G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ahma]

Ohjauksessa seuraava ongelma. Pitäs saada ohjausnivel joka olisi "laajakulma" versio ja sopisi G:n simpukkaan. Onko porukalla tietoa näistä borgeson nivelistä kun mulle ei aukea nyt nää tuumat millä ne ilmoitetaan. Borgeson 024349 vois pelastaa tän mietinnän mutta 19mm näyttää olevan geen simpukan booripää. Ensin meinasin sovittaa viton rattiakselin mutta kaikki sähköt menis uusiks ja siltikkin joutuu teettää paljon kaikkee ni koetan pitää ton 308 oman rattiakselin.

[jmtillo]

Jatketaan jarruaiheella. Katsuri kertoi että takajarruissa ei ole mitään pitoa ja vaihtelin nyt likimain kaikki osat taakse, kuormaventtiiliämyöden. Edelleen saa käsin rengasta pyörittää kunnseisoo jarrulla. Mitä mieltä raati, pääsylinterikö?

(Ja jos jollain ois faktaa miten päin putket varmasti tulee siihen kuormaventtiiliin, kun ei enää tahdo uskoa omia silmiä)

-93 w463

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo

Jatketaan jarruaiheella. Katsuri kertoi että takajarruissa ei ole mitään pitoa ja vaihtelin nyt likimain kaikki osat taakse, kuormaventtiiliämyöden. Edelleen saa käsin rengasta pyörittää kunnseisoo jarrulla. Mitä mieltä raati, pääsylinterikö?

(Ja jos jollain ois faktaa miten päin putket varmasti tulee siihen kuormaventtiiliin, kun ei enää tahdo uskoa omia silmiä)

-93 w463

Jarrukenkien alapäässä on "automaatti"säädin. Eli pitäis siirtää kenkiä lähemmäs rumpua kun kuluvat. Käytännössä ei kuitenkaan tunnu siirtävän...
Jarrukilvessä on kaksi muovista tulppaa, ne kun käytät pois niin sitä molikkaa voi säätää talttameisselillä. Voin myöhemmin laittaa kuvan korjauskirjasta jossa sen toiminta selitetään. Rengas sitten ylös säätäessä, sitä pyörittämällä huomaat koska menee liian tiukalle.

[jmtillo]

Säädöt on hallussa. Kengät on iholla, käsijarru pelaa. Tuli nekin säätimet hommattua uudet. Tuntuu ettei painetta tule.

[Ippe69]

Siellä linjassahan on vielä yksi venttiili, joka ei päästä kaikkea painetta pois takajarruilta. Olisko se tukossa tai rikki? Tai väärinpäin jos on linja uusittu? Sijaitsee muistaakseni vaihdelaatikon kohdilla.
En oikein jaksa uskoa pääsylinteriin jos kerran etupää toimii normaalisti, vaikka eihän sekään mahdotonta ole.

Laita kaveri polkemaan jarrua ja löysää linjasta nippoja yksi kerrallaan. Sillähän sen näkee mihin asti on painetta.
Onhan sieltä saatu kaikki ilma pois?

[pee]

Liikkuuko se takapään kuorman säädin kun poljet jarrua ? Ettei ole nalkissa / väärässä asennossa esim korotuksen, taipuman tms. takia

[jmtillo]

Ei kait se jarrua painaessa mihinkään liiku? 😳
Se kuormaventtiili on tosiaan uusi, ja vivusto herkistelty.

https://www.benzworld.org/forums/att...eregulator.pdf