Tuchuki no limits.

[turakoitsija]

Nyt palo käpy noihin vitun keskieurooppalaisien hottentottien sääntötulkintoihin. Hautaan tän laitteen johkii pihanperälle maatumaa.
Kahtotaa millä ajetaan kilpaa jos ajetaan.

[Heguli]

Olis kiva kuulla mikä säännöissä/autossa hiertää.....

[turakoitsija]

Käytännössä tekniikan, alustan, akseliston, jousituksen saa tehdä mimmosen vaa. 1000mm isot pyörät. Siihin sit vakio kori päälle muokkaamattomana. Katon saa poistaa.

[VOLIATTI]

Viikonlopun jälkeen innostuin että vois vaikka vähän alkuperäistää Volvoa sääntöihin sopivaksi mutta ei tule kuuloonkaan että tarttis enää rakentaa mitään kun rupesin lukemaan sääntöjä, jos modiin haluais niin Volvoon joutuis laittamaan tehostamattoman simpukan takaisin että sais ohjauksen osalta sen menemään sääntöihin mikään muu sinne ei nääs mahdu, stanuun taas joutuis soa:n poistamaan edestä ja taka akselita koropalat pois, etuakselin joutuisi vaihtamaan muokaamattomaan, syylari pois takaseinästä, lavan lattian joutuisi rakentamaan täysin uusiksi. Nyt on vähän pahamieli. Aika rajut säännöt tuntuu olevan. Stanu säännöt ymmärrän suht hyvin mutta miksi modi on niin rajusti rajoitettu, runkoa ei saa loveta että saa simpukan mahtumaan runkoon. Oispa kaljaa.

[tare]

sehän näissä on että auton joutuu rakentaa sääntöihin sopivaksi, eikä päinvastoin.
Siksi itsekin aikoinaan rakensin auton Pro-Modiin koska sai enemmän mieleisemmän rakentaa..

Yllätyin oikeen että tän vuoden säännöissä Modiin saa muuttaa jousitustyyppiä.

mutta melkeen joka vuosi muuttui säännöissä joku kohta viimeisen 15v aikana

[turakoitsija]

Säännöt on toki kaikille samat, autot pitää rakentaa sääntöjen mukaan mutta kun esimerkiksi sääntöjen tulkinta muuttuu jokakerta kun kysyy. Alkuun olis saanu runkoon tehdä koloja, sit kun teki ja laitto kuvan että kelpaako tuli vastaus että ei saa kolota. Pyöränkaarista kysyttiin leikkaus säännöt meille luvattiin "tulipellin" kulman avartaminen, hetkeä myöhemmin eräs samaan luokkaan rakentava kilpakumppani laittoi viestiä että kui meinasitte tehdä kun ei saa avartaa pyöränkaarta tulipellin osalta, kysyttiin uudestaan samasta asiasta tulkinta muuttui. Ei saa avartaa. Lattiapeltiä ei saa leikata yhtään etukulmista. Viimesimmän kyselyn vastaus oli että helmakotelo lasketaan lattiapeltiin joten se on oltava vakiomitoissaan. Eli käytännössä koria saa muokata leikkaamalla pelkästä pintapellistä 10cm suikaleen pyöränkaaresta pois. Että koita nyt sit tehdä näitten kans vallankumous. Jos näitten sääntöjen mukaan yrittää tehdä autoa, jokaista suomessa olevaa maastoautoa joutuu rueta entisöimään, eli mobilistiksi on vissii ruettava.

[tare]

No juu.. jos kerran oot erikseen kysynyt niin kyllä ihmetyttää nuo tulkintojen muutokset

[turakoitsija]

Tämä projekti vaihtaa tallia.
Tälläkertaa säännöt ei tule rajoittamaa rakentamista.
Uusi omistaja jatkaa mahdollisesti kirjottelua projektin tiimoilta.

[artsi777]

Hyvä juttu ettei ihan hunningolle joutunut

[boystoys]

Elikkäs tämä Suikka vaihtoi omistajaa naapuri talliin.

Tämä ois tarkoitus rakentaa ensi kaudelle suunnistus kisoihin avoimeen luokkaan. Sekä mielessä käyny rakentaa myös trialiin promodi luokan sääntöjen mukainen.

Tekniikka alustavasti sama mitä alunperin suunniteltukkin eli Volvon T4 pikkasen piristettynä, Bemarin automaatti ja Suzukin jakolaatikko jossei muuta järkevää sen tilalle keksi. Akseleiksi hommasin Volvon porttaalit jossa perus tojotan jako ja wilwoodin jarrut. Renkaiksi hommasin myös pykälää isommat eli 40/13/17 trepadorit alumiini vanteilla.
Akseliväliä tarkoitus pidentää ~20cm ja tekniikka siirtää samalla taaksepäin 5-10cm. Orbitrooli ohjaus ja mahdollisesti trialia ajatellen kääntöjarrut sekä takavedon vapautin rakenneltava.

Projektin kulkua tullaan päivittelemään tänne ja facebookkin TemmiTiimin sivuille eli käykääs tykkäilemässä.

[Pajares]

Hyvä että tarina jatkuu.

Mites vanteitten suhteen esim.tälläiset?
-Omissa nanoissa luki "made in china",Mutta olivat täysin pyöreät tasapainokoneessa ja n.20g olisivat halunneen painoa ilman renkasta...
-Keskireikä voi tosin olla liian pieni...Olikohan sopivat 120cruiseriin,Mikä siinä sitten onkaan?


Kapea vanne voisi olla hyvä,Niin jää suojaan paremmin gummin sisälle,Ettei tuu vanteen reuna tyrkylle...

https://veljedeoutlet.ee/fi/shop/nan...-6x139-7-et30/

https://veljedeoutlet.ee/fi/shop/?pa...guvalem=6x1397