Toyota LC BJ75

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Sen verran tuli tuossa hakumatkalla huomioitua, että ei pahasti ainakaan hyökkää kun kaasuun koskee.

Aikanaan kun haettiin Juniorille käyttishiluxia, ei sekään tuntunut liikahtavan mihinkään, vaikka mittarissa oli tosi vähän kilometrejä (auto ostettiin 1. omistajalta). Eipäily vanhasta bensasta oli oikea, kun uudella syrjäytettiin vanha tavara, liikahti ihan eri malliin.

[t.haapala]

Multa vois löytyy kytkinkoppa+kytkinakseli millä saa 5 lovisen b moottorin perään.
Hieno peli

[Beme]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Multa vois löytyy kytkinkoppa+kytkinakseli millä saa 5 lovisen b moottorin perään.
Hieno peli

Mulla ainaski 5v aski mun bj75 mut se 5 vaihde ”murikka” on otettu pois, 5 löytyy kepistä kans mut ei mee etiäppäin

[PH75]

Jos kerta ollut kompura -auto, niin oiskos otettu 5.vaihde pois vaan käytöstä(tai sitten rikottu jo vitosen laakeri ja akselin laakeripinta), ettei joku vaan erehdy vitosella kompuraa pyörittämään? 4. vaihde on suora ja pääsee huomattavasti vähemmällä sillä vaihteella ja kestää varmasti paremmin. Vai millä vaihteella ylipäätään kompuraa on moisessa autossa suositeltu pyörittämään? EDIT: Tämäpä se selvittääkin, että miten laatikon kompurasovellus toteutettu: https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=161267

[SeppoHovi]

Ei ole vitoselle tarvetta minun käytössä noilla kumeilla...

Paljon on tehty,mutta vähän on saatu näkyvää aikaan.

Lavan päälle olisi tommoinen hökötys tarkoitus laittaa. Tuohon tulisi teltta päälle ja laatikostot alle. Materiaali on U-palkkia 40x40x3mm, jotain pikku kiinnityskiskoja vielä voi tulla lisärojuille.



Autoa piti siirrellä ja tankki piti saada lavalta mäkeen. Tässä siis uusin tankki mikä käytössä. On niin somakin vielä tommoinen 5L jerry. Hitsailin 1/4 lähdöt niin sai karat kivasti kiinni.



Ulos pitäisi päästä...



Paineet kun laski 0,2bar niin mahtui ulos tallista.



Saksanpoika toimitti tyyliin sopivat lattiamatot.



Lava piti nostella mäkeen niin pääsee tarkastamaan ja maalaamaan rungon ja hytin.



Ei mitään hölyttävää rungon osalta.





Koukinkin pitäisi pysyä paikallaan. Vähän jää vielä korkealle kuula. Willyksestä oli 2" droppikoukku lainassa ja kuula jäi vielä 800mm korkeudelle.



On se pentele kun alkoi ohjainiskari ahdistamaan...

[SeppoHovi]

Nyt tuli näkyvää kun pääsi ruiskulla suttaamaan.

Pohjiin tuttu epoksi, tämähän ei tätä välttämättä olisi vaatinut, mutta onpahan kiva yksivärinen pohja vedellä pintaa.



Pintaan Gun metal grey ja osia pulttailtu kiinni.



Sitten pääsisi seuraavaksi turaamaan lavaa ja auto itsessään menee ulos odottelemaan kopan ja lavan yhdistymisestä.

[dodge3500]

Tulee kyllä nätti

[AH]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Jos kerta ollut kompura -auto, niin oiskos otettu 5.vaihde pois vaan käytöstä(tai sitten rikottu jo vitosen laakeri ja akselin laakeripinta), ettei joku vaan erehdy vitosella kompuraa pyörittämään? 4. vaihde on suora ja pääsee huomattavasti vähemmällä sillä vaihteella ja kestää varmasti paremmin. Vai millä vaihteella ylipäätään kompuraa on moisessa autossa suositeltu pyörittämään? EDIT: Tämäpä se selvittääkin, että miten laatikon kompurasovellus toteutettu: https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=161267

4 vaihteella ja 1500 - 3400 kierroksia

[SeppoHovi]

Koppa meni ulkoruokintaan, ei ihan mahdu autokatokseen kun on kaikkea rojua siellä.



Sitten olisikin lavajumppaa jonkun aikaa. Ajattelin pohjan putsailla ja suhauttaa yhteen väriin. Korjailuja ei näyttäisi joutuvan tekemään.

[SeppoHovi]

Pohja tuli putsailtua ja polyuretaanit vedin niskaan.



Samat putsailut lavalle, mutta sinne ensin alle epoksit.



Toinen tuikkukin tuli maailmalta, ihan hyvin nuo istuu vaikka alkuun vähän pelkäsinkin etteivät sovi ollenkaan.



Lavaan sitten pintoja vetelemään.



Vielä kun kerran vetää lavaan mustat niin pääsee nostamaan paikalleen.