Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[-MaTTi-]

Ei muutu. Tää rakennemuutosmääräys oli alunperin ajatus tulla vuodenvaihteessa, mut kesään menee kuten Jounin linkistä saa lukea.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei muutu. Tää rakennemuutosmääräys oli alunperin ajatus tulla vuodenvaihteessa, mut kesään menee kuten Jounin linkistä saa lukea.

Mutta ei vielä sekään varmaa?

[Timo_L]

Ei se ole edes jenkeillä helppoa... siellä EPA ja lainlaatijat tekee osansa että autoja ei muutella ainakaan moottoreiden ja saastelaitteiden osalta:

https://www.repairerdrivennews.com/2...n-for-rpm-act/

https://www.sema.org/rpm-bill-summary


Eli sitä saa vähän joka maassa olla varpaillaan ja hereillä että pykälät ei mene ihan hölmöilyksi vaan pysyvät rakentajien kannalta järkevissä rajoissa.

[toyopet]

Ei ihan aiheeseen mutta melkein...
Ehkä tyhmä kysymys mutta voiko rengasvertailussa käyttää mallisarjan suurimman mukaista vertailurengasta, jos se suurin on nelivedossa ja kohde takaveto?

Eli vaikka toyota hilux, samaa mallisarjaa eli vaikkapa LN46 ja LN40, voiko takavetoon laittaq isot renkaat? Toki muutos saa olla takavedossa pienempi 52mm vrt nelikon 77mm.

[-MaTTi-]

Ei voi. Mut raja on 10% molemmissa tai sit 51/77 mm, kumpi sitten suurempi onkaan.

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei voi. Mut raja on 10% molemmissa tai sit 51/77 mm, kumpi sitten suurempi onkaan.

Ok, kiitos.
10% taitaakin olla suurempi tässä tapauksessa.

[spike]

Mikäköhän tulee olemaan uusi maksimi ZJ Jeepille jossa hansikaslokerossa ja otteessa on tällä hetkellä 235/75R15? Löytyy maahantuojan paperi Upcountry paketista ja että siinä oli 245/70R15 renkaat. Voisikohan joku jolla löytyy tuo STRO kirja valaista asiaa? Meneekö 33" vai jääkö jatkossakin 32" kokoon?