mutarenkaat talvella

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Voisin kait mä asua vaikka Joensuussa ja silti Stadi on stadissa!

Tulisko siusta sitten maalainen?
Onko vantaalaiset stadilaisten mielestä maalaisia?

[sisua45]

Tämä "mutarenkaat talvella"-juttu alkaa kääntyä "stadi vastaan lande"-kisaksi.

Tämä minun viestini ei tosin yhtään auta asiaa, mutta kirjoitan sen silti...

Tälläisen keskustelun kuulin armeija-aikanani, vuosi silloin 1993 tai 94.

- Mistääs sää oot kotoosin?
- Stadist.
- Jaa niinkun Helsinkistä?
- Eiku Riksust.
- Noo, mikääs vittu se o?
- Riihimäki.
- Ho ho hoo, eihän siellä oo ku rautatieasema..!

Terveisin sisua45, maalaispoika Treen kupeesta.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Tulisko siusta sitten maalainen?
Onko vantaalaiset stadilaisten mielestä maalaisia?

En tiedä, kumpaakaan.

[Jussi Heinonen]

On tullut ajettua erinäisillä mutarenkailla aika monta talvea. Omia huomioita: Vanhimman mallin BFG:n mutikat on jo sen verran vanhoja, että ERITTÄIN liukkaat talvella, ei voi suositella. En tiedä millaisia ovat uutena olleet. Insa saharat oli mun mielestä ihan hyvät, oli kemppilukollisessa Suzukissa eikä ollut mitään ongelmia koko talvena. Cooper discoverer stt:t, uutena varsinkin todella hyvät, yli viisi vuotta vanhoinakin vielä ok. BFG:n km2 mutikat ovat ihan ok, näitä mulla ei oo ollut ihan uutena, mutta ainakin pari vuotta vanhat ovat vielä ihan ok.

Mutikoilla pärjää talven, kunhan muistaa millä ajelee. Ei niistä mikään ole oikean talvirenkaan veroinen. Siihen lisättynä se, että moni meistä ajelee sen ikäisillä raadoilla ettei niissä ole edes ABS jarruja (yours truly included). Ennakoinnilla pärjää, paitsi vesijääkelillä. Silloin on kyllä sitten vaikeaa, mutta silloin on vaikeaa nastarenkaillakin.

[Heguli]

Ennakointi ja oikea tilannenopeus on tietty aina paikallaan, oli alla mitkä tahansa talvirenkaat. Ongelma vaan on siinä, että kaikkea ei voi ennakoida ja niissä tilanteissa renkaiden oikeesti pitäisi toimia hyvin. Viimeksi tänään aamuhämärissä noin kymmenvuotias poika pomppasi kadun varteen pysäköidyn pakun takaa mun eteen. Onneksi ei ollut lunta maassa eikä tie jäässä, eli ehdin hyvin pysähtyä.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Jussi Heinonen

On tullut ajettua erinäisillä mutarenkailla aika monta talvea. Omia huomioita: Vanhimman mallin BFG:n mutikat on jo sen verran vanhoja, että ERITTÄIN liukkaat talvella, ei voi suositella. En tiedä millaisia ovat uutena olleet. Insa saharat oli mun mielestä ihan hyvät, oli kemppilukollisessa Suzukissa eikä ollut mitään ongelmia koko talvena. Cooper discoverer stt:t, uutena varsinkin todella hyvät, yli viisi vuotta vanhoinakin vielä ok. BFG:n km2 mutikat ovat ihan ok, näitä mulla ei oo ollut ihan uutena, mutta ainakin pari vuotta vanhat ovat vielä ihan ok.

Itsellä oli toisten vanteiden mukana tulleet Insa Saharat enkä ole varma minkä ikäiset ne on kun aluksi pintaa oli kuitenkin aika hyvin. Ne oli surkeat talvella, eikä kuvio auttanut Hakkapeliitta LT:hen verrattuna. Ääni oli karmea, oli raskaat ja huonot rullaamaan. Yhden renkaan runko hajosi pidemmällä maantiematkalla.

Ne oli kuitenkin paljon paremmat maastossa kuin muut renkaani silloin kun oli sulaa.

[Kettu_]

Ite olen ajanut täällä vartti stadissa vaan ceerpyillä, bf at, bf trial? Insoilla ja bg desert duellereilla ja ainut noista joissa oli edes jotenki siedettävät ominaisuude ilman saippaamisia tai muitakaan vilunki juttuja niin oli bg desert duellereissa sj:iin alla, king cabissa oli insat joilla ei tehny mitään kun oltiin 0 tuntumassa ja lunta sateli, 35 creepyt oli ihan ok jos oli suojalunta mutta pakkasella meni mun mielestä enemmän muoviseksi se rengas kun kumiseksi. Suikalla vetelin viime talven aikasemmin mainituilla desert duellereilla niin ei ollut mitään ongelmaa pysähtyä tai liikkelle lähteä noilla, aurankin kanssa pitoja oli se mitä voi olla lumella. Vaimokin suhaili viime talven suikalla ja hänen sanojaan käyttäen "ei ongelmaa kuha muistaa että on talvi eikä kesä"