BJ75 SA-1084

[Mika_T]

Hmmm... Ethän kuivana kasannut tuota konetta? Ei näy öljypisaraakaan missään.

[Hessu888]

Kyllä muuten menee syöttöputkia tukkoon passivoinnissa. Osan saa kaiveltua auki rautalangan pätkällä, osaa ei saa auki millään. Laitoin 3 sarjaa putkia passivointiin, että sais yhet toimivat...

[Samppahj]

Pitääpä tarkastaa omatki sitte. Jännä, että ne menee tukkoon, ku pienemmätki röörit on pysyny auki.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Pitääpä tarkastaa omatki sitte. Jännä, että ne menee tukkoon, ku pienemmätki röörit on pysyny auki.

Ne kanavat on tosi pienet, mun mielestä pienemmät kuin muissa putkissa esim. alipaine ja osassa suutinputkia on tosi tiukkoja mutkia. Sellanen tuli itellä mieleen, että mitä jos sinne jääkin vähän skeidaa, mutta osittain päästää läpi. Huomaako sitä millään muulla kuin käyntihäiriöinä??

Voiskohan joku sikamassapallero kestää siinä putken päässä liittimen sisällä hapotuksen ja sinkityksen ajan tai saako sillä liittimen kierteellä olevia pultteja jos laittaa putken ja pultin väliin siivun kumia? Kumi ei mene ainakaan miksikään.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kyllä muuten menee syöttöputkia tukkoon passivoinnissa. Osan saa kaiveltua auki rautalangan pätkällä, osaa ei saa auki millään. Laitoin 3 sarjaa putkia passivointiin, että sais yhet toimivat...

Soittelin Pe-Me:en. siellä mies sanoi, ettei tukkeudu syöttöputket, kun se sinkitys/passivointi ei kuulemma mene putken sisälle. Onko sinulla omakohtaista kokemusta tästä firmasta?

[wikke]

Ainakin metritavarana myytävät hytikkaputket sisältä käsittelemättömiä tulpattuja.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Soittelin Pe-Me:en. siellä mies sanoi, ettei tukkeudu syöttöputket, kun se sinkitys/passivointi ei kuulemma mene putken sisälle. Onko sinulla omakohtaista kokemusta tästä firmasta?

Ei ole ko. firmasta vielä kokemusta, mutta tarkoitus tässä ennen joulua saada sinne 65kg tavaraa keltapassivointiin. Kokemusta löytyy kyllä Piiroinen Oy:stä sekä Pinnoitus Helinistä jossa putkia meni tukkoon, varsinkin se 12ht:n monimutkasimman muotonen. Saattaapi olla että sinne putken sisään ei mene sitä pinnoitetta, mutta jotain valkomustaa kakkaa niistä putkista tuli kaivettua. En tiedä voisko hapotuksessa irrota jotain esim. niistä päistä kun ne näyttää puhtaana vähän eri matskulta kuin itse putki. Oisko jotain pehmeempää ainetta?? Vai onko happoaltaissa muuta skeidaa?? Joka tapauksessa, jarrucleaner, paineilma, rautalanka eikä fosforihappo auttanut niihin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Kyllä muuten menee syöttöputkia tukkoon passivoinnissa. Osan saa kaiveltua auki rautalangan pätkällä, osaa ei saa auki millään. Laitoin 3 sarjaa putkia passivointiin, että sais yhet toimivat...

Nuo Ruiskutussuuttimien käret( siis ne osat, jotka päästää dieseliä sylinteriin noin 100-200 kg paineessa jousivoimaa vasten testipenkissä, siis ei puhuta sekunteista; vaan sen osista)

Ja jos tuosta pintakäsittelystä kertyy jotain kovaa? suihkuputken sisälle, niin jos/kun se päätyy käyvän moottorin suuttimeen, niin tulee remonttia....

[lepoantti]

Me käytettiin harrasteauton alustan osia keltapassivoinnissa kuopiossa, palvelu erittäin asiallista ja jälki hienoa. Hintakin harrastajaystävällinen kun oli vain muutamasta palikasta kyse.

https://www.suomenelektropinta.fi/

[Topi1982]

Tälle topiikille oli pakko arvosteluihin laittaa 5 tähteä, kun enempää ei pysty laittamaan!

[Jull]

Ruostekorjauspäivitys, tämän viikon teemana kuskin puolen takalokari.
Sisälokarin alaosat näköjään häipyneet aikojen saatossa. Ensin ruosteet pois terveelle pellille asti.





Seuraavaksi sisälokarin muotoa hakemaan. Pintalokarin avulla sai muotoa ja sijaintia hahmoteltua..





.. ja pahvimalli on hyvä apu myös.





Etukulma lopullista hiontaa vaille valmiina.





Takakulman teinkin jo aiemmin valmiiksi, joten saumojen hionta ja hiekkapuhallus





sitten etch-happoprimeri pohjalle ruosteenestoon ja tartunnaksi





viimeiseksi kerros epoksimaalia.





Seuraavaksi LJ:n takakulman korjauspellistä sopiva korjauspala kiinni hepeillä puskuun. Onneksi lopulliset korin pintahommat ja maalauksen tekevä autopeltiseppä on projektissa sen verran syvällä mukana, että tarjoutui tekemään tuon pintapellin kiinnityksen ihan ite. Ehkä parempi niin





...ja lopuksi vähitellen, välillä jäähdytellen sauma umpeen ja saumojen hionta. Liitoskohta sai "vetää" millin-parin verran muun peltipinnan tason alle, jotta seuraavaksi tehtävälle tinaukselle jää riittävästi tilaa. Sisälokarin ja pintapellin saumaan tulee koriliima + ehkä muutama tulppahitsi varmistukseksi, toisaalta tekisi mieli laittaa tuohon pelkkä koriliima, jäisipähän pois ne ruostuvat hitsitäpät.
Laskeksin että reilut parikymmentä työtuntia kului aikaa tuohon projektiin.

[Hessu888]

Pakko kysyä vielä tarkemmin tuosta takakaaren hitsauksesta, että jäähdyttelikö vesirätillä vai odotteliko vaan? Hitsasko eka kaikki täpät ja sit hio fiiberillä vai hioko täpät erikseen alas sitä mukaa kun hitsas?

Pitäis ite tehdä sama homma, eikä viittis tehdä vituralleen...

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Hmmm... Ethän kuivana kasannut tuota konetta? Ei näy öljypisaraakaan missään.

On siihen öljyä läträtty jo tippakannullinen. Lattiallakin näkyy, jos tarkkaan katsoo