pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[Esko90]

Mikä neuvoksi. Abs vikaa pajerossa. VM 98 gen 2 takana oli lukemat 1.322 ja 1.326 ja edessä oli 1.328 ja 1.364. voisiko olla toinen etupään anturi rikki vai jossain muualla sitten se vika. Sulakkeetkin on todettu ehjiksi.ja lukemat muuttuu hieman isommiksi kun rengasta pyörittää. Edessä oli kehätkin ehjiä mutta takaa en katsonut.

[Esko90]

Jännä juttu, kun olin irrottanut akun kengät hitsauksen ajaksi niin Rupes abs toimiin ja valo sammuu, mut NY Rupes mietityttämään että toimiiko vain takaveto asennossa kun ei puhu mitään nelikko asennossa eikä valokaan pala vm on 98.

[kenni_]

Vikakoodit nollautuu kun akku on irti ~10min. Eihän oo peräkärryä ollu perässsä?

[Esko90]

kärry on ollut monastikkin perässä ja eri kärryjä jopa. joo jotain vikaa vissiin siellä tai siis joku nurkka reistailee kun välillä abs valo ei sammukkaan ja jos sammuu niin sammuu kun on hetken pyörät pyörinyt..... harmillinen vika kun voi olla missä vain eikä mitsupishi motors ohjelmalla päässeet liikkeessä abs purkin sisään.

[cybress]

Onkos kukaan jälkiasentanu gen 1 pajeroon kaukkarilla toimivaa keskuslukitusta?siis esim hälyjä missä on k lukon ohjaus ja käytetään sillä pajeron omaa k lukitusta?

Itse koitin häly boksilta ottaa k lukituksen ohjausta mutta en saa sitä toimimaan pajeron omilla systeemeillä kuin joko lukkoon tai auki.

[Ventti-Ville]

Koitin palstaa selailla mutta ei löytynyt vastausta niin miten porukka toteuttanut ton lehtijousten siirtämisen taka-akselin päälle? Gen1 pajerossa. mietin tota kiinnikettä että pysyykö se alapuolella vai miten? ja iskarin kiinnikettä myös? Kuvia toteutuksesta olisi jees nähdä

[Micco]

Muutosta ei ole kovin moni tainnut pajeroon tehdä, koska etupäätä ei saa alkuperäisillä osilla samaa vertaa korotettua.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Ventti-Ville

Koitin palstaa selailla mutta ei löytynyt vastausta niin miten porukka toteuttanut ton lehtijousten siirtämisen taka-akselin päälle? Gen1 pajerossa. mietin tota kiinnikettä että pysyykö se alapuolella vai miten? ja iskarin kiinnikettä myös? Kuvia toteutuksesta olisi jees nähdä

Mulla oli pitkässä soa takana. Akseliin uudet pedit ja kääntää se pakkojen alle. Menee vanhoilla u pulteilla jos ne pysyy ehjänä irrotuksessa. Kardaani tarviii spacerin. Tulee liuku liikaa ulos laatikosta ja alkaa vuotamaan. Käsijarrun vaijereiden kiinnityspaikkaa pitää muuttaa kardaani tunnelissa. Iskareista en muista. Kallistksen vakaajaan pidemmät tangot sinne päihin. Keula pitää kiristää tappiin jos haluat auton balanssiin. Tulee kamala ajaa.

Helpommalla pääset ku ostat koro mallin lehtijouset.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Onkos kukaan jälkiasentanu gen 1 pajeroon kaukkarilla toimivaa keskuslukitusta?siis esim hälyjä missä on k lukon ohjaus ja käytetään sillä pajeron omaa k lukitusta?

Itse koitin häly boksilta ottaa k lukituksen ohjausta mutta en saa sitä toimimaan pajeron omilla systeemeillä kuin joko lukkoon tai auki.

Apukuskin etuoveen menevä punavalkoinen johto poikki ja sen ohjausboksin puoleisen kun maadoittaa niin ovet auki ja kun ilmassa lukossa? Tällee äkkiiseltään tulkkasin kytkentää kun kattelin pikaseltaan...

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Apukuskin etuoveen menevä punavalkoinen johto poikki ja sen ohjausboksin puoleisen kun maadoittaa niin ovet auki ja kun ilmassa lukossa? Tällee äkkiiseltään tulkkasin kytkentää kun kattelin pikaseltaan...

Juu sain toimimaan. Piti vaan auton omat releet ottaa irti. Omat releet sekotti koko systeemin ku kolmas tuli rele tuli sarjaan. K lukkoa ajetaan hälyboksin kautta nyt.