Rengas- ja moottorimuutosten rajat muuttumassa! Vol. 2

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Perustelumuistioluonnoksesta:

Niin että ajatus on ollut juuri päinvastainen mitä on määräykseen kirjoitettu?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Niin että ajatus on ollut juuri päinvastainen mitä on määräykseen kirjoitettu?

Olisikohan asetusluonnosta tehdessä jollain käynyt kynä nopeammin kuin ajatus? Eli siis se mitä on tarkoitettu, ei ole siirtynyt oikeassa muodossa perustelumuistioluonnoksesta asetusluonnokseen.

[nixu]

Tarkoittanee että.
Otteessa 205r16

--> luvallisia esim

255/85r16
285/75r16
33" tuumamittaset

[offroadjouni]

Olikohan tuo turvakaarien lisäämisen yhteyteen kirjoitettu penkkien kiinnitys tulkittavissa niin että myös uudempiin autoihin saa vaihtaa kuppipenkit? Teksti sanoo seuraavaa, mutta missään ei ole mainintaa vaadittavista direktiiveistä ja hyväksynnistä:

Istuimen kiinnitys tulee tehdä läpipulttaamalla pohjalevystä vähintään neljällä 8.8 kovuusluokan vähintään 8 millimetriä paksulla ruuvilla. Kiinnitys tulee vahvistaa käyttämällä pohjalevyn molemmin puolin vähintään 3 millimetriä paksua, pinta-alaltaan vähintään 40 cm2 teräsaluslevyä.

[veijon-esso]

Jouni:

Nyt.
Vaihdat.
Ne.
Penkit!


samalla kun laitat sen LS mosan sinne pellin alle.

[jkholma]

Pystyyhän tuon luonnoksen perusteella 1998 ja uudempiin autoihin vaihtamaan pelkällä muutoskatsastuksella osien vaihdon kohteena olevaan automalliin tarkoitettuja akseleita/akselistoja, sekä alustan, jousituksen, jarrujen ja ohjauslaitteiden osia. Myös tarvike? Kuten ko. automalliin tarkoitetut vahvemmat ja mahd. säädettävät tukivarret panhardit ja ohjausvarret? Tai tehokkaammat jarrut, jos ne on tarkoitettu kyseiseen automalliin? Ehkä jopa tarvikeakselit, jos niiden valmistaja on tarkoittanut niitä käytettävän muutoksen kohteena olevassa automallissa?

Korottamista ja madaltamista ei rajoiteta sen enempää kuin ennenkään, päin vastoin.
Tuossa luonnoksessa kielletään ainoastaan eri malleihin tarkoitettujen (myös mallisukupolven sisällä kts. määritelmät) ja eri merkkisiin, akseliston perustyypiltään samankaltaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen osien käyttö. Ei kyseiseen automalliin tarkoitettujen osien käyttöä.

Puskureiden muuttamisen, poistamisen ja ilmeisen todennäköisesti myös vaihtamisen selkeämpisanainen kielto on tietysti heikennys vallitsevaan käytäntöön.

Muutenhan toi on ihan järkeenkäypää tekstiä. Ei se nyt ihan kaikkea uusienkaan autojen rakentelua estä vaikkei volvolaisia tai moggiakseleita enää saakkaan laittaa ilman poikkeuslupaa.

Enkö oo tarpeeks pessimisti, vai enkö muuten vaan tajuu tän uudistuksen huonoutta (puskuriasiaa lukuunottamatta)?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja jkholma

Pystyyhän tuon luonnoksen perusteella 1998 ja uudempiin autoihin vaihtamaan pelkällä muutoskatsastuksella osien vaihdon kohteena olevaan automalliin tarkoitettuja akseleita/akselistoja, sekä alustan, jousituksen, jarrujen ja ohjauslaitteiden osia. Myös tarvike? Kuten ko. automalliin tarkoitetut vahvemmat ja mahd. säädettävät tukivarret panhardit ja ohjausvarret? Tai tehokkaammat jarrut, jos ne on tarkoitettu kyseiseen automalliin? Ehkä jopa tarvikeakselit, jos niiden valmistaja on tarkoittanut niitä käytettävän muutoksen kohteena olevassa automallissa?


Enkö oo tarpeeks pessimisti, vai enkö muuten vaan tajuu tän uudistuksen huonoutta (puskuriasiaa lukuunottamatta)?

Lukaiseppa uudelleen kohta 3: 1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöön otettuun... "Kohtien ....3.9 (akselisto ja alusta), 3.10.1 (ohjauslaitteet), 3.11 (jarrut)
muutoksia ei tällaiseen autoon ... voi hyväksyä muutoskatsastuksessa ilman poikkeuslupaa.

[offroadjouni]

Noniin, lausunto laitettu Trafille. Onko kaikki muut jo laittaneet? Perjantaina on deadline.

[jkholma]

Lausunto on laitettu.