Tomcat:in pientä fiksausta

[pkarlstedt]

Löytyisiköhän tähän työhön jostain hyvä ja tumpelollekin soveltuva ohjeistus?

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Se sitten hajos ohjaussimpukka. Se sai vähän kipeetä, ja ilmeisesti kierty toi pääakseli. Pääsi matoruuvilla aluelle jolle ei pitäis kääntyä, ja niinpä tuli hirvee väljä ohjaukseen toiseen päähän. Onneksi oli hyllyssä toinen simpukka, vähän väljä akseli, eikä pitänyt öljyjä. Hiekkapuhaltelin rungon puhtaaksi, uusin laakerit, männänrenkaan, matoruuvin teflonit, ja tiivisteet sekä stefat, ja lopuksi hoonasin sylinterin. Hyvä tuli, ei oo enää väljä, ja öljytkin näkyivät pysyvän oikealla puolella. Oranssiksihan se piti sitten ruiskia. Siellä se nyt lepäilee konehuoneessa, ja odottelee seuraavaa isoa kiveä

[Harriko]

Oo

Alkuperäinen kirjoittaja pkarlstedt

Löytyisiköhän tähän työhön jostain hyvä ja tumpelollekin soveltuva ohjeistus?

Juutuubissa löytyy pari videoo LandRoverin simpukan remontista. Mikä Sulla on vialla? Ohjaus ja pääakselin stefan vaihto on melko yksinkertainen homma. Mutta jos on muutakin vikaa kuin öljyvuoto niin pitäis olla prässi ja erikoistyökalu (tein itse).

[pkarlstedt]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Oo
Juutuubissa löytyy pari videoo LandRoverin simpukan remontista. Mikä Sulla on vialla? Ohjaus ja pääakselin stefan vaihto on melko yksinkertainen homma. Mutta jos on muutakin vikaa kuin öljyvuoto niin pitäis olla prässi ja erikoistyökalu (tein itse).

Stefoja olen vaihtamassa. Simpukan purkaminen ja kasaaminen vain arveluttivat, mutta juutuubista löytyikin tuoreehkoja videoita aiheesta.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja pkarlstedt

Stefoja olen vaihtamassa. Simpukan purkaminen ja kasaaminen vain arveluttivat, mutta juutuubista löytyikin tuoreehkoja videoita aiheesta.

Juu ja stefojen vaihtoon ei tarvitse simpukkaa purkaa, vaan saa vaihdettua ulkopuolelta. Tosimiehet vaihtaa stefat kuulemma simpukka paikallaan, itse olen aina ottanut simpukan pöydälle, kun ei ole noita gynegologin käsiä.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Tosimiehet vaihtaa stefat kuulemma simpukka paikallaan, itse olen aina ottanut simpukan pöydälle, kun ei ole noita gynegologin käsiä.

Clasicciin mulla sama homma aikoinaan, aika mikä meni siihen säätämiseen kun yritti tuskailla stefoja "in situ" - eikä edes onnistunut, oli moninkertainen versus simpukan irroitus ja vaihto pöydällä, kun sitten lopulta piti kuitenkin irrottaa se.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Clasicciin mulla sama homma aikoinaan, aika mikä meni siihen säätämiseen kun yritti tuskailla stefoja "in situ" - eikä edes onnistunut, oli moninkertainen versus simpukan irroitus ja vaihto pöydällä, kun sitten lopulta piti kuitenkin irrottaa se.

Saattaa se paikallaan vaihtaminen tyssätä jo siihen kääntövarren irroittamiseen. Hyvästä vuosia jatkuneesta voitelusta huolimatta, saattaa istua aika tiukassa

[veijon-esso]

Saqinaw simpukan sektorivarren stefa vaihtuu paikallaan. Kun kääntövarren saa irti ja sitten ne lukitusrenkulat, niin steeffani lentää ulos kun käynnistää ja vähän kääntää rattia! Sit vaan romut kasaan. Isoin homma saada kääntövarsi irti.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Saqinaw simpukan sektorivarren stefa vaihtuu paikallaan. Kun kääntövarren saa irti ja sitten ne lukitusrenkulat, niin steeffani lentää ulos kun käynnistää ja vähän kääntää rattia! Sit vaan romut kasaan. Isoin homma saada kääntövarsi irti.

Toimii varmaan Roverissakin, mutta se toinen stefa onkin hieman hankalampi ja ilkeässä paikassa