BJ45 projekti

[Mika_T]

En pitäisi tuota 0.1mm ylimääräistä mitenkään epäilyttävänä vanhoilla rattailla.
Itelle riittäis että hammaskosketus on kunnossa.

[Radis]

Ohessa kuvia väriaineen kanssa:

"Drive side"




"Coast side"




Noiden perusteella vosin väittää että mastershimmausta ei tarvii, ja lautaspyörän välystä vois jopa vähän kasvattaa, refereeraten ohjekuvan alaoikeeta kuviota. Taitaa olla riittävän kohdallaan näin?

Ohessa varsin seikkaperäinen pätkä perän säädöstä:
https://www.google.com/url?sa=t&sour...bdRJo6v9WOlg3g

[lepoantti]

Pinjoninlaipasta kun pyörittelet ja etenkin normaaliin ajosuuntaan ja tuntuma on ” järkevä ”, ei kihnuta eikä kahnaa vastaan mitenkään omituisesti niin se on sillon hyvä👌. Usein pakilla pyörittely on paljon omituisemman tuntuista.

Kerran tein yhteen hj:n akseliin lukon asennusta ja samalla tuli 4.88 aftermarket välitykset, välystä oli hankala säätää kun yhdessä kohtaa hävisi välys kokonaan ja toisessa kohtaa oli n.0.3mm. Eikun nippuun ja koppa kiinni ja ajossa se on edelleen.

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Radis

Noiden perusteella vosin väittää että mastershimmausta ei tarvii,

Ei kannata alkaa sitä muuttamaan. Hitusen voisi toisioratasta ottaa kauemmas pinionista.

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Hitusen voisi toisioratasta ottaa kauemmas pinionista.

Paljonkohan sitä kannattais siirtää? 0.06mm?

Välyshän ajautuu vielä kauemmaksi speksistä, missähän arvossa siitä tulee ongelma?

[Kaitsu67]

Rover-perän ohjeissa oli ottaa lautaspyörä irti ja kääntää eri kohtaan ja hakea paras sovitus. Vähän työläs kun piti kuitenkin aina vetää momenttiin ja kasata, mut kummasti se paras sieltä löyty, muistaakseni 3. yrityksellä oli heitot ja välykset kohillaan. Tämä kun 4.75 perävälityksiin vaihtui 24 spline sisuskalut.

[Radis]

Noniin, laitoin lukon puoleisen shimmin väliin suikaleen 0.1mm paksua kopiopaperia, ja otin lautaspyörän puoleisen shimmin pois. Tällä simuloin toisiohammaspyörän etäännyttämistä pinionista 0.1mm verran. Ohessa kuvat siitä:



Tuon perusteella ”Drive side” meni hieman yli, ja ”Coast side” saisi olla vielä vähän keskemmällä. Tällä säädöllä välys kasvoi mittauksesta riippuen välille 0.35mm – 0.65mm -> keskimäärin siis 0.5mm joka on yli tuplat speksiin 0.20mm nähden.

Tämän perusteella 0.06mm siirto voisi olla hyvä kompromissi?

[Radis]

Kohtalo puuttui peliin. Fabian jarrut särky jotenkin aamulla päiväkodin pihaan. Vaimokin on työreissussa joten jotakin oli tehtävä välittömästi. Varmin tie saada joku auto käyttöön, oli laittaa BJ kasaan. Röheesti vanhat shimmit paikalleen, ja muun kasaamisen jäkeen koeajolle. No eipä sieltä perästä ainakaan mitään kummallista kuulu. Voisinpa väittää että paljon hiljaisempi on kuin muutama vuosi sitten kun kyseisen akselin auton alle asensin.

Ja välys oli kauttaaltaan 0.25mm kun laakerikannet oli kiritty momenttiin. Kosketuskuvio oli toki sama kuin aiemminkin noilla shimmeillä.