Toyota LC BJ75

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

...tuskimpa kukaanmuu kuin LandCruiserin uusi onnellinen omistaja loistaisi pepsodenthymyssään kun samanaikaisesti polttoainetalous sojottaa kohti EMPTY:ä!

Jep näin itsekin luulin ja täräytin 100km matkaan 40 litraa menovettä tankkiin. Noh tiedossa oli, että tankki piti tyhjennellä ja meinasi purnukat ja kukkaruukut loppua kun menovettä tuli vielä 80 litrankin jälkeen tankista.


Juu kompura ollut lavalla joskus ja siitä nuo reijät lavassa. Nämä sai kivasti paikattua kun Matilla oli korjauspaloja tarjolla valmiilla pokkauksilla.

5 vaihdetta ei tosissaan laatikossa ole ja jakiksen perässä on ylimääräinen kardaanilähtö erillisellä kytkennällä. Tätä jo lähdinkin purkamaan kunnes totesin, että purkaminen tapahtuu jakiksen sisältä. Takaisin nippuun siis ja jääköön paikalleen. 5 vaihteen puute, 3B kone ja 35" kumit tuskin aiheuttaa ongelmia. Sen verran tuli tuossa hakumatkalla huomioitua, että ei pahasti ainakaan hyökkää kun kaasuun koskee.

[Beme]

No nytten sitten tiiän mihin se lavan korjouspala oli mennyt kun Matilta tuon upean yksilön kävin hakemassa

Mulla kans vanha kompura auto ja siinä myös tuo ylimääränen kardaanin lähtö joka mennyt kompuraan, hyvä tietää että ei saa purettua ulko kautta!

Mikäs sulla on noitten vanteiden ET?

[BENJAMIN]

En tiedä onko sama systeemi kuin BJ 45 .
Siinä ainakin koko pääakseli on pitempi .Eli ei saa säsältä mitenkään purettu .

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja Beme

No nytten sitten tiiän mihin se lavan korjouspala oli mennyt kun Matilta tuon upean yksilön kävin hakemassa

Mulla kans vanha kompura auto ja siinä myös tuo ylimääränen kardaanin lähtö joka mennyt kompuraan, hyvä tietää että ei saa purettua ulko kautta!

Mikäs sulla on noitten vanteiden ET?

Vanteet 8” ja -20 offsetti. 10” olis lepattanu liikaa pihalla. Mulla muuten hyvä kuntoinen tankkipaketti ylimääräisenä lavamalliin.

[Hessu888]

Hieno projekti taas kerran! Sulla näköjään kans sama vika kuin 99% J75:ssä, kun mittarit näyttää liian vähän.

Mahtuuko tuollasella lavamallilla ajamaan vajaa 190cm pitkä kuski?

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Sen verran tuli tuossa hakumatkalla huomioitua, että ei pahasti ainakaan hyökkää kun kaasuun koskee.

Aikanaan kun haettiin Juniorille käyttishiluxia, ei sekään tuntunut liikahtavan mihinkään, vaikka mittarissa oli tosi vähän kilometrejä (auto ostettiin 1. omistajalta). Eipäily vanhasta bensasta oli oikea, kun uudella syrjäytettiin vanha tavara, liikahti ihan eri malliin.

[t.haapala]

Multa vois löytyy kytkinkoppa+kytkinakseli millä saa 5 lovisen b moottorin perään.
Hieno peli

[Beme]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Multa vois löytyy kytkinkoppa+kytkinakseli millä saa 5 lovisen b moottorin perään.
Hieno peli

Mulla ainaski 5v aski mun bj75 mut se 5 vaihde ”murikka” on otettu pois, 5 löytyy kepistä kans mut ei mee etiäppäin

[PH75]

Jos kerta ollut kompura -auto, niin oiskos otettu 5.vaihde pois vaan käytöstä(tai sitten rikottu jo vitosen laakeri ja akselin laakeripinta), ettei joku vaan erehdy vitosella kompuraa pyörittämään? 4. vaihde on suora ja pääsee huomattavasti vähemmällä sillä vaihteella ja kestää varmasti paremmin. Vai millä vaihteella ylipäätään kompuraa on moisessa autossa suositeltu pyörittämään? EDIT: Tämäpä se selvittääkin, että miten laatikon kompurasovellus toteutettu: https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=161267

[SeppoHovi]

Ei ole vitoselle tarvetta minun käytössä noilla kumeilla...

Paljon on tehty,mutta vähän on saatu näkyvää aikaan.

Lavan päälle olisi tommoinen hökötys tarkoitus laittaa. Tuohon tulisi teltta päälle ja laatikostot alle. Materiaali on U-palkkia 40x40x3mm, jotain pikku kiinnityskiskoja vielä voi tulla lisärojuille.



Autoa piti siirrellä ja tankki piti saada lavalta mäkeen. Tässä siis uusin tankki mikä käytössä. On niin somakin vielä tommoinen 5L jerry. Hitsailin 1/4 lähdöt niin sai karat kivasti kiinni.



Ulos pitäisi päästä...



Paineet kun laski 0,2bar niin mahtui ulos tallista.



Saksanpoika toimitti tyyliin sopivat lattiamatot.



Lava piti nostella mäkeen niin pääsee tarkastamaan ja maalaamaan rungon ja hytin.



Ei mitään hölyttävää rungon osalta.





Koukinkin pitäisi pysyä paikallaan. Vähän jää vielä korkealle kuula. Willyksestä oli 2" droppikoukku lainassa ja kuula jäi vielä 800mm korkeudelle.



On se pentele kun alkoi ohjainiskari ahdistamaan...

[SeppoHovi]

Nyt tuli näkyvää kun pääsi ruiskulla suttaamaan.

Pohjiin tuttu epoksi, tämähän ei tätä välttämättä olisi vaatinut, mutta onpahan kiva yksivärinen pohja vedellä pintaa.



Pintaan Gun metal grey ja osia pulttailtu kiinni.



Sitten pääsisi seuraavaksi turaamaan lavaa ja auto itsessään menee ulos odottelemaan kopan ja lavan yhdistymisestä.

[AH]

Alkuperäinen kirjoittaja PH75

Jos kerta ollut kompura -auto, niin oiskos otettu 5.vaihde pois vaan käytöstä(tai sitten rikottu jo vitosen laakeri ja akselin laakeripinta), ettei joku vaan erehdy vitosella kompuraa pyörittämään? 4. vaihde on suora ja pääsee huomattavasti vähemmällä sillä vaihteella ja kestää varmasti paremmin. Vai millä vaihteella ylipäätään kompuraa on moisessa autossa suositeltu pyörittämään? EDIT: Tämäpä se selvittääkin, että miten laatikon kompurasovellus toteutettu: https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=161267

4 vaihteella ja 1500 - 3400 kierroksia

[SeppoHovi]

Koppa meni ulkoruokintaan, ei ihan mahdu autokatokseen kun on kaikkea rojua siellä.



Sitten olisikin lavajumppaa jonkun aikaa. Ajattelin pohjan putsailla ja suhauttaa yhteen väriin. Korjailuja ei näyttäisi joutuvan tekemään.