Suzuki Jimny jutustelua

[riude]

http://www.bigjimny.com/mediawiki/in...p/Death_Wobble

[G13b]

^Tiedossa, mutta kuten kuvasin pelkkä pyörien irrottaminen ja uudelleen kiinnittäminen muuttavat woblausta oleellisesti. Loogisesti ilmiö täytyy liittyä vanteiden keskittämiseen joka jimpassa perustuu pyöränpultteihin, ei keskitä itse napaan.

- Linkissä muuten todetaan että kolmipuolaiset aluvanteet erityisen herkkiä tasapaino-ongelmalle, mulla tietty just semmoset.

Onko jollain tietoa hyvistä teräsvanteista jimppaan?

[riude]

hyvyydestä en tiedä, mutta tuossa olisi edukkaat

http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...2,44,302&lang=

[G13b]

^jep, tässä miellyttäisi enemmän malli ja väri, hyvyydestä ei mitään tietoa,

https://www.4x4parts.fi/fi/vanteet-j...000051732.html

[riude]

noita en ole huomannutkaan. pitäisi nimittäin uudet vanteet ostaa. eikös noillekin 215 nakki vielä mene nätisti?

[kenppi]

Noista vanteista en tiedä, mutta onhan varmasti kääntöpään laakerit ehjät? Panhardin ylempi hela voi olla myös väljä, ja se on aika hankala todeta kun auto on ilmassa ja akseli roikkuu vapaana.

[riude]

mie veikkaisin että woblaukseen vaikuttaa vähän kaikki mitä eturipustuksissa ja voimansiirrossa on.
juuri tein taas kerran perus-olkatappijumpan molemminpuolin, tälläkertaa vaihdoin tapitkin ensimmäistä kertaa (n.150tkm takana).
nyt oli kyllä ihme homma muuten, olkatappien laakerit oli toista ylä(!!!!) laakeria lukuunottamatta kunnossa, mutta stefat vuoti molemmin puolin. en muista kyllä kuollaksenikaan, mutta saattoi olla että laitoin jotkut halpikset viimeksi. virhe, muutaman euron tähden.

panhardin heloja en muuten ole koskaan tutkinutkaan, hyvä pointti.