Toyota LC BJ75

[artsi777]

Juu kiinalaiset on kovia kopioimaan paljon härskimpiäkin juttua kun valojen e merkintöjä

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Juu kiinalaiset on kovia kopioimaan paljon härskimpiäkin juttua kun valojen e merkintöjä

Ei niitä koske mitkään säädökset eikä pykälät, kaikkea tehdään mistä vaan raha virtaa oikeaan suuntaan eikä kukaan mahda mitään

Ja tulee muuten pirun komee BJ, tuolla kyllä kelpaa kurvailla

[BENJAMIN]

Hieno peli . Jääkö toi "kompressori" tankki sinne lavalle ?

[PH75]

Komea on auto! Liekkö tuo E- hyväksyntä lampuissa yhtä epämääräinen, kuin CE-merkintä monessa tuotteessa? CE merkintä: "VALMISTAJA vakuuttaa tuotteen täyttävän sitä koskevien EU:n direktiivien vaatimukset, ja että tuote on läpikäynyt mahdollisesti vaaditut tarkistukset. " Varmasti kaikki vakuuttaa, että täyttää vaatimukset ja eiku CE-tarraa vaan tavaran kylkeen

[SeppoHovi]

Se niist valoista.

Lava saatu maaliin ja nosteltu rungon päälle. Kiinnityspultit vielä matkalla Jaappanista Suomeen. Pitihän tuo vanhus hakea ulkoa tallin lämpöön.



Telttatellinki sai myös maalin niin sekin on nyt paikallaan.



Puolanpoika toimitti lukollisia liinalaatikoita pari kappaletta. Tommoiset tulisi molemmin puolin tuohon etuosaan.

[SeppoHovi]

Pientä varustelua vaan kesän retkiä ajatellen.

Kaljakatos saapui postipatrn tuomana.





Mahtuu tallissakin aukeamaan niin eihän tuossa ole oikein tarvetta muualle lähteä. Seuraavaksi odotellaan jaappaninpojilta lavan kiinnityspultteja. Sitten voisikin alkaa suunnittelemaan laatikostoa lavan takaosaan.

[SeppoHovi]

Vähän ollut hiljaiseloa tämän suhteen, mutta jotain tullut silti jumpattua.

Käytiin Matin kanssa vähän kokeilemassa, että kaikki pelaa.





Talvista maisemaa etelästä



Kyllähän siinä kaikki toimi ja yllättävän kiva vehje ajella ihan pikitielläkin. Tämä toki oli tärkeää kun reissuautolla ei loppupeleissä aina pääse metsän siimeksessä ajelemaan.

Jotain jumpattavaa tuli samalla testilenkillä toki huomattua. Jarrut puolti kuskin puolelle jonkun verran. Takapää ei oikein mennyt kunnolla lukkoon hiekalla testaillessa. Noh tähän oli aika selvät lääkkeet. Laitetaan kaikki uusiksi kerralla...



Jarrupaineensäädin oli vähän ehtoopuolla. Syynä huonosti paikkallaan ollut suojakumi. Noh uusi tilaukseen, vaikka alkuun mietin tämän poistamista. Takana kuitenkin enemmän tai vähemmän sama kuorma aina, mutta tehdään nyt orkkistyyylillä niin onpahan säätyvä.



Takana kaikki aikalailla priimaa, mutta kuskin puolen toinen mäntä jumissa. Uudet sylinterit paikalleen. Kenkiä en kehdannut vaihtaa, kun olivat millin puoli kuluneet. Passaavat paremmin rumpuun kuin uudet.



Eteen vähän isommat jarrusatulat. Nämä siis PZJ ja samat taitaa olla 3 litraisessa 4runnerissa.



Ainut muutos mitä piti tehdä oli jarrukilven pikku muokkaus.

Samalla tuli ihmeteltyä pientä lisäpörinää täydellä kaasulla. Tämä selvisi aika nopeasti kun kurkkasi pakosarjaan.



Pakoputken etupätkä olikin kiinni enään yhdellä pultilla. Yksi pinnapultti kokonaan poikki. Tämän poraaminen ja kierteyttäminen paikallaan olikin aika jumppa.





Samalla tui vaihdettua hapertunut joustopala uuteen.

Vielä piti keksiä vararenkaalle paikka niin voisi keskittyä retkivarusteluun.



Juu on tuki lavan laidasta vanteeseen niin ei pääse rengas kaatumaan.

Laatikostoon pitäisi istuttaa myös tämä keitin.



Jääkaapille tein myös tommoisen liu'un niin saa sen erikseen ulos.



Sitten pitäisi aloitella laatikon jumppaaminen lavalle, mihin tuo jääkaappikin tulee sisälle...