Vinssi

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Pusikkovinssissä kiinnostaa minnuu vetonopeuden säätely.
Pyörä pyörii ommaa elämäänsä ja sivukiinnitteinen vinssi sammaa vauhtia. Yrittääköhän jompikumpi mennä noppeemmin, jos toinen ei sudi?
Suohommissa kokisin mielenkiintoisena tuon ulkonevan rullan kiinnityksen, kun pyörä on mudan sisällä vai pidetäänkö sitä kokoajan sijoittuneena?

Vetonopeuden säätely tapahtuu ns kaasupolkimen avulla.

Jos taas tilanne on sellainen, että rengas ei sudi, silloin vinssaustarvetta, ja sitä kautta koko ongelmaa ei ole.

Jos kuitenkin sellaisessa tilanteessa haluaa vinssata ja auto omin voimin liikkuu kovempaa kuin vinssin kelausliike, silloin vetovaijeri odotetusti löystyy, oli se kiinni sitten sähkömoottorissa, höyrymoottorissa tai mekaanisesti renkaassa.

[Fruehauf-CJ]

Alkuperäinen kirjoittaja jli

Jos kuitenkin sellaisessa tilanteessa haluaa vinssata ja auto omin voimin liikkuu kovempaa kuin vinssin kelausliike, silloin vetovaijeri odotetusti löystyy, oli se kiinni sitten sähkömoottorissa, höyrymoottorissa tai mekaanisesti renkaassa.

Videon Bushwinch on mielestäni aikamoinen sätös. Kela köysineen tipahtaa pikakiinnityksistä juuri silloin kun köysi löystyy, jota muuten käy melkein joka vinssauksessa.
Pyörän napaan narulla kiinnitettävä lenkki aiheuttaa varmasti päänsäryn kiinnittäjälle

Videosta sai sen verran irti, että köysi on vaijeria parempi. On, ja köyden käyttö on varmaan edellytys Bushwincin toiminnalle. Sen lisäksi vanteissa pitää olla kiinnikkeet. Paljonkohan on hintaa paketilla?

Videolla todistetusti vetää kiinnijääneen auton irti hiekaasta. Olisin itse laittanut vain kunnolliset renkaat alle ennen pusikkoon lähtöä..


Edit

Noin 500 australian dollaria aloituspaketti kahteen renkaaseen.

https://www.bushwinch.com/product/se...t6x139-7-l350/

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja jli

Vetonopeuden säätely tapahtuu ns kaasupolkimen avulla.

Jos taas tilanne on sellainen, että rengas ei sudi, silloin vinssaustarvetta, ja sitä kautta koko ongelmaa ei ole.

Jos kuitenkin sellaisessa tilanteessa haluaa vinssata ja auto omin voimin liikkuu kovempaa kuin vinssin kelausliike, silloin vetovaijeri odotetusti löystyy, oli se kiinni sitten sähkömoottorissa, höyrymoottorissa tai mekaanisesti renkaassa.

Mie en paljoo oo offaillu. Luulisin kuitenkin, että oikealla vinssillä voi köyttä pitää tiukalla ihan kaasuttelematta liikaa.
Irtipääsyn jälkeen naru irti ja telineeseen oottamaan seuraavaa jumia, turha sitä on aina sisälle kelata.
Mitenkäs tuo pyöräsätös? Joka kerta irti ja jemmaan koko hökötys?

[pee]

Opettavainen säie tämäkin.

Tuommonen buschwinch vetää mun mielestä ihan eri tahtiin kuin renGas ellei sen kehä ole renkaan kokoinen ?! ...


Mutta paineilmavinssi jäi kyllä ajatteluttamaan ...

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Opettavainen säie tämäkin.

Tuommonen buschwinch vetää mun mielestä ihan eri tahtiin kuin renGas ellei sen kehä ole renkaan kokoinen ?! ...


Mutta paineilmavinssi jäi kyllä ajatteluttamaan ...

Jos vetää samaa vauhtia, saako ikinä löysälle ja irti ilman narun katkaisua vinssauksen jälkeen?

[jli]

Onko kukaan yrittänyt virittää vinssiä? Esimerkiksi pikahalkomakoneista tutulla mekanismilla 1 kW moottorista saisi muutaman kymmenen hp tehon parin sekunnin ajan.

https://www.youtube.com/watch?v=XTwwQYLkRXU

Tuolla pääsisi juuri jumista irti, ja sen jälkeen voisi jatkaa vetoa vinssin normaaliteholla. Toisaalta ei tarvittaisi suurempia moottoreita/piuhoituksia/akkuja, vaan köyhän miehen versio riittäisi.

Kun vauhtipyörä-kytkin-viritelmän vie oikein äärimmilleen, voi käynnistää Maybachin 23-litraisen V12-moottorin 200W teholla:

https://www.youtube.com/watch?v=ROnb5ouBjNc

Mitähän tuohon tarvittaisiin tehoja, jos raakana haluaisi konetta alkaa pyörittää? Varmaan 50 heppaa.

[Topi1982]

Mie oon niin innostunu tästä kehittelystä!
Suunnitelmani on yhdistää paineilmavinku ja seinäkellon koneisto, eiköhän ruppee vehkeet liikkumaan jumitilanteista.
Kolme vinssausnopeutta: sekuntti-, minuutti- tai tuntiviisarin akseleista.

[Topi1982]

Antaahan tämänkin olla rauhassa miun puolelta.