mutarenkaat talvella

[thx 1138]

Nyt nuo kusipäät suunnittelevat ilmeisesti että ms merkintä ei välttämättä olisikaan enää lähitulevaisuudessa laillinen talvirengas.
https://yle.fi/uutiset/3-11081616

[thx 1138]

Se on kova paikka minulle on minulla niin paljon rahaa kiinni noissa renkaissa jotka on jo ostettu. Todennäköisesti joutuisin ajamaan laittomilla renkailla.

[veijon-esso]

Hyvä artikkeli joka kertoo niin autoilijoiden nasta vs kitka kiimasta, kuin lainsäätäjän sekaisin olemisesta jolloin lumihiutalerenkaita vaaditaan talvikelissä ja sitä talvikeliä ei ole missään pykälissä määritelty.


Ja tuossa lyhyt siteeraus millaista se talvi täällä suunnalla helposti on:
"Valtaosa suomalaisten ajokilometreistä ajetaan superhoitoluokan maanteillä olosuhteissa, joissa kunnon talviliukkautta saattaa olla vain muutamia tunteja koko talvessa. Kun talvet ovat lyhentyneet, voi samoilla tieosuuksilla vesiliirron vaara sen sijaan olla todellinen viikkokaupalla."

Kun porukka ihmettelee miksei parissa talvessa loppuun kuluville nastarenkaille löydy kiinnostusta.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Hyvä artikkeli joka kertoo niin autoilijoiden nasta vs kitka kiimasta, kuin lainsäätäjän sekaisin olemisesta jolloin lumihiutalerenkaita vaaditaan talvikelissä ja sitä talvikeliä ei ole missään pykälissä määritelty.


Ja tuossa lyhyt siteeraus millaista se talvi täällä suunnalla helposti on:
"Valtaosa suomalaisten ajokilometreistä ajetaan superhoitoluokan maanteillä olosuhteissa, joissa kunnon talviliukkautta saattaa olla vain muutamia tunteja koko talvessa. Kun talvet ovat lyhentyneet, voi samoilla tieosuuksilla vesiliirron vaara sen sijaan olla todellinen viikkokaupalla."

Kun porukka ihmettelee miksei parissa talvessa loppuun kuluville nastarenkaille löydy kiinnostusta.

Juuri näin!

[thx 1138]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Hyvä artikkeli joka kertoo niin autoilijoiden nasta vs kitka kiimasta, kuin lainsäätäjän sekaisin olemisesta jolloin lumihiutalerenkaita vaaditaan talvikelissä ja sitä talvikeliä ei ole missään pykälissä määritelty.


Ja tuossa lyhyt siteeraus millaista se talvi täällä suunnalla helposti on:
"Valtaosa suomalaisten ajokilometreistä ajetaan superhoitoluokan maanteillä olosuhteissa, joissa kunnon talviliukkautta saattaa olla vain muutamia tunteja koko talvessa. Kun talvet ovat lyhentyneet, voi samoilla tieosuuksilla vesiliirron vaara sen sijaan olla todellinen viikkokaupalla."

Kun porukka ihmettelee miksei parissa talvessa loppuun kuluville nastarenkaille löydy kiinnostusta.

Jaa minusta tuntuu että nastarenkaat ovat suomessa äärimmäisen haluttuja nytkin kun katsoin erään super marketin parkkipaikkaa ei paljon muita renkaita näkynytkään

[JasuT]

Alkuperäinen kirjoittaja thx 1138

Jaa minusta tuntuu että nastarenkaat ovat suomessa äärimmäisen haluttuja nytkin kun katsoin erään super marketin parkkipaikkaa ei paljon muita renkaita näkynytkään

Pitää yrittää muistaa myös se, että päättäjät on siellä etelän suolasohjon seassa, eikä sitä porukkaa tunnu kiinnostavan kehäteiden ulkopuoliset olosuhteet. Kuten myös se, että (liian?) iso osa tämän maan väestöstä asuu siellä, jossa kuvatut tienhoidolliset asiat saattaa toteutua, mutta pinta-alallisesti isompi osa maata on sitä missä nastarenkaat on suosittuja, -niiden tarpeellisuuden takia...

Noilla "supertienhoitoluokan" alueilla ainakin uutisoinnin perusteella ollaan hätää kärsimässä kun lunta putoaa taivaalta, täälläkin sitä on selitetty sillä että on rakennettu niin tiheään ettei ole tilaa minne lunta siirtää. Ja sitten kun uutisointi tapahtuu tuolta alueelta, sen yllättävän moni (jopa osa toimittajistakin) kuvittelee tarkoittavan että samat tilanteet olisi läpi tämän maan, vaikka koskeekin pinta-alaltaan hyvin pientä osaa tästä maasta...

Sekin sitten on luettu, että ei täällä voida edes ymmärtää siellä olevien tilannetta, kun ymmärrys on keskittynyt sinne...

[o_j]

Täytyy myös muistaa talviautoilun olevan ensisijaisesti ulkonäkölaji.

Uusi talvirengaslainsädäntö tuntuu kyllä ensimakustelulla kummalta. Vapautta ja autoilijan vastuuta halutaan lisätä (no ihan kuin sitä valinnanvapautta ei aiemmin olis ollut tarpeeksi), mitenhän vakuutuskäytännöt suhtautuvat tähän? Käytännössä autossa pitää olla talvirenkaat marras-maaliskuussa, mikäli haluaa vakuutusyhtiön korvaavan?

Mun mielestä alkuperäiseen kysymykseen on saatu aika totuudenmukainen vastaus tässä keskustelussa. Osa pärjää mutarenkailla talvessa, osa ei. Tähän yhtälöön vaikuttaa ennen kaikkea ajo-olosuhteet, kuski ja auto. Ite olen aika mämmikoura, mutta silti on mutikoilla vielä tie riittänyt. Tämä johtunee pitkälti siitä, että liukkaalla kelillä voin valita valtatien sijaan työmatkaan ja myös työpäivän aikaisiin ajoihin soratien, tarvittaessa neliveto päällä ja vaikka kolmea-neljääkymppiä. Vastaantulijoilla on noilla teillä yleensä alla laparenkaat, hyvällä tuurilla ketjuilla tai ruuvinastoilla höystettynä. Yleensä kerran-kaks kuussa olen päätynyt vaihtoehtoreittiä käyttämään. Muun liikenteen seassa ei kaljamakelissä tee kyllä mieli mutikoilla liikkua.

Mt ja at renkaiden nastoituksesta on tässäkin keskustelussa ollut puhetta. Nastat kyllä parantaa pitoa huisisti noissa jääkeleissä etenkin jarrutuksissa, mutta eikö laillisista m+s (talvi)renkaista tule laittomat nastoituksella mikäli "studdable" merkintä puuttuu renkaista?

Olen yhdet vanhat Hakkapeliitat jemmannut oikein pitkän luistelukauden varalle, täytyykin tarkistaa löytyykö niistäkään mitään lumihuippumerkkejä.

[wikke]

Kaksi edellistä viestiä kertoo aika paljon. Ai mistäkö? No vaikka siitä että ajelee siellä missä ei ole +100.000 kanssa-autoilijaa...

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja o_j

Olen yhdet vanhat Hakkapeliitat jemmannut oikein pitkän luistelukauden varalle, täytyykin tarkistaa löytyykö niistäkään mitään lumihuippumerkkejä.

Vanhat on huonot. Mul on kolmea vuosikertaa, toki vanhoista ottanut nastat pois.

Muina vuodenaikoina ok jos ei kohtuuttoman vanhat

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja JasuT

Sekin sitten on luettu, että ei täällä voida edes ymmärtää siellä olevien tilannetta, kun ymmärrys on keskittynyt sinne...

Toimii ihan selvästi molemmin päin!

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Hyvä artikkeli joka kertoo niin autoilijoiden nasta vs kitka kiimasta, kuin lainsäätäjän sekaisin olemisesta jolloin lumihiutalerenkaita vaaditaan talvikelissä ja sitä talvikeliä ei ole missään pykälissä määritelty.


Ja tuossa lyhyt siteeraus millaista se talvi täällä suunnalla helposti on:
"Valtaosa suomalaisten ajokilometreistä ajetaan superhoitoluokan maanteillä olosuhteissa, joissa kunnon talviliukkautta saattaa olla vain muutamia tunteja koko talvessa. Kun talvet ovat lyhentyneet, voi samoilla tieosuuksilla vesiliirron vaara sen sijaan olla todellinen viikkokaupalla."

Kun porukka ihmettelee miksei parissa talvessa loppuun kuluville nastarenkaille löydy kiinnostusta.

Unohdit talvinopeusrajoitukset, vieläkin täysin sulat tiet valtaosassa maata, kuravesi lentää

[2,4TD]

Tuon artikkelin kun lukaisi mikä oli linkitetty tulee taas ilmi miten v**un tyhmiä noi päättäjät laatijat on. Lakiin pitää kirjata niin että noita tulkintaeroja ei ole eri pollisin sattuessa kohdalle onko kyseessä keli vaiko sää.
Noita tulkintaeroja kuului ja oli julkisuudessa kun aselakia sorvasivat että on eri paikkakunnilla yhtenäinen käytäntö, meni entistä hullumaksi.
Superhoitoluokan tiet on Suomessa aika raju vitsi, näkee vaan huonoja, erittäinhuonoja ja sorapäällysteisiä teitä.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Superhoitoluokan tiet on Suomessa aika raju vitsi, näkee vaan huonoja, erittäinhuonoja ja sorapäällysteisiä teitä.

Muuhun "superhoitoon" kantaa ottamatta, niin kyllä tuo talvikunnossapito on ainakin suolauksen ja hiekottamisen puolesta vähän jopa liioiteltuakin, ainakin täällä Päijät-Hämeen suunnalla. Suolaukko laskee maantiellä menemään jo heti kun vähänkin nollaa lähestytään ja risteysalueille kylvetään hiekkaa ja suolaa varmaan kolme kertaa päivässä. Siltä ainakin välillä tuntuu.