TuraOffi 2019 18.-19.10.2019

[Mylppy]

Yleisökartta löytyy täältä.

[Mylppy]

Kilpailun tulokset tästä.

Haetut rastit html tästä.

Haetut rastit csv tästä.

Kilpailun rastikuvat täältä. (valitse valikota turaoffi 2019)

[artsi777]

Isot kiitokset meidän tiimin puolesta järjestjille, kilpakumppaneille, maanomistajille ja buffan henkilökunnalle.
Olipas pitkästä aikaa oikein mukavaa päästä vähän eksyilemään. kaikki toimi hienosti, toki olis voinu tarkistaa että tabletin kello on oikeessa ettei tule maaliin myöhässä🙈

[Mase]

Team maajussit kiittää ja kumartaa hienosta kisasta, niin järjestäjiä kuin kanssakilpailijoita Puitteet ja järjestelyt oli parhaat mahdolliset (kuten aina by Kuramadot) Leikkimielellä lähdettiin harjoittelemaan paperikartoilla, mutta tulokset yllätti todella positiivisesti!) Daihatsu toimi yli odotusten ja teknisiä ongelmia ei ollut lainkaan (pitkälti siitä syystä että minä en ollut kaasunpainaja ) Ehkäpä tätä aletaan kehittämään ja hiomaan ensikautta ajatellen
Ja sori Mylppy, haetaan kameran asetukset kohdalleen ennen ensi kisaa ettei tarvita 7 kuvaa joka rastista, vaikka kyllähän sää tykkäät niitä kattella

[bluevan]

Kiitokset kaikille mukanaollelille.

Kisat meni meidän tiimiltä ylättävän hyvin (pp kolmas) ,2015 viimeks itse käyny mettässä ja appari oli ensikertaa kapinoissa mukana...kisa-aamuna 3min opastus ozzin ja vinssin käyttöön

Ekat pari tuntia oli melkoista haahuilua ja rastitkin oli välillä hukassa&kuski kohmeessa mut susnalla onneks oli menohaluja

Aamun ekat n. 15 rastia ja muistikortti täynnä...wtf.. no olin onnistunut löytämään 32M muistikortin jostain laatikon pohjalta ja aiheutti ylimääräisen käynnin kisakeskuksessa (kiitos isomman muistikortin lainaajalle)

"sukellusrasteja" ei haettu yhtään mutta muut koitettiin saada..kunhan olis vaan saanut kuvat onnistumaan.

Nyt voikin ajaa susnan taas hyvillä mielin talliin nukkumaan

[TeamPuLuKikka]

Team PuLu kiittää ja kumartaa Esaa ja muita järjestäjiä. Hienot kekkerit jälleen kerran. Näemmä noi vammautuneet setämiehetkin vielä pärjää vaikka uhosivat vain ajelevansa ja syövänsä maggaraa Vielä kun oppisivat ottamaan rastit sieltä sallitulta puolelta ja lukemaan karttaa, niin ei tarvis hävetä

Tiimipäälikkö sai kunnian päästä ekan kerran katselemaan vähän rastikuviakin. Mukavaa porukkaa myös siellä, kiitos neuvoista ja opastuksesta ja mukavaa hommaa se oli, vaikka muutaman kerran piti pyytää toiselta silmäparilta varmistusta omaan näkemykseen (Mylpyllä oli toooosi hyvät hermot mun kanssa ) Tästä tuli se mieleen, että ehkä tiimien, niin vanhojen konkareiden ku uusien tulokkaiden olisi hyvä tarkistaa ne säännöt ja myös ne kuvausohjeet. Toivomuksena tuli myös, että muistikortit olis tyhjiä muista kuin kisaan kuuluvista kuvista ja yhdestä rastista olisi max 2-3 kuvaa.

Oli myös hienoa huomata taas se yhteisöllisyys ja kaveria ei jätetä-meininki mikä näissä karkeloissa aina vallitsee. Eivät PuLun pojatkaan ilman kilpaveljien apua olis sinne kontin katolle päässyt. Kiitos Team KuRa. Kuulin myös huhua, että eräs auto tiimi oli myös meidän poikia jeesannut. Kiitos myös heille. Alkaa noi ukot olla sen verta raihnasia Itse tutuistuin jälleen uusiin ihmisiin ja kaikki tuntuivat kovin mukavilta immeisiltä. Oli ilo tutustua teihin

Ei muuta kuin kohti uutta kautta, mutta odotetaan sitä pukkia ensin tulevaksi.

[ika]

Vannepajan mielestä erinomaisen mukava kilpailu, koska ei juurikaan siirtymiä, ei syviä vesipaikkoja, ei upottavia soita, ei edes jyrkkäreunaisia ojia saati liikaa vaikeusastetta rasteissa noin ylipäätään. Hauska juttu että tulee myös niitä onnistumisen fiiliksiä rasteille pääsemisen muodossa. Piristävä poikkeus, että kaikille rasteille oli mahdollista päästä myös painavalla autolla. Myöskään auton pituus ei tainnut olla kovin suuressa roolissa. Leveyden puolestakaan ei varmaan mitään suurempia ongelmia, mutta rasti 201 oli kyllä vähän turhan kapeassa paikassa. Rastien määrä ja vaikeusaste olivat kovin maltillisia ajoaikaan nähden. Oli kuulemma ihan tarkoituksella. Ihan piristävä juttu ja luo omia mietintöjä taktiikkaan. Tykättiin tästäkin.

Aloitusrastien käytäntö oli kokeilussa tässä kisassa ja varmaan palautettakin halutaan. Idea ylipäätään on tosi hyvä. Toteutus oli siinä mielessä erinomainen, että aloitusrastit erottuivat selkeästi muista rasteista eli olivat ainoita alle 100-numeroisia. Alueen reunoilla nämä toimivat oikein hyvin. Samaten alueita halkovilla isommilla teillä eli varmaankin karttaan yhtenäisellä viivalla merkityillä teillä. Myös peltojen reunoilla nämä oli hyvin kertomassa liittymäpaikkoja. Tässä tarvittaisiin kyllä hieman jämäkkyyttä lisää siihen, että pelloille ei saa mennä / niiltä ei saa poistua mistään muista kohdista. Ottaen huomioon joidenkin tiimien halun ajella niin kuin itse lystäävät, niin on vaikea kuvitella etteikö merkkaamattomasta liittymästä / ajourasta ajettaisi - tästä esimerkkinä vaikkapa pellon reuna lähellä rastia 456, josta taisi lähteä kaksikin selkeää uraa pellolta metsään. Toisinaan alueen keskellä nämä rastit laittoivat miettimään, että mitäköhän tässä ollaan ajateltu eikä se kyllä kaikilta osin edes selvinnyt. Jos ajaminen on sallittu vain olemassa olevilla urilla, niin ei pitäisi olla mitään tarvetta merkitä metsäautotieltä metsään lähtevää ajouraa - ellei sillä haluta vain yksiselitteisesti helpottaa uran löytämistä. Välillä kuitenkin tuntui, että näitä aloitusrasteja oli myös karttaan merkittyjen metsäautoteiden risteyksissä, niin en edes keksi mitä niillä on haluttu viestiä - ehkä en vain huomannut että siitä olisi joku polkukin lähtenyt. Toisaalta oli myös monia kohtia mistä piti poistua pienemmälle uralle ilman aloitusrastia, koska aloitusrastillista reittiä ei ollut olemassa metsäautoteiden ympäröimälle rastille. Eli hyvä idea, mutta vaatii pientä viilaamista vielä.

Toivomus rajallisesta kuvamäärästä / rasti on ymmärrettävä. Ei kyllä olla poistettu epäonnistuneita kuvia ihan siitä syystä, että siinä on mahdollisuus poistaa vahingossa myös joku tarpeellinen kuva. Periaatteessa voisi olla hyödyllistä tarkistaa rasteja käänteisessä aikajärjestyksessä, koska useimmiten sen viimeisen kuvan on kilpailijan toimesta arvioitu olevan riittävän selkeä. Ei tarvitsisi sitten tuloslaskennassa arpoa kuvan hyvyyttä niin tarkkaan, jos se viimeinen saman paikan kuva olisi jo arvioitu kelvolliseksi. Ja juu - en tiedä yhtään onko tuloslaskennassa joku parempi käytäntö jo tähän. Toki - joku saattaa käyttää jokaista hyväksytyksi tai hylätyksi tullutta kuvaa omana oppimateriaalinaan, niin sikäli jokainen kuva kai pitäisi olla oikein arvioitu. Ylipäätään nämä Mylpyn tulospalvelut rastikuvineen yms on ihan luksusta.

PS. Ei me ainakaan PuLu-tiimiä autettu. Ajosillat kyllä unohtui yhdelle rastille ja olivat noudettaessa vaihtaneet paikkaa. Mitäköhän siinäkin oli tapahtunut.

[Ipu33]

Alkuperäinen kirjoittaja TeamPuLuKikka

Vielä kun oppisivat ottamaan rastit sieltä sallitulta puolelta ja lukemaan karttaa, niin ei tarvis hävetä

Sama täällä. Kiitokset järjestäjille kisasta! Tällä kertaa ei mitään mahdottoman haastavia paikkoja ollut, mutta mukava välillä keskittyä ajamiseenkin ilman jatkuvaa jumiutumista Videoita ja kuvia kilpailusta odoteltu, mutta ei ainakaan vielä ole vastaan tullut.. Terveisin, Toiwottomat