cruiseri projekti & porkkanan ehostelua

[lepa77]

kova sisu sulla Henkka.mutta hyvä siitä tuli.kiitos viimeisestä

[-MaTTi-]

No onhan taas jumppa ollu. Toiset tekee, toiset (esmes minä) lähinnä vaan suunnittelee ja kuvittelee että hyvin suunniteltu on puoliks tehty. Mut eipä se sit aina valmistukkaan. Sitkee on luonne Henkalla ja osaamista vaikka muille jakaa.

[Kaitsu67]

Joo, näin on. Itsellä toi 101-vitutustaso tekee sen, että se projekti rupee hetken huilaamaan ja vaihdetaan toiseen välillä...niitä kun riittää vanhoja ja uudempia, ei lopu kesken
Ja jos autot rupee kyrsimään, löytyy sitten prätkiä ja veneitä joiden kanssa painia.

[Kala92]

Siis nythän on päästy tähän nissanismin syvimpään olemukseen! Itellä kans tuo projekti levällään ja moottorin vaihto menossa. Nissanin kone toiseen netistä luettuna mallia bolt on. Nyt kun samat toimenpiteet mitä sinä olet tehnyt + miljoona muuta sovitusta myöhemmin aletaan jopa nähdä sinne tunnelin päähän. Jostain syystä nissani tykkää muuttaa nuita bolt patterneja just sillä viisiin että ollaan 10 mm kaikki reiät etäämmällä taikka likempänä

[Lerssinen]

Rd kone istuu kuitenkin suoraan bensakäpin laatikkoon, sen verran olen nähnyt ihan ite

Mitä laitokseen muutoin tulee, kyllä tuollainen olis pitäny olla kutoskoneella myynnissä jo alusta alkaen.. Ihan täydellinen moottori tuohon noin muutoin ominaisuuksien kannalta!

[Häänrik]

Tänään tuli aloteltua ahdistelua. En jaksanut alata tekemään koko pakosarjaa uutta joten päädyin vähän ryssäläiseen ratkaisuun eli käyrä sarjan jälkeen ja turbo siihen. Projekti alkoi mukavasti kun otin ensimmäistä downpipen mutteria auki ja se leikkas kiinni kesken matkan. Ja tietysti se taain lohkon ja sarjan välissä. Aikani temuttua vedin vingulla peilin kautta mutterin halki. Seuraava pinnapultti katkesikin sitten suoraan. Kolmennesta tuli pinnapultti hienosti pois, jenkoineen päivineen

Nnooh nämä pikku esteet selätettyä pääsi tekemään käyrää. Tekaisin tuollaisen 2-1 käyrän vesijohtomutkista. Laipat syntyi rälläkällä ja rasiaporalla.





Kyseessä on mersun 290td vakioahdin. Tässähän on alipainetoiminen hukkis joten sen sai heittää olan taa. Aiemmin tässä threadissa esiintyneistä ostamistani twinturboista oli rikki kun otin yhdistävän downpipen irti ja huomasin että pakosiivet oli lennelleet, joten otin hukkiksen kellon siitä ja modasin tähän sopivaksi.

Ei hätää, twinturbot tullaan silti näkemään jossain myöhäisemmässä projektissa, sillä turbojen myyjä on reilujen kerhosta ja toimitti ehjän käytetyn tilalle.

[Häänrik]

Sorvissa pyöräytin downpipen laipan. Pakoputki piti tietysti tehä uusiksi, downpipe muuttaa muotoaan ensin kurvissa soikeaksi ja samalla pienemmälle putkelle.



Itse pakoputkesta ei tullu kuvaa mutta joustopala siihen tuli ja takarenkaan eestä ulos.

Vanha rosteri valorauta tuli silputtua ahtoputkiksi



Sitten Koeajolle.
Ensin titysti kilo ahtoja ja syötöt tappiin. Parin kilometrin jälkeen oli pakko palata pellin alle ja otin pari rinkiä syöttöjä pois ja laskin ahdot 0,75bar, sillä auto suti asvaltilla ykkösellä ja tälläinen lava-auto altsikoilla sutii hyppimällä. Nyt on aika sopiva, mietin jos hiukan vielä pudottais ahtoja 0,6 kieppeille. Huomenna tehonmittaus veikkaan etukäteen 115hp ja 220Nm