mikä jeeppi lepikköön

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

ZJ:ssä aika vaikea löytää 4.0 + AW4 koska niitä oli vain ihan alkupään mallivuoden '93 kuutoskoneisissa, lähinnä kait vain '92 puolella valmistetuissa.

Just näin. Joko se AW4 loppui vuodenvaihteessa, tai heti sen jälkeen.
Mulla oli tuollainen -92 syyskuussa valmistettu 4.0/AW4, 3.73 akseleilla ja sitä on aina välillä ollut ikävä. Se Aisin sopi ZJ:hin ainakin noilla välityksillä todella hyvin, eikä se kutonen mikään nuhanen kone kuitenkaan ole. Kulutus tuossa pysyi 12 litran pinnassa normiajossa ja vetokäytössä 14-17l/100km.

Tykkäsin siitä kovasti, mutta piti saada lisää istumapaikkoja, niin vaihdoin 7-paikkaiseen Pajeroon sen. Kyyti kävi aikalailla laiskemmaksi, mutta kulutus tipahti.. Veroja saikin sitten maksaa tuplamäärän.

[Timo_L]

Kunhan ei lähde Norjan tai Keski-Euroopan vuoristoihin, niin kuutoskoneisella ZJ:lläkin toki pärjää. Ei se raketti ole, mutta pärjää.

'93- '94 tehty 5- pykäläinen manuaali- ZJ voisi olla aika maukas kuutoskoneella, vaikken erityisesti keppivaihteisten ystävä olekaan
AW4:ssä ykkönen on 2.80 ja kakkonen 1.53, kun 42RE ja 44RE:ssä ne on 2.74 ja 1.54 - kohtuu lähellä ykkönen on mutta AW4:n on aavistuksen lyhyempi. Toki jos on vielä 3.73 välitykset AW4:n kanssa niin tulee siinä eroa 42- laatikkoiseen 3.55 välityksillä.

46RH/RE:ssä ykkönen on 2.45 ja kakkonen 1.45, mutta näitä on vain kasikoneiden perässä ja välitykset silloin 3.73

[toyopet]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kunhan ei lähde Norjan tai Keski-Euroopan vuoristoihin, niin kuutoskoneisella ZJ:lläkin toki pärjää. Ei se raketti ole, mutta pärjää.

Kaikki on suhteellista.
Siellä Norjan ja Keski-Euroopankin vuoristoteillä liikkuu kyllä paljon pienempitehoisia ja laiskempia vehkeitä kuin kuutosella olevat jeepit.

Saattaa kuutosjeeppi olla ihan pirteäkin laite monien eurovehkeiden seassa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja toyopet

Kaikki on suhteellista.
Siellä Norjan ja Keski-Euroopankin vuoristoteillä liikkuu kyllä paljon pienempitehoisia ja laiskempia vehkeitä kuin kuutosella olevat jeepit.

Saattaa kuutosjeeppi olla ihan pirteäkin laite monien eurovehkeiden seassa.

No tuo on kyllä totta Mutta tuli vaan mieleen kun jokunen vuosi sitten kurvailin Norjassa 5.9:llä, ja toisaalta jenkeissä ajoin aikanaan yhden road tripin LJ- Wranglerilla missä oli kuutonen. LJ tuntui vähän nuhaiselta pick-uppien luvatussa maassa, mutta toki autojen keskitehot on siellä vähän eri kuin täällä.

[könpiä]

Jatkokysymys. Enain ajattelin puhtaasti käyttötarkotustani ja ajttelin xjn oleva paras valinta. Nyt on kumminki ilmennyt eräs wj joka saattas vaihtuu tohon nykyseen kulkupeliini ni se olis helppo kauppa. Sopiiko tommonen -99 wj 4.7 quadrive nelikko hyvi maastoo? Näyttää kauheen hienolta ja teknilliseltä vehkeeltä maastokäyttöön? Onko sitä yhtä helppo hualtaa ja korottaa ko xjtä? Niinja kilsoja oli vähä päälle 300t, jos huoltohistoria on kunnos ni voiko olettaa edessä olevan vielä hyvä määrä kilsoja mosan ja voimansiirron osalta?

[veijon-esso]

WJ menee nätisti maastossa ja helppo vielä parannella kun pysytään kohtuudessa. Noilla kilsoilla voi olla ne sinänsä toimivat automaattilukot kuluneet jo ettei toimi enää kunnolla. No monissa muissa ei oo lukkoja ollenkaan, eli ei toi sen kauheempi tilanne ole. Mutta maksaahan se sitten korjata tai vaihtaa toisenlaiset lukot jos ei etene mieleisellä tavalla.

[jkholma]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kunhan ei lähde Norjan tai Keski-Euroopan vuoristoihin, niin kuutoskoneisella ZJ:lläkin toki pärjää. Ei se raketti ole, mutta pärjää.

Mulla on Sveitsistä jälkituotu 2.5 litrainen bensa XJ. Olis kiva lähtee joskus vielä ite kokeilee miten ne on sillä siellä uutena pärjänneet

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja jkholma

Mulla on Sveitsistä jälkituotu 2.5 litrainen bensa XJ. Olis kiva lähtee joskus vielä ite kokeilee miten ne on sillä siellä uutena pärjänneet

Hitaasti ja rauhassa, kuten kaveri muutama viikko sitten 2000- luvun alkupuolen 1,4 litran bensa- Focuksella Alpeilla

[veijon-esso]

haha, 1.6l avensiksella joutu ajaa pahimmat mäet ykkösellä joskus aikanaan alpeilla, 2000 luvun alussa. Sorry offtopik!