Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[wikke]

Okei, olivat niin hyvässä suojassa etteivät ylemmissä kuvissa näkynyt lain.

[veijon-esso]

Vähän lehtijousirallia pitkästä aikaa.

Etujousi irti:



Ite jousen puslat oli hyväkuntoiset, laittelin niihin joskus 10v sitten uretaanipuslat ja edelleen oli ihan tikissä. Mutta riipukkeen pusla ihan muussina vaikka samaan aikaan vaihdettu. Se onkin aika pieni halkaisijaltaan ja näiden tunnettu heikko kohta. Uusi pesä puslalle, menee samanlainen pusla nyt kuin jousessa.


Ja rasvattava pultti, ehkei juutu niin kuin vakio oli ruostunu täysin jumiin puslan holkkiin ja piti sahata poikki.


Onhan noilla kokoeroa.


Jousen takapään puslan holkki oli vähän huonossa hapessa. Meinasin ruveta putsaamaan...


Mutta puslaboksissa oli holkkeja vaikka muille jakaa. Uutta siis tilalle vaan.


Sinne se uus palikka istahti, melkoinen ähellys oli vaikka paikka näyttää helpolta oli se melko ahdas.


Lopuksi aloin visioimaan vahvikkeita ja "ohjurisuksia" etukorvakkeisiin. Aika ruvella oli ja materiaalia hävinnyt. Noi latikat on tarkoitus boksata umpeen sopivalla latikalla, että erillisistä korvakkeista tuleekin sellanen laatikko.


Mutta tohon suunnitteluvaiheeseen jäi, muhikoon ajatus yön yli.

[kelervotti]

Saiko noita jousen puslii irrallaan vai onko ostettava koko setti mist jää nuo pienet puslat vaan yli?
ja saiko puslii suomest vai otittko ison veden takaa?

[Catrik]

Ite oon tilannu Energy Suspensionin puslia täältä https://www.race.fi/fi
Sähköpostilla laittaa tuotenumerot ja aina on ollut todella hyvät hinnat vrt. ulkomaat.

[veijon-esso]

Mä ostin noi puslat niin kauan sitten että en edes muista mistä ne tuli! (noin 10v sitten, ehkä us-parts) Toi riipukkeen puslan pidike ja hienot pultit tuli offroad design pajasta jenkeistä hiljattain. En raaskinu tilata loppuja pultteja porattuina, ajatttelin että pärjään tavallisilla ja kova rasvailu vaan asentaessa. Tai sitten yritän porata ne vanhat itte!

[kelervotti]

kerran yritin ettii letukan jousien puslii irrallaan ainoat oli cros coyntry ja joku muu jousii myyvä liike mut 2 puslaa makso yhtä paljon kun tuollanen perus urtsikka sarja

[veijon-esso]

Eli tollanen tuli jousen korvakosta. Vähän volvomaista etusuksea siis oli haussa, jos osuu niin ei tökkäis niin pahasti.





Toinen puoli vielä tekemättä, mutta sielläkin on hankalimmat hommat jo valmisteltu eli riipukkeen kiinnike kaivettu irti, ne niitit lähti aika helpolla mutta täysin läpensä jumiintunut saranapultti piti sahata poikki niinkuin apparinkin puolella. Siinä sitä hommaa riitti!


Sitte tämmönen jarruventtiili saapui postissa, eli nelipyörälevyjarruja varten tehty palikka. Vakionahan on levyt/rummut.


Uus venttiili on ainakin hienomman näköinen kuin vakio. Ja jotain ominaisuuksiakin on erilailla, rumpuversiossa on jarrupaineen pito takapiiriin rumpujen takia(jämäkät palautusjouset) ja etupiirissä on joku viive asia koska rummut reagoi hitaammin. Molemmissa on jonkinnäköinen takapiirin max paineen rajoitus äkkijarrutuksessa ettei tulis takapään lukittautumista.



Tämä kun on vaihdettu ja jos sillä tulee jarrut mieleiseksi, niin sittenhän tää olis taas ajokunnossa.