Uusi nimi: Le Slut Patrol

[Kuljukka]

Tätä projektia on kyllä mukava seurata, hienoa ja erillaista rakentamista

[Kala92]

Jotain pientä taas nyhrätty.
Eli öljylinjat piti olla valmiit, mutta koneen saaminen käyntiin olisi tuottanut hieman haasteita, koska startti ei sopinut nipan kanssa. Tein sitten hieman erillaisen nipan syöttölinjan lähtöön, kun kerran valmista tuotetta ei löytynyt. Kaikki linjat tuota lukuunottamatta ovat 13 mm sisähalkaisijalla ja tuossa kapenee 11 mm, mutta kai siitä kaikki tarvittava öljy menee läpi.


Ei siihen vieläkään ihan hirveästi tilaa jäänyt mutta jos paperi mahtuu välistä, niin aivan tarpeeksi.
Sitten nyt kun sain pakosarjan viimesestä kolvauksesta, niin päästään kasaamaan loppu konehuone! Vetelin jotkut lämmön siirtymistä ehkäisevät maalit pakosarjaan ja pakopesiin. Voi olla että tulee vielä turbohupuille tarve jos ei halua vesiletkuja ja alipainejärjestelmää grillata Kahtotaan nyt alkuun kuin paljon tuo pinnoite estää lämmön karkaamista konehuoneeseen ja jos meinaa poltella paikkoja niin laitetaan nauhaa kaveriksi. En vain haluaisi käyttää lämpösuojanauhaa kahdesta syystä. Yleensä tuppaa keräämään itseensä jotain palavaa turvetta ym. (been there done that) ja toisekseen asennuksen jälkeen kutisee munat vielä viikonkin jälkeen vaikka kuin asentelee märkänä kumihanskat kädessä

[Kala92]

Tänään sitten taas hieman repästiin etiä päin. Maalatut osat pultattiin kiinni kaikkien taiteen sääntöjen mukaan. Nakkasin pakosarjan väliin peltitiivisteet. Kahtotaan kestääkö vai lahoaako ihan käsille. Koska sarja on rosteria, niin laittelin hieman tukea niin ei ekalla vedolla ole ahtimet ladulla


Ahtimet laittelin kans paikalleen ja kahtelin keskiöt kohalleen. Toinen jää hieman killiin, mutta jospa ei rupeasi tulvimaan. Tiivisteeksi laitoin pakoputkisto tahnaa. Molemmat pinnat on plaanissa, niin tuskin olisi tarvinnut edes sitä.
Etummaisen ahtimen pakoputki meni ihan hienosti paikoilleen, tosin joudutaan hieman TAAS muuttamaan öljylinjoja ja hakemaan pyrojackettia päälle. Takimmaisen ahtimen pakoputki ei ihan mahtunut paikoilleen, niin sitäkin pitää hieman modata. Niin ja päät pitää leikkaa hieman eri kulmaan! Nyt työntää pakokaasut suoraan pohjapanssarin päälle

[MikkoO]

Ei JUMALAUTA! nyt on sitä karkkia tupla turbo! Nätti setuppi pitää sanoa

[KYLÄHULLU]

Mahtava projekti ja hyvää vauhtia valmistuu, täällä odotellaan ensimmäisiä savuja

[Kala92]

Ei tämä oikein niin etene kuin toivoisi. Tyyli kun on askel eteen ja kaksi taakse. Soviteltiin eilen ahtoputkia ja eihän ne enää passaa joku muuttunut johonkin ja taas pääsee noitumaan

[Kala92]

Taas on hieman menty eteenpäin. Eli öljynpainelinjan kanssa ollut ongelma selvisi 30 min tigauksella ja nyt onkin jo letkut kiinni kuvista poiketen.
Kahden kolme tuumaisen sovittaminen tuonne runkopalkin väliin ei nyt ihan helpoin keikka ollut, mutta siellä ne nyt on.


Tulipellin kanssa tuli sitten hiukan enempi ongelmia. Ensin piti siirtää kytkimen ilmausnippa edestä pois eri kohtaan, jonka jälkeen ruvettiin muokkaamaan tulipeltiä ihan huolella. Harmi kun ei ole videota laittaa kun konehuoneessa oli 2 m rautaputki ja peltiä vasten 2''x2'' palikka johon sitten annettiin huolella lekaa Onneksi on Nissani sen verran velttoa peltiä että ei tehnyt edes tuskaa. Ei siellä vieläkään liikaa tilaa ole ja tarramallin pyrojackettia saa sitten ostaa useamman metrin että saa kaikki letkut sun muut turvaan.


Sitten sain leikattua jopa putkien päät runkoaisan tasoon. Tuli aika vinkeen näköiset. Harmi kun ei niitä tuolta oikein kukaan näe ja noihin voi olla aika vaikeeta laittaa katsastus rööri kiinni, mutta satuillaan siihen sitten jotain


Ja tosiaan ahtoputket ei sopinu enää sinne päinkään, lie käynyt jotain tuolle pakosarjalle. Näiden takia auto siirtyy nyt tutun pajalle, jossa sovitetaan kaikki putket uusiksi


Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.....