Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[jkholma]

Pystyyhän tuon luonnoksen perusteella 1998 ja uudempiin autoihin vaihtamaan pelkällä muutoskatsastuksella osien vaihdon kohteena olevaan automalliin tarkoitettuja akseleita/akselistoja, sekä alustan, jousituksen, jarrujen ja ohjauslaitteiden osia. Myös tarvike? Kuten ko. automalliin tarkoitetut vahvemmat ja mahd. säädettävät tukivarret panhardit ja ohjausvarret? Tai tehokkaammat jarrut, jos ne on tarkoitettu kyseiseen automalliin? Ehkä jopa tarvikeakselit, jos niiden valmistaja on tarkoittanut niitä käytettävän muutoksen kohteena olevassa automallissa?

Korottamista ja madaltamista ei rajoiteta sen enempää kuin ennenkään, päin vastoin.
Tuossa luonnoksessa kielletään ainoastaan eri malleihin tarkoitettujen (myös mallisukupolven sisällä kts. määritelmät) ja eri merkkisiin, akseliston perustyypiltään samankaltaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen osien käyttö. Ei kyseiseen automalliin tarkoitettujen osien käyttöä.

Puskureiden muuttamisen, poistamisen ja ilmeisen todennäköisesti myös vaihtamisen selkeämpisanainen kielto on tietysti heikennys vallitsevaan käytäntöön.

Muutenhan toi on ihan järkeenkäypää tekstiä. Ei se nyt ihan kaikkea uusienkaan autojen rakentelua estä vaikkei volvolaisia tai moggiakseleita enää saakkaan laittaa ilman poikkeuslupaa.

Enkö oo tarpeeks pessimisti, vai enkö muuten vaan tajuu tän uudistuksen huonoutta (puskuriasiaa lukuunottamatta)?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja jkholma

Pystyyhän tuon luonnoksen perusteella 1998 ja uudempiin autoihin vaihtamaan pelkällä muutoskatsastuksella osien vaihdon kohteena olevaan automalliin tarkoitettuja akseleita/akselistoja, sekä alustan, jousituksen, jarrujen ja ohjauslaitteiden osia. Myös tarvike? Kuten ko. automalliin tarkoitetut vahvemmat ja mahd. säädettävät tukivarret panhardit ja ohjausvarret? Tai tehokkaammat jarrut, jos ne on tarkoitettu kyseiseen automalliin? Ehkä jopa tarvikeakselit, jos niiden valmistaja on tarkoittanut niitä käytettävän muutoksen kohteena olevassa automallissa?


Enkö oo tarpeeks pessimisti, vai enkö muuten vaan tajuu tän uudistuksen huonoutta (puskuriasiaa lukuunottamatta)?

Lukaiseppa uudelleen kohta 3: 1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöön otettuun... "Kohtien ....3.9 (akselisto ja alusta), 3.10.1 (ohjauslaitteet), 3.11 (jarrut)
muutoksia ei tällaiseen autoon ... voi hyväksyä muutoskatsastuksessa ilman poikkeuslupaa.

[jkholma]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Lukaiseppa uudelleen kohta 3: 1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöön otettuun... "Kohtien ....3.9 (akselisto ja alusta), 3.10.1 (ohjauslaitteet), 3.11 (jarrut)
muutoksia ei tällaiseen autoon ... voi hyväksyä muutoskatsastuksessa ilman poikkeuslupaa.

Määritelmistä:
"14) mallisukupolvella ajoneuvovalmistajan määrittelemä saman ikäisten ajoneuvomallien ryhmä, jotka pääpiirteissään vastaavat muotoilultaan ja teknisiltä ominaisuuksiltaan toisiaan;"

"3.9 Akselisto ja alusta
Ajoneuvon akseliston tai akseliston osien vaihtaminen mallisukupolveen kuuluvaan akselistoon, mallisukupolveen tarkoitettuihin akseliston osiin tai akseliston perus-tyypiltään muutoksen kohteena olevaa ajoneuvoa vastaaviin ajoneuvoihin tarkoitettuihin akselistorakenteen muutos-osiin on sallittu, jos:"

Tarkoittaako tämä todella sitä ettei muutoksen kohteena olevaan ajoneuvomalliin tarkoitettuja tarvikeosia voida hyväksyä katsastuksessa -98 ja uudempiin?

[-MaTTi-]

No sitä. Eli ei saa tommoisenaan mennä läpi. 1.1.1998 raja ihan hatusta temmattu. Tai no tulihan silloin henkilöautojen EU-tyyppihyväksyntä euroautoille pakolliseks, mut täähän koskee pakuja ja kuorkkejakin 7500 kg asti. Eli ei perustu mihinkään.

[LaaLaa]

Huomenna lähtee PäHäMan pari sivuinen lausunto Trafille

[jkholma]

No nyt on tehty ja lähetetty jo toinen lausunto aiheeseen

[toyopet]

Milloinkahan tämä menee käsittelyyn, että milloin olisi päätökset ehdotuksen läpimenosta tai hylystä odotettavissa?