Minikaivuritietäjät/niihin liittyvän hydrauliikan tietäjäjt pätemään tänne

[BJ-40/76]

yleisellä tasolla:

Mitä minä olen vähän ajanut noilla "puhelinkopin-" kokoisilla minikaivureilla, niin jo vakio moottoreilla osa aika hitaita liikkumaan.
Jos haluat laittaa järeämmän telaston, ja varsinkin tukisuksilla, niin telaston häviöt (kitka) kasvaa.
Siis jos tarvit vetovoimaa vaikka tuplat alkuperäiseen, niin vetomoottorien pitää olla yli 2x niin suuret, ja nopeus tippuu alle puoleen.

Hydrauliikan painehan lienee samaa luokkaa minikaivureissa ja isommissa?

-> siis tuo nopeuden lasku on suurin ongelma, toki sitähän saa lisää siirtoajoon, jos alkaa rakentamaan hydrauliikka... siis vaihtamaan pumppua tai laittamalla paineenkorotus pumpun? toimimaan nurinpäin tms.

[Ippe69]

Oman suppean kokemuksen perusteella tuntuu, että juuri ajamisessa pitää eniten huudattaa konetta. Kokemusta kolmesta ~5 tonnin koneesta joissa on ollut suunnilleen tuon levyisiä teloja. Siksi epäilen vahvasti, että minikaivuri ei niitä jaksa pyörittää, tai jos jaksaa niin vauhtia loppuu kesken.
Ja siitäpä tuli mieleen, että oletko miettinyt jos asian tekisikin toisinpäin? Eli hommaisit isomman, vaikka sen 3,5t koneen jota sitten keventäisit. Esimerkiksi puomin vaihtamalla, puskulevy pois, vastapainot ym. ylimääräinen rauta pois. Saisit kuitenkin lujemman alustan ja tehokkaamman moottorin ja pumpun.
En ole alan ammattilainen, enkä tiedä miten hyvin tuo käytännössä onnistuisi, tuli vain sellainen ajatus mieleen.

[kenni_]

Joo muakin lähinnä arvelluttaa ajomoottoreiden teho rautatelojen ja varsinkin suksien kanssa. Kumitela kun liikkuu aika paljon herkemmin.

[Samppa79]

Minulla on vuosia ollut pikkuinen takeuchi, 1,5 tonninen. Voimaa kaivamiseen pienissä koneissa on, eteneminen vaikeassa maastossa on suurin ongelma. Hydrauliikka on tietyllä tavalla rajallinen, joten kivikossa etenemiskyky on lähinnä surkeaa kun kauhalla ei oikein auttamaankaan pysty kovin kummoisesti. Kaivamisteho noista ei lopu, kaiken olen sillä kaivanut ja isojakin kiviä pystyy käsittelemään, homma on tietysti hitaampaa kuin 15 tonnin koneella... Kuulostaa siltä että sinun kannattaa valita joku suurempi kone ja miettiä sitten sen pienentämistä, jos sillä pitää kuvailemiasi askareita tehdä. Joskus vuokrasin 3,5 tonnin koneen, eikä nekään välttämättä ole ihan varma valinta kuvailemaasi hommaa. Lähtisin etsimään konetta niin että koeajaa ja kokeilee. Noissa on isoja eroja eri merkkien kesken. Esim. 1,5tonnin volvo on mielestäni tehottomampi verrattuna saman painoiseen takeuchiin.

[Bj Andy]

Joku 325 bobcatti eli 2.5 tonnin luokka alkaa olla koko luokkaa jo sinne päin. Telat on jo jonkin mittaiset, ja leveys semmøinen ettei heti ole nurin, eli n.1.5m

Kulkee vielä trailerilla ja nämä on jo isommilla koneilla kuin puhelinkoppiluokka. Mitä meinasit heilutella puomin päässä?

Nämähän on useimmiten kolmella pumpulla ja lisähyde sitten koneesta riippuen joko kaksi tai kaikki pumput yhteen. Ajo ja liikkeet toiminee huonosti yhtäaikaa, koska samoilla pumpuilla sekä kaivetaan että ajetaan.

Lisäksi näissä on koppi hieman sivussa eli siinä on enemmän tilaa, eli ajolle joko on, tai saa helposti polkimet.

Telat itsessään ei vie voimaa mutta rautatela tuskin autuaaksi tekee. Kandee kokeilla ensin omilla kuinka pelaa.

[Rak]

Tarviiko ajon ja puomin toimia hyvin yhtäaikaa? vaikuttanee oleellisesti tehotarpeeseen.

Voimaahan teloille saa isoilla moottoreilla, mutta eteneminen voi olla hidasta, kun pumpusta ei tule litroja

Vetovoimat ja nopeudet on laskettavissa jollain tarkkuudella suuntaan ja toiseen, kunhan on jotain lähtöarvoja.

Uusille koneille taitaa monesti olla speksit ilmoitettuna ihan valmistajan toimesta, ja jos pelkkä vetovoima on kriteerinä niin nosturivaaka vuokralle ja kokeilemaan.

[kenni_]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Tarviiko ajon ja puomin toimia hyvin yhtäaikaa? vaikuttanee oleellisesti tehotarpeeseen.

Kyllä kun mettässä tai muualla vähänkään haastavammassa maastossa ajaa niin tarvii.