cruiseri projekti & porkkanan ehostelua

[Häänrik]

Tehonmittaukseen pääsyä odotelles tuli otettua ahdot 0,6 ja syöttöjä vähän pois, 102hp ja 210Nm. Aivan mahtavat käyrät oli kyllä vääntö lähes sama 2600-4000 ja teho nousee alhaalta ja pysyy lähes samana 3200-4600rpm.

Mittauksen jälkeen tuli säädettyä astekaupalla ennakkoa lisää ja ahdot ja syötöt kohilleen 0,75bar

Tuli kyllä ihan hauska kingkäp kyllä meitä nauratti ajella en tiedä paljoko nyt on mutta veikkaisin että ~130heppaa ja 270Nm mikä tuntuis olevan erittäin riittävästi tälläiseen autoon märällä asvaltilla sutii 1 ja 2 ja hiekkatiellä aiva holtiton kolmosellaki



Olis kaikkee pientä yleistä fiksattavaa ja muutoskatsastus, en tiiä myyntiin varmaan joutuu laittaa vaikka tekiski mieli tää pitää mutta autoja on liikaa maksut kovia kun on neljä diisseliä ajossa.

[Häänrik]

Nyt on muutoskatsastus tehtynä. Mittarinvaijeri katkes tohinoissa se ja jarrupalat vielä pitäis vaihtaa. Pakko myöntää että nyt on kyllä tyly kingkäp. Liikkuu mukavasti ja on ohan mukava päästellä pintakaasulla liikenteessä.

Mukavan röyhkeä saundi alakierroksilla. Jos herää omistushaluja niin ota yhteyttä alkaa vaan pihassa olla aika täyttä

[Lerssinen]

Siellä oli datsuni pelli pystyssä rompetorilla mutta ei myyjää mailla halmeilla, just kun olis setelit polttanu taskussa

ps, konepäivät on 10 kilsan päässä tiluksilta..

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Lerssinen

Siellä oli datsuni pelli pystyssä rompetorilla mutta ei myyjää mailla halmeilla, just kun olis setelit polttanu taskussa

ps, konepäivät on 10 kilsan päässä tiluksilta..

Tuu ny huomenna käymään puheilla!

[Lerssinen]

Käyty ja mehusteltu kinkäpissä, räyheä laite on

[Häänrik]

Myyntiosiosta ja nettiautosta löytyy tämä kampe, hoojiihin pitäis ostaa renkaat ja beejiihin iskarit

[Häänrik]

Kinkäppi lähti savonlinnaan ja oli aika räjäyttää hoojii tulille ja ajaa talliin. Päätin aloittaa projektin siitä että sais maalauskuntoon, sen jälkeen keskittyä muuhun kunnosteluun ja turbottamiseen. Naama oli pahoon mädäntyny, se tuli hitsattua ja sisälokarit. Hemmottelin itseäni ja vaihdoin ehjät etulokarit. Helpotti osien tekoa kun oon tilannu kiinasta nakertajan jolla peltiosien leikkaaminen oli yhtä juhlaa, ja itse tehtyyn prässiin rakensin särmärin niin oli nätti muotoilla pellinpaloja.




Luukut tuli purettua ja sisusta revittyä pois, hitsaamista löytyy mutta onneksi ei paljoa.

Kaverilta tuli hommattua tähän 35 renkaat