Suzuki SJ413 - Itäkairan Prinsessa

[Tkoski]

Kytkinlevy meni siinä ohessa uusiksi kera tiivisterenkaiden ja samalla kone ja vaihdelaatikko sai hammasharjaa ja saippuaa.

Kilikalilla viimeistelin vanhaa hailakkaa mustaa mustemmaksi.

Korin hioin käsin, kun oli kulmia niin mahdoton ettei oikein koneella saanut kuin sivut, konepellin ja katon. Joku väittää, että hioo auton 4tuntiin. Ei hio. Abrasiivi oli hyvä ahtaissa paikoissa ja ruosteeseen, hiekkaisella karhensin isommat alueet. Jälleen päälle sama 2k Epoksimaali rasvattomalle pinnalle. Maalauksen jälkeen kaikkien saumojen täyttö sikaflex 221:llä.

Eräänä perjantai iltana näin vanhemman sporttiauton ovet lukisemattomina, niin otin sieltä kyytiin mukavammat penkit ja jätin wanhat -mutta vielä ihan hyvät- heinätäytteiset Suzukin penkit tilalle. Näille katsoin valmiita kannakkeita, mutta kovin oli kallista metallia, niin tein itse. Ongelma, että mikään muu penkki ei suoraan enää menekään samoille sijoille, koska penkin runkoa piti samalla rälläköidä ja hitsata, jotta paketti olisi hieman matalampi. Siirsin kiinnikkeet taaemmas, jotta auto ei olisi vain kääpiöiden ilo, sillä sen verran tukevampi oli uusi istuin. Jatkossa jousitettu penkin alusta olisi komea. Onko ilmatyynyistä yms. hienouksista kokemusta muualla kuin rekassa?

[Tkoski]

Epoksi 2k maali koristamaan autoa. 10e ruisku teki ihan välttävää jälkeä.

Askartelin julmetun vankasta kuitumatosta ohjaustangolle uuden "vaimentimen" väliajalla.

Moottoria kasasin Haynes Raamatun tukemana. Kokeilin taitojani putkiston teossa. Hirveällä kiireellä räävin 2 tuuman teräksen kasaan(pakko tehä vielä kunnolla). Oli muuten näppäriä tässä työssä nuo valmiit kulmapalat. Lopulta nopea vaihe koko putkisto, kiitos apukäsien. Käyrän taitoin perästä kuskin puolelle, kun luin pakokaasun kärystä hytissä. Toisaalta auto on uusien tiivisteiden jälkeen höyrytiivis ja säteilyltä suojaava, mutta turvavaraa hyvä olla.

Seuraavaksi tuli syvä viikkojen murhe. Aluksi ei kipinää, sitten, ei bensaa. Virranjakajan täysi putsaus ja välyksien mittaus, venttiilivälykset tarkistin 4 kertaa, asensin polttoainepumppu. Suurimmat Suzukigurut katsoivat autoa, mutta mitään ei löytynyt. He eivät huomanneet perseilyäni.

Lopulta putsasin virtalukon pohjan ja maadoitin kaikki liian vahvalla kaapelilla. Akku koriin, kori, alustaan, moottori alustaan, vaihdelaatikko alustaan, startin läheltä koriin ja lopulta pärähti. Sytytysennakkoa piti ruuvata liiaksi ennakkoon. Nokka- ja kampiakselin viivoja ei voinut orjallisesti katsoa. Tai sitten kävi vain mäihä. Kaljaa.

[ISE]

mukavanpirtsakka väri.

[cybress]

Mukavan näköistä puuhastelua . Jatkahan samaan malliin.

[artsi777]

Hyvän näköistä toimintaa

[wikke]

Mitä meinasit helmapalkin takapäähän?

[Tkoski]

Ajattelin jättää palkit auki. Olisi viemäri aina auki, kun tarvitsee huuhtoa rapaa pois. Ja ei riitä oma elinikä, että palkki mätänee.

Pinnalle U-pol Raptor ja maalarin mustana. Sävyn olisin halunnut laittaa, mutta pihiyttäni ostin mustan. Ja jatkossa helpompi paikata vaikka alustamassalla. Mutta jos pohjatyöt ovat pitävät, ei tämä lähde irti.

Auto ei ole maalauksen aikana ollut kyljellään, vaikka siltä näyttää.

Tuo lämmönkäännin kuvassa 6 oli täysin hapettunut. Porasin pop-niitin kaltaisen pois ja korvasin muutamalla prikalla sekä öljysin härvelin. Nyt kääntyy sisältä vaijerista kevyesti.

Uusi tuulilasi löysi myös paikkansa. Ikkunatiivistettä en äkkiä löytänyt, joten vanhalle mennään. Uudessa tuulilasissa muunmuassa: sadetunnistin, lämmitysvastukset, nopeusnäyttö (mph), sekä kaistavahti.

Sisustapalapeli alkoi myös, jotta saan sijoittaa polttoainepumpun vivun kiinni ja pääsen joskus katsomaan mitä tapahtuu, kun vaihteen lyö silmään. Jos moottori vielä pyörii.

Konehuoneeseen hahmottelin sulakerasiaa, jonka kautta kaikki lisälaitesähkö kulkee. Tähän tulee myöhemmin muutos ja änkkään releet samaan pakettiin.

Renkaita/vanteita olen selannut netistä. Kapeat Ladaniva kumit haluttaisi talveksi. Käykö vanne suoraan? Kesäksi mahdollisesti leviämpää mutiaista.

Mahdollisimman negatiivinen offset vanteeseen puhuttelisi. Pitää lukea palstaa, että mitä saa laillisesti alle laittaa.

Jarrut autosta koskemattomat. Eli ei tämä työ ihan heti pääty.