BeeJay42 projekti

[-MaTTi-]

Ei oo taas üllättäen ehtiny tekeen oikein mitään. Loppukesästä mallailin takapulkkaa uudemman kerran paikoilleen, ja eihän se nyt ihan noin vaan istukkaan kun on puolisen senttiä liian pitkä. Ja toisaalta tiivisteura jo melkein saman liian sisässä. Kyllähän siinä linja muuttuu alunperinkin, mut vanhassa on 15 mm syvä huullos, tässä 19-20 mm.




Takapää lukkopihdeillä kii:




Mitähän ton kans tekis...? 🤔 Ei kait auta muuta kuin että vedettävä etulippa veke ja teen latasta uuden oikeeseen kohtaan. Yläkanttia mälväämällä ei ovet istu kuitenkaan just, niissä kun on tollanen vekki alunperin. Tiivisteuraa vois paklata alupakkelilla pienemmäks jos syvyys haittaa.

Lattiakin pömpöttää hieman, ton keskiosan saa kyllä vedettyä nätisti kiinni, mut reunoilta on/jää n. 3 mm liian korkealle eli laikkaa/migiä tarjottava:


Tässä tän illan kondis:

[Hessu888]

Missä käytit Matti puhalluksessa tuon kopan? Puhaltavatko sisällä vai ulkona?

[-MaTTi-]

Tattarisuolla Taximon vieressä Hiekanjyvällä. Kontissa puhaltavat.
Akselit ja tankki paraikaa siellä.
-
Taka-akselin mädät korjattu, oli ihan harsoo toi korvake:








Ja keskinäinen suoruus tarkastettu:


Toiselle puolelle uusin vain pakkaa vastaavan yläosan latan, oli sekin ohentunut liki olemattomiin akselin välistä.

[-MaTTi-]

No eihän se tuo takapulkka kuitenkaan istunu, ei vaan mene tarpeeks takakulman yli. Eli ei muuta kuin tämä nätti kantti veke:


Ja 4x40 mm latasta uutta tilalle.


Olipahan se hyöty et nyt sai vastamuttereille upotettua paikat.




Tein vanhasta porkkanaterästä upottimen rälläkällä muotoillen.


Ja lopputulos:


Nyt istahtaa nuo sivuseinät ja katto paikoilleen ihan ok.


Romuja sain puhalluksesta takaisin, näitä on vielä pari laatikollista lisääkin (pohjapelteja, tankin pannat, akselien roippeita jne.)


Onneks oli toinen tankki jemmassa, omaan tuli turhan monta pientä reikää. Tähän vain yksi pieni, muuten priima.




Etujarrukilvet oli puoliks haperot, Sampalta sain toisen ehjän, toisen sain tehtyä noista kahdesta ruostuneesta yhdistämällä. Symmetriset peilikuvat, niin toisesta saa toiseen korjausbiittiä, mut pulttijakoapa piti kuitenkin korjata.


Kumitkin pompottelin vanteille niin helpompi säilöä:

[pee]

Hienoa jaksamista !! Osa kerrallaan etenee 👍🏻

[Rango]

Oikeinkin hieno

[-MaTTi-]

Pientä edistystä, vaikka tuntuu ettei mitään ehdi tekemään.

Tosta takapulkan kantista vielä yks kuva, ihan hyvä et tuli tehtyä uusiks, onhan tää nyt tälleen eri tukeva ja sai tehtyä niitinkannoille tilaa.


Pikkuhiljaa nysvätty osasia kuntoon. Takajarrusylkät oli hivenen jumissa ja ruosteisetkin, mut joku hinku oli entisöidä ne eikä vaan tilata uusia.


Tollasen P320 Ø25mm pullosudin tilasin Aliexpressistä. Hyvä oli hoonata tällä ja akkuporalla.




Liotin vielä fosforihapossa niin tuli aika jees:


Ja mäntiäkin hetken niin sai paikoittaisen ruskeen pinttymän pinnasta:


Ja kumit päihin, ihan ku uudet WD40:llä läträyksen jälkeen, vanhoilla osilla siis nippuun koko homma:


Jarrutyösylkälle sama homma, siihen on tosin tehdasuudet orkkis sisuskalut.

Vesipumpun vaihtelin moottoriin, Aisinin tekele (WP-081) tietysti ja uudella orkkis vesiletkunstumpilla klemmareineen:


Viime lauantaina maalailin isomman kasan osia epoksilla (RM40):