3-sarjan Scaniasta kysymyksiä ja neuvoa

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

Monesti liitin on vain ilman sisäänlaittoa varten ja jossain välissä takaiskuventtiili.
Ainakin linja-autoissa on sillain silloin liitin on yleensä uros.
Ja eikös noi paloautot ole letkussa kiinni tallissa että pääsee heti lähtemään tarvittaessa.

Jäi taannoin noista häly-autoista se käsitys, että jos ei pääse liikeelle silmän räpäyksessä, niin....
Ja niinhän se on, jokainen sekuntti on liikaa.

[HeikkiH]

Kuten jo todettu, se liitin on vain syöttöä varten. Ulos jos haluaa ilmaa niin se pitää ottaa lisälaitepiiristä.

[Pasi79]

Ei kyllä Tämä liitin on ulosottoa varten. On juuri se akkujen vieressä oleva liitin, joka on merkitty Scanian käsikirjaan ja auton mukana tullut renkaan täyttö letku siihen kiinnittyy.

Paineilman ylläpito venttiili on kuskin oven alapuolella, lataus liittimen vieressä.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Pasi79

Ei kyllä Tämä liitin on ulosottoa varten. On juuri se akkujen vieressä oleva liitin, joka on merkitty Scanian käsikirjaan ja auton mukana tullut renkaan täyttö letku siihen kiinnittyy.

Paineilman ylläpito venttiili on kuskin oven alapuolella, lataus liittimen vieressä.

Tuommonen liitin?

Osaa se olla ihan vaan tukossa koko linja venttiilin takaa, jos ei oo ikinä oikein käytetty.

Samanlainen täyttöliitin löytyy 4-sarjasta sitten kuskin rappusesta, joka on kompressorin ja kuivaimen välissä, ja siitä voi täyttää ilmanpaineet tavallisella kompurallakin. Ja siitä saa otettua myös ulos ilmaa auton käydessä.

[Pasi79]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Tuommonen liitin?

Osaa se olla ihan vaan tukossa koko linja venttiilin takaa, jos ei oo ikinä oikein käytetty.

Samanlainen täyttöliitin löytyy 4-sarjasta sitten kuskin rappusesta, joka on kompressorin ja kuivaimen välissä, ja siitä voi täyttää ilmanpaineet tavallisella kompurallakin. Ja siitä saa otettua myös ulos ilmaa auton käydessä.

Juurikin tuollainen. Pitäisikö siitä siis tulla ilmaa ilman mitään vipujen kääntämistä?

[Kaato]

Alkuperäinen kirjoittaja Pasi79

Juurikin tuollainen. Pitäisikö siitä siis tulla ilmaa ilman mitään vipujen kääntämistä?

Ainakin tuossa mun Sisussa siitä alkaa tulla ilmaa kun letkun kiertää kiinni.

[Topi1982]

Toisesta sissään ja toisesta ulos.

[jli]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jäi taannoin noista häly-autoista se käsitys, että jos ei pääse liikeelle silmän räpäyksessä, niin....
Ja niinhän se on, jokainen sekuntti on liikaa.

Maalla ei ole niin justiinsa. Oman paloauton ohjekirjassa sanotaan, että käynnistäminen talvella vaatii seuraavat esivalmistelut:

- Akku otetaan pois ja lämmitetään +20 asteiseksi.
- Jäähdytysnesteet lasketaan pois ja lämmitetään 95 asteeseen, ja kaadetaan sitten takaisin jäähdytysjärjestelmään.
- Sitten vain akku kiinni ja menoksi.

Tuo ohje on kyllä 60-luvulta, joten ehkä elämänmeno on muuttunut sittemmin hiukan kiireisemmäksi.