä tuosta KJ 2.4 litrasesta manuaali Jeepistä? Olisi hyvillä kilometrillä yksi yksilö nettiautossa myynnissä mutta manuaali ja "pientä" konetta moni moittinut.